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MotorChicharrero.com / Santa Cruz de Tenerife
Martes, 14 febrero 2017 | Leída 1289 veces

Circuito del Motor de Tenerife: Primera vuelta en moto por el trazado del futuro Circuito del Motor de Tenerife

Como dato curioso sobre la recta principal, que según las simulaciones garantizará velocidades máximas superiores a los 330 km/, se ha colocado una señal (palo) que indica donde estará el punto de salida. Las variaciones de la altura del terreno harán que el trazado tenga subidas y bajadas que recuerdan de algún modo a......

Auto-Moto / Circuito del Motor de Tenerife

 

 

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Recientemente el periodista Gianluca Salina de la revista italiana Daidegas dio, en lo que constituye un hecho histórico, la primera vuelta en moto por el trazado del futuro Circuito del Motor de Tenerife, actualmente en construcción en la zona sur de la isla y más concretamente en la zona de Atogo del municipio de Granadilla de Abona y sobre una superficie aproximada de un millón trescientos mil metros cuadrados. Actualmente están realizando los trabajos de movimientos de tierra con los cuales se nivelarán y excavarán las duras rocas volcánicas y se cubrirán los numerosos barrancos.

 


La histórica ‘primera vuelta en moto’ se realizó con la presencia tanto del director del circuito,  Walter Sciacca, como del director de obra, Maurizio Costetti, y del presidente de la Federación  de Motociclismo de Tenerife, Buenaventura Darias Medina. La motocicleta utilizada fue concretamente una Ducati Multistrada 1200 S.

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“Obviamente hace falta tener un poco de imaginación para ver, en un espacio tan amplio, lo que en menos de un año y medio será un circuito que, según los planes, estará homologado para albergar competiciones de Fórmula 1, MotoGP y Superbike. Es pronto para hablar de esto, pero hay una zona de la pista, la de la recta principal, que ya tiene identidad propia. En ese punto el ancho del trazado es ya cercano a la medida de la cinta de asfalto (15 metros), con el resto de la pista que no bajará de los 12”, comenta Gianluca Salina.

 


Como dato curioso sobre la recta principal, que según las simulaciones garantizará velocidades máximas superiores a los 330 km/, se ha colocado una señal (palo) que indica donde estará el punto de salida
Una vez iniciado el recorrido desde el citado punto, Salina comenta que “hacia el sur nos detenemos a poca distancia de un barranco impresionante que corta longitudinalmente parte de la pista y que hará que sea necesario un importante trabajo de enterramiento y canalización. También hacia el norte hay desniveles, pero de dimensiones menores”.

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Durante la entrevista que el periodista italiano realizó a Walter Scciaca, ex director del mítico circuito de Imola, el máximo responsable de la futura instalación dijo, entre otras cosa, que “el proyecto, obra del Ingeniero Leonzio, prevé hasta 16 configuraciones diversas. Muchas de ellas permiten el uso de dos circuitos independientes el uno del otro y una configuración que permitirá incluso tres. El aspecto más importante será el recorrido en su desarrollo máximo, que es de 4050 metros, aunque para eso habrá tiempo desde mitad del 2018 en adelante, cuando la estructura debería estar activa. Hay que poner siempre el condicional pero, hasta ahora, la programación de las obras se ha respetado estrictamente, por lo que podemos tener confianza”.

 

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Por último y en su reportaje Gianluca Salina dice que “el trazado tendrá una gran similitud al de Phillip Island (Australia), mientras que las variaciones de la altura del terreno harán que el trazado tenga subidas y bajadas que recuerdan de algún modo a Portimao, aunque un poco menos bruscas” para terminar apuntando que  “el circuito también despierta el interés de las casas constructoras y de los equipos de las competiciones, dada la ventaja, en términos de logística, respecto a lugares exóticos como Losail o Sepang y con la posibilidad de poder usarlo para tests y desarrollo de medios en cualquier estación del además de que tanto la FIM como la FIA, dada la homologación Grado A para la primera y la de Grado 1 para la segunda que tendrá la pista, podrán contar con una estructura de fácil acceso desde el Viejo Continente y, cosa importante, con la oportunidad de tenerlo activo desde mediados de 2018”.
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....SEGUIREMOS INFORMANDO FULL RACING

 

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