Aviso sobre el Uso de cookies: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del lector y ofrecer contenidos de interés. Si continúa navegando entendemos que usted acepta nuestra política de cookies. Ver nuestra Política de Privacidad y Cookies
MotorChicharrero.com / Misano, San Marino
Lunes, 11 septiembre 2017 | Leída 23 veces

Mundial de MotoGP, Gran Premio de San Marino: Márquez se atreve y gana, tras un adelantamiento increíble en el último suspiro, la carrera de la valentía en Misano

La lluvia fue la gran protagonista (hubo más de 140 caídas!!!! entre las tres categorías). Arriesgando el campeonato, superó a Petrucci (2º) bajo la lluvia y vuelve a recuperar el liderato del Mundial igualado con Dovizioso, que finalizó tercero....

MUNDIAL DE MOTOCICLISMO / GRAN PREMIO DE SAN MARINO

CATEGORÍA DE MOTOGP

 

Fue una carrera de supervivencia y normalmente sobrevive el que más valor muestra. No podía ser otro que Marc Márquez (Repsol Honda Team). La lluvia arreciaba en el Misano World Circuit Marco Simoncelli en una última vuelta en la que el de Cervera tiró de valentía y adelanto a Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) jugándose el Mundial. Una caída en ese momento hubiera significado decir adiós al campeonato. Pero lo hizo, y ahora iguala a 199 puntos a Andrea Dovizioso (Ducati Team) al frente del Mundial. Con cuatro victorias para cada uno, el español lidera el campeonato por número de segundos puestos tras una prueba que merece un extenso análisis.

 

[Img #51477]

 

La carrera comenzó con una espectacular salida de Lorenzo. Se puso en cabeza sin titubear. Lideraba en solitario con cinco segundos de ventaja Jorge Lorenzo (Ducati Team). El balear decidió arriesgar al comienzo e intentar escaparse. Pero la estrategia no le salió bien. Forzó demasiado y se fue al suelo en la curva 6 cuando pilotaba en busca de su primera victoria con Ducati.

 

Mientras tanto, por detrás Petrucci se mantenía en su remontada particular hasta la segunda posición, que se convirtió en liderato con la caída de Lorenzo. Márquez y Dovizioso le siguieron de cerca. Los tres se jugaron la victoria. A falta de tres vueltas el italiano perdió fuelle y prefirió no arriesgar, culminando una carrera muy discreta, pero que le sirve para sumar 16 puntos.


Márquez se acercaba al piloto de Terni. Teníamos (y él también tenía) dudas en torno a si debía atacar. Pero el piloto de Honda no sería quien es si no lo hubiera intentado. En la última vuelta lo logró a final de la recta de meta. Aunque Petrucci intentó acercarse, vio que no podía lograrlo y se tuvo que conformar con ser segundo. Grandioso triunfo para Márquez.

 

Por detrás, Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) pecó de conservador al inicio. Mientras que al comienzo de la carrera se quedó descolgado e incluso fue relegado de la cuarta posición, fue cogiendo su ritmo y al final terminó (4.º,  a menos de cinco segundos de Dovizioso. Se mantiene en la lucha por el título y está a tan sólo 16 puntos de los dos líderes.

 

Todos los pilotos entraron de uno en uno. Quinto fue Michele Pirro (Ducati Team), en un gran puesto para él, teniendo en cuenta que corría como piloto invitado y le podría haber faltado ritmo de competición. Sabiendo que en agua saca su máximo potencial, Jack Miller (EG 0,0 Marc Vds) logró su mejor posición (6.º) del año por delante del piloto al que sustituirá el año que viene: Scott Redding (Octo Pramac Racing).

 

El mejor debutante fue Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) con la 8.ª plaza. Jonas Folger (Monster Yamaha Tech3) terminó 9.º, por delante de un gran Bradley Smith (Red Bull KTM Factory Racing) 10º.

 

Completaron los 15 primeros Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing), Álvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team), Cal Crutchlow (LCR Honda), con dos caídas, Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), en un Gran Premio para olvidar, y Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3), que se quedó sin gasolina a final de carrera  tuvo que cruzar la meta empujando su M1.

 

Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) tuvo que abandonar.

Las caídas de la carrera de MotoGP las protagonizaron Karel Abraham (Pull&Bear Aspar Team), Crutchlow Loris Baz (Reale Avintia Racing), Héctor Barberá (Reale Avintia Racing), Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini), San Lowes (Aprilia Racing Team Gresini) y Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS)

 


CATEGORÍA DE MOTO2

 

[Img #51478]

 

Aegerter gana y Luthi recorta en el río revuelto de Misano. Dominio de los pilotos suizos bajo el agua de San Marino con Syahrin 3.º; Luthi (2.º) se sitúa a 9 puntos de Morbidelli, que se fue por los suelos.

 

La lluvia hizo la selección también en Moto2. Los pilotos que supieron gestionar las condiciones de la pista fueron los que subieron al cajón. El mejor fue Dominique Aegerter (Kiefer Racing). El helvético se lleva su segunda victoria de la temporada. Con su compatriota Tom Luthi (CarXpert Interwetten) acechando de cerca, supo gestionar la situación sin ponerse nervioso y subió a lo más alto del podio. Luthi, que fue segundo, suma 20 puntos trascendentales para el campeonato que le sitúan a tan sólo 9 del líder Morbdelli.

 

La carrera comenzó con Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) saliendo como un resorte, lideraba la carrera con comodidad. Tomó riesgos al comienzo de la carrera. Encabezaba la carrera con tres segundos de ventaja en tres vueltas, pero se fue al suelo en la curva 8 del trazado sanmarinense, echando por tierra todas sus opciones de puntuar este fin de semana. Momento importante en el campeonato.

 

La carrera se quedó con los dos suizos a la cabeza: Aegerter y Luthi. El primero lideraba y el segundo se acercaba. Ambos se mantuvieron la mayoría de la carrera en ese orden. Luthi no se atrevía a atacar, y aunque lo intentó en varias ocasiones, finalmente prefirió no arriesgar y conformarse con ser segundo.

 

Mientras tanto, Hafizh Syahrin (Petronas Raceline Malaysia) rodaba en tercera posición en busca de su primer podio mundialista a cuatro segundos. El piloto malasio consiguió salvar las caídas y se estrena en el podio sanmarinense. Se mostró emocionado tras su primer podio en la categoría.

 

A 13 segundos del malasio se quedó Francesco Bagnaia (Sky Racing Team VR46): la cuarta posición le sitúa 5.º y le acerca a Oliveira como mejor debutante. Precisamente Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo), mejor rookie del año hasta la fecha, sumó otro cero. Cuando parecía que se acercaba a los de cabeza, el portugués también se fue al asfalto y perdió sus opciones de podio.

 

Su compañero Brad Binder también suma su mejor resultado del año con una gran quinta posición por delante de Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP), de Fabio Quartararo (Pons HP40) y de Simone Corsi (Speed Up Racing), que finalmente fue 8.º tras caída.

 

Por detrás, Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda Team Asia) se fue al suelo cuando luchaba por el top 5 y se tuvo que conformar con ser 11.º.

 

Tan sólo 16 pilotos acabaron la carrera. Además de la de Morbidelli y de Oliveira, las caídas de la carrera las protagonizaron Tarran Mckenzie (Kiefer Racing), Luca Marini (Forward Racing Team), Lorenzo Baldassarri (Forward Racing Team), Mattia Pasini (Italtrans Racing Team), Xavi Vierge (Tech3 Racing), Jorge Navarro (Federal Oil Gresini Moto2), Isaac Viñales (Be a VIP Sag Team), Xavier Simeon (Tasca Racing Squdería Moto2), Edgar Pons (Pons HP40), Augusto Fernández (Speed Up Racing), Álex De Angelis (Dynavolt Intact GP), Joe Roberts (AGR Team), Andrea Locatelli (Italtrans Racing Team), Stefano Manzi (Sky Racing Team VR46), Nakagami y Corsi.

 

 

CATEGORÍA DE MOTO3

 

[Img #51479]

 

Fenati sobrevive a la lluvia de Misano. Carrera de supervivencia con un total de 22 caídas en la que el italiano arrasó con 28 segundos sobre Mir y Di Giannantonio. Segundo triunfo del año para Romano Fenati (Marinelli Rivacold Snipers). Esta vez fue una victoria pasada por agua que supo gestionar a la perfección. Habiendo dominado ya el Warm Up, demostró que era el mejor en mojado. Se vuelve a situar segundo en el campeonato a 61 puntos de Mir.


Fenati tomó la cabeza a falta de 20 vueltas y optó por marcharse en cabeza. Comenzó a rodar más de dos segundos por vuelta más rápido que sus rivales, mostrando un ritmo seguro y consistente. Así las cosas, logró escaparse y dominar la prueba con comodidad. Finalmente se hizo con una distancia de 28.594 segundos

 

Fue una carrera de supervivencia, con un total de 22 caídas.. La prueba comenzó con Jorge Martín (Del Conca Gresini Moto3) en cabeza desde la Pole Position, seguido por Di Giannantonio, que cometió un error en la primera vuelta y se vio relegado a la 7.º. Para la segunda vuelta, Martín, Fenati y Mir ya se habían escapado.

 

Fenati tomó la cabeza, dejando a los dos españoles segundo y tercero. Ambos tuvieron varios sustos, y uno de ellos acabó con la carrera del madrileño a falta de 15 vueltas. Joan Mir (Leopard Racing) se quedó rodando segundo en solitario y se dedicó a gestionar su distancia con respecto al siguiente grupo.

 

Detrás, rodaban Fabio di Giannantonio (Del Conca Gresini Moto3), Arón Canet (Estrella Galicia 0,0) y Philipp Oettl (Südmetall Schedl GP Racing) luchando por el tercer puesto del cajón. El alemán se quedó rezagado y las otras dos Honda se quedaron en la lucha. Canet se fue al suelo a falta de tres vueltas para el final: queda a 84 puntos de Mir. El italiano fue tercero y el germano cuarto.

 

Nicolò Bulega (Sky Racing Team VR46) consiguió salvarse de las caídas y terminó 5.º en un buen resultado para él. Por la sexta posición lucharon Jakub Kornfeil (Peugeot Saxoprint), Bo Bendsnedyder (Red Bull KTM Ajo) y  Albert Arenas (Aspar Mahindra Moto3). Finalmente el holandés logró imponerse, superando del germano y del español.

 

Andrea Migno (Sky Racing Team VR46) fue noveno, por delante de un gran Jaume Masiá (Platinum Bay Real Estate), que logró salvar las caídas en tan sólo su tercera carrera en el Mundial.

 

La pista se mantuvo mojada durante toda la carrera. Las condiciones de la pista fueron impracticables y se convirtió en una carrera de supervivencia en la que sólo terminaron 15 pilotos.

 

Las caídas de la carrera las protagonizaron Enea Bastianini (Estrella Galicia 0,0), en dos ocasiones, Gabriel Rodrigo (RBA BOE Racing Team), Nakarin Atiratphuvapat (Honda Team Asia), Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse), Kornfeil, Bendsneyder, Lorenzo Dalla Porta (Aspar Mahindra Moto3), en dos ocasiones, John McPhee (British Talent Team), Niccolò Antonelli (Red Bull KTM Ajo), Juanfran Guevara (RBA BOE Racing), Martín, Ayumu Sasaki (SIC Racing Team), Tony Arbolino (SIC58 Squadra Corse), Marco Bezzecchi (CIP) en dos ocasiones, y Kevin Zannoni (Althea Racing).

 

Una de las imágenes de la sesión la protagonizó Patrik Pulkkinen (Peugeot MC Saxoprint), que se fue al suelo a falta de dos curvas. Logró levantarse y cruzar la línea de meta empujando su moto, sin embargo, superó los 5 minutos de retraso con respecto al líder y fue descalificado.

 

...SEGUIREMOS INFORMANDO FULL RACING

¡Deje su comentario!
Normas para comentarios
Esta es la opinión de los lectores, no la nuestra.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
MotorChicharrero • Términos de usoPolítica de PrivacidadMapa del sitio
© 2017 • Todos los derechos reservados
Powered by FolioePress