¡Va por ustedes!

Cumplimos un año: lo celebramos, a lo grande: ya tienen en sus pantallas el primer diario del motor de Canarias

- CONTROL HORARIO: Cumplimos un año: lo celebramos, a lo grande: ya tienen en sus pantallas el primer diario del motor de  Canarias
 
- SALIDA: Motocompetición.com: hermanamiento con la mejor web del apasionante mundo de las dos ruedas: ¡gracias, Pablo!

- TOP INTERMEDIO: El verano llegó a su fin: ¿otoño caliente?
 
- META: Teror, Tamaimo, El Bailadero, Isla Bonita, circuito, El Hierro, La Oliva: sigue el carrusel de pruebas


- CONTROL STOP: Driving Day: Alfonso y Copi, dos cracks: ¿veremos a Viera el próximo año con el Porsche? ¿volverá Santi Concepción?

- AL PASAR LA META: ¿veremos a Viera el próximo año con el Porsche? ¿volverá Santi Concepción?


- EN BOXES: Circuito de Tenerife: ¿el gran tranque?


1- CONTROL HORARIO: Hace aproximadamente un año y como pueden leer en el histórico de este humilde blog,  www.motorchicharrero.com salió a la ‘red de redes del mundo mundial’ con el único objetivo de aportar un granito de arena más al enriquecimiento del mundo del motor. Junto con mi hijo, Javier (el fue el verdadero artífice de que www.motorchicharrero.com  viera la la luz) pusimos en marcha la idea de hacer una web del motor diferente, en la que las opiniones y las imágenes fueran protagonistas. Con nuestras lógicas y muchas limitaciones técnicas, conseguimos que a lo largo de 365 días fuesen miles las fotos publicadas, sobre todo, de lo nuestro, de nuestros pilotos, de aficionados, mecánicos, asistencias, federativos, escuderías y, en definitiva, de muchos de lo que hacen trabajan y colaboran en el mundo del motor. Otro tanto de lo mismo pasó con las opiniones, pues gracias a que muchos amigos plasmaron en www.motorchicharrero.com sus ideas y puntos de vistas, todos nos enteremos cosas que tal vez no hubiesen visto la luz. Lágrimas (por los que nos dejaron rumbo al cielo) y sonrisas como la noticia del ‘milagro alemán’ del mejor piloto canario de motociclismo de todos los tiempos como es Néstor Jorge Cabrera han formado parte de nuestra portada, en la que también ha habido solidaridad y nostalgia como las históricas fotos de nuestro -suyo- ‘Baúl de los Recuerdos’. ¿Zancadillas?, algunas; pero seguimos en pie y con más ilusión que nunca y con la confianza y seguridad -por las miles de visitas recibidas en este año- de ir, sin prisa, pero sin pausa, a más. Seguir la línea ascendente que desde nuestro nacimiento no para crecer y que gracias a ustedes la ahora familia de www.motorchicharrero.com y www.motocompeticion.com aumente cada día en componentes, simpatizantes y, sobre todo, en amigos (¡Ya estamos en facebook!). El objetivo de ambas webs es claro: ser el primer diario del motor de Canarias.  Tampoco puedo olvidar a las empresas que desde su inicio han creído en este proyecto (gracias, Ángel; gracias, Fernando) y a las que a partir de ahora se suman al mismo y cuya imagen corporativa muy pronto verán ustedes tanto en www.motorchicharrero.com y www.motocompeticion.com.
 
2- SALIDA:  www.motocompetición.com se ha convertido, por derecho propio, en todo un referente -tanto a nivel internacional como nacional y canario- en todo un referente en el mundo de las dos ruedas. Al frente está su director, mi buen amigo Pablo Regalado, gran conocedor del motociclismo y mejor persona. Pablo se ha dejado la piel y muchas horas de sueño -noche y día, día y noche- en hacer realidad lo que tienen ustedes ante sí: una auténtica gozada para la vista, con todo tipo de información y con excelentes soportes audiovisuales. Desde ya www.motorchicharrero.com y www.motocompeticion.com son una. Mantienen cada una su cabecera, independencia, estilo y personalidad propia, pero ‘la una lleva a la otra y la otra a la una’. Son el complemento perfecto. Espero que les guste. En ellas están puestas grandes dosis de cariño, ilusión, esfuerzo y trabajo. ¡Gracias, Pablo!; ¡Gracias, Javi! Esperamos sus opiniones y sugerencias….

3- TOP INTERMEDIO: El verano llegó a su fin: ¿otoño caliente? Ni en veranon hubo descanso. Barlovento se disputó casi en mitad de agosto y se empató a final de mes con La Cumbre, en El Hierro, y casi sin anestesia llegamos a Fatiga-San Bartolomé y Villa de Adeje. Las pruebas se celebran una tras otra; se ‘pisan’ unas a otras en actos presentación previos a un rallye, subida o slálom y luego se quejan de que no salen en los periódicos (ha habido pruebas con nula repercusión en prensa escrita) y para colmo hay Federaciones que sólo informan a través de ‘comunicados’ que ‘cuelgan’ en sus páginas webs y ¡claro!, así les va….Es más algunas pruebas se han convertido en carreras ‘insulares’ pues casi no hay equipos de otras islas. Como están las cosas, más difíciles que nunca, si se unieran para hacer menos carreras pero con más calidad y ayudas a los pilotos ‘otro gallo les cantaría’. Desgraciadamente prima el personalismo de algunos. El verano también ha sido triste para algunos componentes de la gran familia del motor, que han perdido seres queridos como mi buen amigo y hermano Paco Martín. Con PJ, su hijo Francis, su señora esposa, Rosi, hermanos, familiares y amigos compartimos momentos de mucho dolor por la irreparable pérdida de su señora madre, Clotilde Trujillo. Ya está en el cielo, a donde van las personas buenas y adorables como ella. ¡Animo, Paco y familia!


- 4- META: Teror, Tamaimo, El Bailadero, Isla Bonita, circuito, El Hierro, La Oliva: Sigue el carrusel de pruebas. Ahora viene Teror. Un rallye que siempre me ha gustado. Selectivo y bonito y que encima tiene el aliciente de volver a Toñi Ponce con el Fabia WRC. Se imaginan un rallye con todos los WRC que hay ahora en Canarias en la lista de inscritos…¡sería una pasada! Y a eso es a lo que me refiero. Es necesario crear fórmulas para que no sea un sueño ni un espejismo. ¡Se puede conseguir! Les suena aquello de que ‘Juntos, Podemos! Luego vendrá Tamaimo (¡ojo con la seguridad!), La Subida al Bailadero (se sigue trabajando en ello) y otro buen rallye como el Isla Bonita, ahora el rallye grande de La Palma (el chico se comió al…). El ‘fin de fiesta’ con el Tenerife, Maspalomas y Guía de Isora dentro del Nacional de Montaña (me han contado ya algunas de las sorpresas que están preparando) puede ser de auténtica ‘traca final’.


5- CONTROL STOP: Un día racing con el campeón de Canarias
www.motorchicharrero.com y www.motocompeticion.com, a bordo del Ford Focus WRC de Alfonso Viera en el ‘Driving BP’
Sencillamente, espectacular. Con numerosas victorias en el Mundial de Rallyes y dominador desde su llegada a Canarias del máximo certamen regional, ayer tuvimos la ocasión de sentarnos en el lado derecho del Ford Focus WRC del equipo Copi Sport y que, de forma magistral, pilota Alfonso Viera con motivo del ‘Driving Day de BP Ultimate’ que se celebró, en medio de un fenomenal ambiente racing, en el circuito del Karting Club Tenerife.

BP Ultimate y Copi Sport aprovecharon para homenajear a los ganadores del campeonato virtual de Rallyes 2010, realizado en las estaciones de servicio de BP en Canarias con el objetivo de que los mismos pudieran vivir una experiencia como copiloto a bordo del Ford Focus WRC. Competiciones de karting entre todos los participantes, regalos y una barbacoa como fin de fiesta pusieron el broche de oro a lo que fue un inolvidable día.

www.motorchicharrero.com y www.motocompeticion.com también tuvo la suerte de dar algunas vueltas al trazado sureño. Así, nuestro compañero Javi Díaz acompañó al campeonísimo Alfonso mientras pilotaba el Focus WRC, vehículo que, por derecho propio, se ha convertido ya en un icono del Mundial de Rallyes. Un equipo de asistencias de primera, aceleraciones de vértigo, apoyos casi imposibles y pasos por curva ‘de lado’ fueron algunas de las sensaciones vividas gracias a la destreza de Alfonso Viera en su pilotaje.

Innovaciones como el motor y la posición del copiloto para una mejor distribución del peso y rendimiento han liderado el camino del diseño del Focus World Rallye Car, además de ser pionero en tecnologías de seguridad. Me asombraron la caja secuencial (M-Sport); las suspensiones y la electrónica de un vehículo hecho para ganar. El próximo año, quizás, lo veremos en otras manos. (Alfonso ‘piensa en 911’). ¡Gracias, Copi Sport!
En el mundo de las dos ruedas no se pierdan las pruebas que hay www.motocompeticion.com. ‘Pinchen’ y verán que gozada.

6- AL PASAR LA META. BP quiere seguir apostando por Canarias
El acto celebrado en el circuito del Karting Club Tenerife contó con la presencia de Isabel Ayo (responsable de BP para las diferentes estaciones de servicio de Canarias) y que se mostró “feliz por la gran aceptación que ha vuelto a tener la promoción, así como por los nuevos éxitos del equipo  Copi Sport”. BP quiere seguir colaborando con el automovilismo canario. En cuanto a las cábalas para la próxima temporada, si Ford sigue en el proyecto, los dos Ford (Focus WRC y Fiesta R2) seguirán en Canarias. Si no, estarán en ‘alquiler’ para posibles pilotos, mientras apunte que al campeonísimo Alfonso Viera le gustaría hacer el Regional con el Porsche 911. ¿Se imaginan un nuevo duelo Viera-Concepción?, pero ahora 911 contra 911. Polémicas al margen, fueron sencillamente espectacular los duelos que nos hicieron vivir ambos con rallyes a la décima.
 
7- EN BOXES:   Circuito: el gran tranque. Las motos pusieron a Teruel en la órbita del mundo mundial. Sí, a Teruel. En Tenerife, si no hubieran mentido quizás hubiésemos vivido, sentido y disfrutado del gran impacto social, económico y deportivo que tiene un Gran Premio. Lejos de una realidad, el circuito chicharrero ha sido siempre un espejismo, un arma electoral y letal para dormir a deportistas y aficionados, y, sobre todo, -como decimos en Canarias- ¡un gran y triste tranque! cimentado en la falta de voluntad política para sacar adelante un proyecto que en estos difíciles tiempos hubiese sido un ‘súper’ atractivo turístico. ¿Hasta cuando sin un circuito en Canarias?

POST DATA: HASTA CUANDO USTEDES QUIERAN: MÁS en la ‘versión radio de ‘MotorChicharrero’, el tan seguido programa del motor de Onda Joven El Rosario (FM103.6) ahora los lunes de 16 a 17 horas y de 21 a 22 horas; los miércoles de 13.30 a 15 horas y los jueves a partir de las 21 horas y durante la semana en Radio Adeje. Muy pronto lo podrán escuchar también aquí en www.motorchicharrero.com y www.motocompeticion.com. Más, en DIARIO DE AVISOS. Más también en la fenomenal y genial revista ‘AutoHebdo Sport’ ¡Ah! y ya saben aquello de que en www.motorchicharrero.com y www.motocompeticion.com seguimos abiertos a todas las opiniones. Subánse a este equipo. Esperamos la suya. Saludos, toneladas de salud y suerte.