Cartas al director

Antes que nada, gracias por aceptar 'este reto'; pero más que por volver a ponerte al 'pie de los leones' porque siempre es importante seguir contando con tus reflexiones, plasmadas ahora en las pantallas de miles de internautas, conectados vete a saber tú desde qué parte del mundo mundial.

Estimado Nacho,

 Bueno, lo de 'los leones' ya sabes por qué es. Aquí, en este mundo del motor que nos ha tocado vivir, padecer, pero por encima de todo ¡disfrutar!, desde que asomas la cabeza te encuentras con los 'encargados' de cortártela, ahora amparados en el anonimato de los 'foros basura’, consentidos por los mercenarios y fariseos de turnos (¡cómo se están 'forrando' algunos! con el 'consentimiento oficial' y el dinero de los que pagan por correr y encima alentando al enfrentamiento y a la calumnia para incrementar ‘sus visitas’) y principales culpables de que a pilotos, organizadores, medios de comunicación, hombres y mujeres, mujeres y hombres, se les falte al respeto y dignidad de la forma más sucia y cobarde, pero eso sí, perfectamente teledirigidos por quienes están moviendo los hilos detrás del telón para seguir ganando dinerito un fin de semana sí y otro también.

Algunos hasta te dan la mano y te llamaban ‘amigo’. Todo vale por dinero. Afortunadamente y a tenor de algunas sentencias que he podido ver relacionadas con el tema en general, ya los perjudicados pueden solicitar que la justicia persiga y condene estos deplorables comportamientos.

Da igual lo que opines; se trata de destruir. Si una prueba es buena y no pasa por mi cortijo, pues venga a echarle basura y a favorecer las de lo que si ‘pasan por caja’.

Lo peor de todos es que estos frustrados no son gente 'anónima', forman parte de nuestro colectivo. Algunos hasta acaban de llegar y otros son como el Guadiana (aparecen y desaparecen, según el ‘río suene’). No tienen la valentía necesaria para decir las cosas a la cara, en los foros adecuados (federaciones, clubes, escuderías, asociaciones, etc.) y se refugian en la cobardía del vil anonimato, descargando sobre el teclado su impotencia, aunque cuando se miran al espejo y una vez acabada la 'faena' sus complejos y bajezas se reflejan sobre sus bucólicos rostros. Admirado Nacho, tienes razón: no hace mucho vivimos el esplendor del 'mundialito canario' con un parque automovilístico que era la envidia del automovilismo nacional y que propiciaba que desde cualquier parte de Europa y rincón del mundo se nos mirase con el 'rabillo' del ojo, como diciendo 'vaya con éstos canarios' (grandes pilotos, coches de nivel una prensa volcada…. ¿Por cierto qué queda de aquella interminable legión de medios informativos?

Como bien sabes llevo ya unos 20 años (justo cuando entré a formar parte de la redacción del Diario de Avisos) colaborando con la prestigiosa revista nacional, AutoHebdo Sport y, sí, teníamos -y todavía tenemos- una consideración especial en la misma por la importancia que tenía -y creo, siguen teniendo- nuestras pruebas. Entonces, ¿qué está pasando? ¿Es la crisis la única culpable? Como bien te cuestionas, ¿a dónde vamos? Humildemente creo que la clave está en la línea que los mediocres quieren imponer: 'quítate tú para ponerme yo'. Probablemente, los mismos 'prototipos' de los que no van de frente, sí los que te comenté antes que usan 'el anonimato de los cobardes' son los mismos que en sus respectivas parcelas del automovilismo prefieren corromper, pisar al que tiene ideas (brillantes o no, da lo mismo, hay que ‘cargarse a los creativos’), amargarles la vida a lo que trabajan por este deporte, y, en definitiva, intentar hundir por encima de todo a este deporte de las cuatro ruedas que tanto nos gusta, amamos y disfrutamos con tal de que otros no estén por encima de ellos. Desgraciadamente, verdadero amigo y compañero de fatigas muchos años, vamos a la rutina, es decir, a la nada; sacar pruebas a toda costa, ‘como churros’; algunas más parecidas a 'jinkamas de solteros contra casados' que a aquellas carreras que en un pasado no muy lejano nos hicieron soñar.

Reflexionemos, tirando de las hemerotecas. El año pasado Tenerife acabó con una grandiosa fiesta del motor como fue el Rallye Isla Tenerife (este año, pese al esfuerzo de sus organizadores,  sale a duras penas, ‘raro, raro, raro’…) y en Gran Canaria empezamos esta temporada con un rallye de auténtico mundial como fue el Islas Canarias del IRC (ya sabes los ‘dimes y diretes’ que hubo después del rallye entre los ‘históricos’ y los de ahora, ‘raro’, raro, raro’…), qué te voy a contar de lo que hubo en Lanzarote y Fuerteventura (ahí están los comunicados de pilotos y demás que salieron a la luz en la última Asamblea de la Canaria, ‘raro, raro, raro’…) y lo que pasó con el Nacional de Rallyes de Tierra en la Isla de los Volcanes, una prueba que era una gozada (‘raro, raro, raro’…). En La Palma y gracias al esfuerzo de los pilotos hay un parque automovilístico de primer nivel, pero los enfrentamientos y divisiones que salieron a la luz con motivo de la bajada de coeficiente del Rallye Isla de San Miguel de La Palma, además de no llegar a un acuerdo con Tenerife para un sacar adelante un Provincial que hubiera sido ‘de lujo’ han hecho que las sombras puedan con las luces e incluso algunas pruebas de la Isla Bonita no han tenido ni una línea en la prensa escrita de Canarias. Si hasta en La Gomera las dos escuderías que hay cada una va a lo suyo y el año pasado hasta hubo ‘cosas raras’ con el rallye de clásicos (lo de los comunicados que tengo guardados es de ‘guinnes’), mientras es un secreto a voces que en Tenerife dos pruebas tan cercanas como Tamaimo y Guía tienen roces y piques. Es lo que hay….la triste realidad.

Luego hay otra cosa. Si hay dinero, vale todo. Algunos que acaban de llegar lo resuelven todo con los euros. Al final se van para casa con los bolsillos llenos y después de haber exprimidos a los deportistas, sí a esos jabatos del asfalto a los que muy bien te referías, hasta cotas insospechadas, y a los que su ilusión les obliga a aceptarlo todo. Vamos a eso de ‘si quieres correr paga y calla'. Por eso, amigo, arranqué con lo de los 'foros basura', pues los mismos, es verdad, sólo son eso, basura, pero detrás de ellos están, como te dije antes, no los verdaderos aficionados y amantes del motor sino, en su gran mayoría, los auténticos culpables de los enfrentamientos y divisiones que ahora hay en nuestro automovilismo.

Y es que el fin que persiguen quienes participan, fomentan y amparan a los que sólo buscan su lucro personal es el de cargarse 'las pruebas buenas' para poner las suyas, llevándose por delante a los que quieren hacer deporte por deporte, a los que aportan ideas nuevas; a los que piensan que también 'hay vida con poquito'; a los que las crisis no les afecta tanto porque siempre se han apañado con lo justito, pero que tiene un corazón que no les cabe en el pecho...Esa buena gente, tristemente, se terminan cansando y se van…

Por último, permíteme de nuevo admirado Nacho una última reflexión: ¡Qué casualidad! que a falta de circuitos en Canarias para la práctica del deporte del motor, las dos especialidades denominadas 'escuelas de pilotos'  del automovilismo y auténticas 'casas de los pobres' para poder practicar el automovilismo como son el karting y los rallyes de tierra hayan 'tocado fondo' en Canarias por la desidia y la falta de apoyos. ¡Claro!, estas modalidades tan necesarias en nuestro deporte no son rentables y nadie, salvo que venga un patrocinador con dinerito fresco, se ocupa de ellas. ¿Te acuerdas lo qué pasó cuando hace muy poquito llegó uno importante a una de ellas y a algunos les faltó tiempo para pisar al que estaba antes para quedarse con el ‘pastel’. Al final, la avaricia de los de siempre rompió el saco y nos quedamos sin Campeonato y lo que es peor la imagen que dieron ante ese gran patrocinador ha sido tan nefasta que mucho me temo ya no quiera saber más de automovilismo. Y así cuántos ‘sponsors’ más se han marchado en los últimos años cansados de tanto afán de protagonismo y de ver como los que se autoproclaman ‘los amantes del automovilismo’ se lo ‘llevan calentito’. Saludos, feliz semana y cuídate.

La próxima semana, carta de respuesta de Nacho Eguren a Álvaro Díaz.