Aviso sobre el Uso de cookies: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del lector y ofrecer contenidos de interés. Si continúa navegando entendemos que usted acepta nuestra política de cookies. Ver nuestra Política de Privacidad y Cookies
MotorChicharrero.com / Brno (República Checa)
Domingo, 6 agosto 2017 | Leída 19 veces

MotoGP: Márquez lidera el histórico y emocionante triplete español (Pedrosa, 2º y Viñales, 3º) en homenaje póstumo al maestro Ángel 12+1 Nieto en el Gran Premio de Brno

La prueba fue declarada en mojado, pese a que había muchas partes de la pista secas. Decisión maestra para Marc Márquez (Repsol Honda Team). Por extraño que pueda parecer, cometió un error que le ayudó a ganar la carrera: fue el único que salió con el neumático blando trasero, vio que con la pista estaba a seca y sus neumáticos no aguantaban, y decidió entrar a box en la segunda vuelta a poner los slicks. Además, por si fuera poco, sus rivales no le vieron entrar y no pudieron copiar su táctica. Le salió una jugada redonda al de Cervera, que es un maestro en las carreras Flag-to-Flag. En el resto de categorías (Moto2 y Moto3), los ganadores fueron....

Carrera flag-to-flag en la que el de Cervera fue el primero en entrar a poner los neumáticos de seco. Pedrosa (2º) y Viñales (3º)

 

[Img #51026]

 

 

El resto de pilotos tardaron más de una vuelta en entrar y vieron arruinadas todas sus opciones de victoria. En la vuelta siguiente entraron la mayoría de pilotos, pero Márquez ya tenía la ventaja suficiente como para pasearse en busca de su tercera victoria del año. Dedicó su triunfo a Ángel Nieto levantando sus brazos hacia el cielo. Texto y fotos vía motogp.com y comunicados equipos oficiales.

 

El segundo puesto fue para Dani Pedrosa (Repsol Honda Team). El catalán demostró un gran ritmo, aunque entró una vuelta más tarde que su compañero a cambiar las gomas. Fin de semana positivo para Honda: consigue un doblete que sirve a Márquez para distanciarse en el campeonato a 14 puntos de Viñales y a 21 de Dovizoso.

 

Ayer manifestó que tenía que subir al podio Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP), y lo logró. Mal menor, teniendo en cuenta la situación en la que estaban inmersos tras la parada. Viñales optó por ajustar sus reglajes a los de Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), y mostró una gran mejoría con respecto a ayer.

 

[Img #51027]

 

La remontada de la jornada la protagonizó el nueve veces Campeón del Mundo, lastrado por su estrategia desastrosa. Teniendo en cuenta que fue uno de los últimos pilotos en parar a cambiar sus neumáticos, el italiano hizo una gran remontada desde la 14.ª posición y remontó, demostrando un ritmo que le hubiera permitido luchar con las Honda.

 

Rossi se batió en la última vuelta con Cal Crutchlow (LCR Honda), que terminó 5.º, culminando una escalada que le mantiene vivo en el Mundial.

Andrea Dovizioso (Ducati Team) copió la estrategia de Rossi, entró detrás suyo y cometió el mismo error. Sin embargo, no pudo seguirle y mantener el ritmo del número 46. Salvó 10 puntos con su 6.ª posición

Polémico lance entre Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) a la hora de realizar el cambio de moto. Por norma, el piloto que sale debe ceder el paso al que entra al box, algo que no hizo el piloto catalán. Finalmente fue sancionado con dejar pasar a tres pilotos durante la carrera. Espargaró terminó 8.º y Iannone 19.º.

Mejor resultado de la temporada para Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing), que concluyó 9.º. Gran éxito para KTM, primera vez en el top 10 y mejor posición del año para el catalán. También logró su mejor resultado Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) con la 11.ª posición. Las caídas de la carrera fueron de Álvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team) y Loris Baz (Reale Avintia Racing).

 

 

CATEGORÍA DE MOTO2

 

[Img #51028]

 

Luthi gana una carrera de locos en #CzechGP. La carrera se detuvo por la lluvia y lo aprovechó para superar a Márquez (2.º) y a Oliveira (3.º). Problemas para Morbidelli (8.º)

 

No se puede ni parpadear en el Mundial de Moto2™. La situación cambió completamente cuando se tuvo que detener la carrera por el comienzo de la lluvia: ese cambio favoreció a Tom Luthi (CarXpert Interwetten). Había sufrido durante todo el fin de semana: partía 12.º en la primera carrera, fue remontando posiciones hasta que comenzó a llover cuando estaba 7.º. Aprovechó la salida de la segunda carrera para colocarse líder en la primera curva con un inicio espectacular. El resto fue sencillo para Luthi, impuso su ritmo y asesta un golpe psicológico a Morbidelli, se acerca al liderato. 2.º fue un gran Álex Márquez (EG 0,0 Marc VDS) que también se vuelve a enganchar al Mundial. Se rehízo a la lesión y recorta unos puntos importantes en una carrera muy extraña.

 

En la primera carrera, Mattia Pasini (Italtrans Racing Team) aprovechó su pole y pasó primero en el primer paso por meta: intentó escaparse sin éxito, la prueba no se rompió desde su inicio. El italiano cayó en la segunda carrera cuando remontaba posiciones. Viendo la baja temperatura de la pista (22.2 °C), toda la parrilla de Moto2™ optó por el neumático medio delante y el compuesto más blando en el tren trasero. Fue una elección generalizada por lo que las tácticas en cuanto a las gomas no eran válidas. A falta de 14 vueltas para el final, comenzó a llover y los pilotos empezaron a levantar la mano. La dirección de carrera mostró la bandera roja. Como se habían sobrepasado los 3 primeros giros de carrera sin haberse superado dos tercios de la prueba, siguiendo el procedimiento, se volvió a organizar otra salida con una carrera a 6 vueltas.

 

La carrera se reanudó y  todos los pilotos empujaron al máximo. Luthi realizó una espectacular salida y se puso a liderar. Mientras que Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) sufría, el helvético se escapaba. Márquez intentó seguir al helvético sin éxito. Tercero en discordia fue Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo), sumando su 5.º podio este año. Gran 4.º puesto para Luca Marini (Forward Racing Team), justo por delante de un increíble Xavi Vierge (Tech3 Racing). El piloto catalán, recientemente lesionado, celebra su fichaje por  el equipo Dynavolt Intact GP con una gran 5.ª posición. Le siguieron  Simone Corsi (Speed Up Racing) y Francesco Bagnaia (Sky Racing Team VR46). Situación difícil para el líder Morbidelli, que pudo salvar el día con una 8.ª posición. Todo pintaba genial en la primera carrera, pero la situación se volteó y cambiaron las tornas. La caída de la primera carrera la protagonizó Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP).

 

CATEGORÍA DE MOTO3

 

[Img #51029]

 

Mir se impone en su sexto triunfo de 2017. No especuló con su ventaja en el Mundial y volvió a ejecutar una carrera tácticamente perfecta superando a Fenati y a Canet

 

Una vez más Joan Mir (Leopard Racing). Tenía una ocasión genial para ser conservador, pero el balear no entiende de calculadoras, buscó la gloria y la logró. Se trata de un triunfo psicológico para Mir en sus aspiraciones de título, por el lugar donde lo hizo (tras el parón) y por el rival al que venció. Su sexto triunfo del triunfo. Romano Fenati (Marinelli Rivacold Snipers) se mantiene 2.º del campeonato, ahora está a 42 puntos y ve reducidas sus posibilidades de ser Campeón del Mundo.

 

Mir logró un triunfo estratégico: supo salir bien, mantenerse cerca de la cabeza y lanzar su ataque al final. La carrera comenzó con Juanfran Guevara (RBA BOE Racing) en cabeza y buscó escaparse en la primera vuelta. Le siguió Bo Bendsneyder (Red Bull KTM Ajo), que se colocó 2.º. Ambos se colocaron comandando, intentaron escaparse y lo lograron con 1 segundo de diferencia. Sin embargo, sus neumáticos pagaron ese esfuerzo a final de carrera y no pudieron luchar por el podio. Así las cosas, la carrera se quedó con un cuarteto en cabeza a falta de 7 vueltas: Bendsneyder, Fenati, Guevara y Mir. Fenati y Mir se escaparon y se jugaron el triunfo en la última vuelta, con Mir frenando más tarde en la última curva y ganando el Gran Premio de la República Checa.

 

Actuación de otro planeta para Aron Canet (Estrella Galicia 0,0), que partía 17.º y acabó subiendo al podio. Fue remontado poco a poco y alcanzando y superando grupos. Finalmente superó a Bendsneyder (4.º) y a Guevara (5.º). Otro que también materializó una gran remontada en lluvia fue John McPhee (British Talent Team). Mientras la pista se mantuvo mojada, el escocés superó posiciones con facilidad, hasta que el trazado se secó y se tuvo que conformar con ser 6.º, justo por delante de un Marcos Ramírez (Platinum Bay Real Estate) que dio un paso adelante tras un fin de semana complicado. Por detrás, desde la 30.ª plaza en parrilla, Tim Georgi (Freudenberg Racing Team) acompaño a McPhee en su camino. El piloto invitado ya demostró el viernes por la mañana en condiciones de lluvia que podía ser rápido: fijó un gran ritmo, llegó al grupo perseguidor, aunque la pista se secó.no pudo conservar sus gomas y perdió tiempo al final, quedándose fuera de los puntos (18.º).

 

La prueba comenzó con una lluvia muy ligera y obligó a todos los pilotos a montar neumáticos de lluvia. Con agua en el asfalto, a medida que transcurrieron las primeras vueltas la pista se fue secando y los pilotos se vieron forzados a ahorrar gomas. El final de carrera fue en seco. Las caídas las protagonizaron María Herrera (AGR Team) que fue arrastrada por Jules Danilo (Marinelli Rivacold Snipers) en la primera curva, Gabriel Rodrigo (RBA BOE Racing Team).

 

...SEGUIREMOS INFORMANDO FULL RACING

¡Deje su comentario!
Normas para comentarios
Esta es la opinión de los lectores, no la nuestra.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
MotorChicharrero • Términos de usoPolítica de PrivacidadMapa del sitio
© 2017 • Todos los derechos reservados
Powered by FolioePress