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MotorChicharrero.com / Las Palmas de Gran Canaria
Miércoles, 10 enero 2018

Así es la nueva Copa Nissan Micra 2018. Seis rallyes, un Precio del vehículo de competición de 26.300 euros y 61.000 euros en Premios

Aquí puedes ver el Kit conversion de la Copa Nissan Micra 2018. El calendario estará formado por 6 citas del Campeonato de Canarias de Rallyes 2018: Rallye Islas Canarias. Gran Canaria. 5 Mayo; Rallye Isla de Gran Canaria. Gran Canaria. 2 Junio; Rallye Villa de Granadilla. Tenerife. 23 Junio; Rallye Villa Ciudad de La Laguna. Tenerife. 28 Julio; Rallye Isla de Tenerife. Tenerife. 20 Octubre; Rallye de Maspalomas. Gran Canaria. 3 Noviembre de los que los pilotos tendrán que retener.....

Nissan presenta la Copa Micra 2018

 

-    Regresa la mítica copa monomarca de la mano del nuevo Nissan Micra.


-    El campeonato se disputará íntegramente en Canarias, con la ayuda de Nissan Iberia, Nissan Financiación (RCI Bank &Services España) y los concesionarios de Nissan en Canarias, Brisa motor y Arimotor Tenerife.

 

-    Marc Gené, embajador Nissan NISMO, ha sido el encargado de presentar el prototipo de Micra con el que se disputará la copa.

 

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Nissan regresa a los rallyesdiez años después y lo hace, de nuevo, con la re-edición de su clásica Copa Nissan Micra. La competición volverá a los tramos de las Islas Canarias para rememorar lo que fue uno de los certámenes más competitivos y concurridos de la pasada década.

 

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En la presentación de la Copa Nissan Micra 2018, y en la que también se ha presentado el prototipo de Nissan Micra de la competición, han estado presentes Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia; Marc Gené, embajador de Nissan NISMO y piloto de Fórmula 1; Ricardo García, Brand Manager Small, Sports& NISMO de Nissan Iberia;además de Flavio Alonso, director y promotor de la Copa Nissan Micra 2018; y Fernando González, Gerente del grupo Brisa y ArimotorConcesionarios Oficiales Nissan en Canarias; junto con Carlos Gaztañaga, Presidente de la Federación Canaria de Automovilismo.

 

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Para esta edición, presentada hoy en Las Palmas, se utilizarán los nuevo Nissan Micra con un motor potenciado hasta los 105CV. El vehículo, idéntico para todos los competidores, está siendo evolucionado y preparado por el equipo del piloto y director del certamen, Flavio Alonso, antes de su debut en competición en el Rallye Islas Canarias, el próximo 5 de Mayo, y que puntuará para el Campeonato de Europa, Campeonato de España y el Campeonato Autonómico de Rallyes.

 

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Brisa Motor y Arimotor Tenerife han sido siempre los impulsores de esta Copa Monomarca, con el apoyo de Nissan Iberia y partiendo de su visión como empresa comprometida con su entorno con el objetivo de devolver a la sociedad la confianza que ésta deposita en la marca año tras año y que han colocado a Brisa Motor y Arimotor Tenerife, grupo de concesionarios de la marca Nissan en las Islas Canarias, como referencia de servicio y experiencia en la automoción a nivel nacional.

 

Copa Nissan Micra 2018


Igualdad de género, promoción y costes contenidos son la base de este certamen que busca fomentar la cantera y ser un paso importante para los jóvenes que buscan nuevos proyectos o nuevas metas en el ámbito del deporte del automovilismo. Dirigida a pilotos de iniciación, dispuestos a disfrutar de las carreras con compañeros y contrincantes de una manera agradable, sin tener que exponerse a las exigencias competitivas de los pilotos de amplia experiencia.

 

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El certamen constará de seis pruebas puntuables, todas ellas de asfalto y pertenecientes al campeonato insular y de las que cada equipo retendrá los cinco mejores resultados, y se están desarrollando en estos momentos 15 unidades del Nissan Micra para 15 equipos de cara a esta Copa 2018. Aun así, se esperan que alrededor de unos veinte pilotos participen con los nuevos Nissan Micra.

 

Con estos objetivos, la Copa Nissan Micra de este año otorgará importantes premios en metálico a sus participantes y a su ganador. De esta forma, los diez primeros de cada rallye recibirán una prima, que se sumarán a los 1.600 euros que obtendrá el ganador de cada cita puntuable. Destacar que desde el primer clasificado hasta el décimo se beneficiarán del programa de premios, con cantidades que irán desde los 1.600 euros hasta los 100 euros para el décimo.

 

Al final de temporada los premios serán más importantes, llegando a los 3.000 euros para el Campeón Absoluto, para cerrar la misma con un total de premios en metálico para los participantes de más de 60.000 euros, en línea con las principales copas monomarca en España.

 

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Descubrir talento define la historia de la competición de Nissan en España

 

A finales de los noventa apareció un campeonato monomarca respaldado por Nissan con la clara intención de convertirse en la antesala de la Fórmula 1. Así, en 1998 se dio el banderazo de salida al Open by Nissan con un total de doce equipos. Esa temporada estuvo dominada por un jovencísimo Marc Gené, que se alzó con el título que le permitió dar el salto definitivo a la Fórmula 1 el año siguiente. La carrera del embajador de Nissan NISMO es de sobras conocida, más de una década en la clase reina trabajando para equipos como Williams y Ferrari, y único piloto español en ganar las 24 Horas de Le Mans en la categoría LMP1, la categoría reina.

 

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Al nombre de Marc Gené se le unió en el palmarés del Open by Nissan el de Fernando Alonso. El asturiano fue el campeón de la edición del 1999 y al igual que el catalán este éxito le abrió las puertas de las Fórmula 1 antes de que empezase a hacer historia y se convirtiese en el primer español en proclamarse Campeón del Mundo de F1.

 

La cantera de grandes pilotos surgidos del Open by Nissan no se detuvo en Gene o Alonso, ya que su amigo y compañero Antonio García fue quien les sucedió en el palmarés en el año 2000. El piloto madrileño se ha convertido, por derecho propio, en uno de los pilotos nacionales más exitosos y experimentados del Motorsport, con varias victorias en su categoría en las 24 Horas de Le Mans y en campeonatos de resistencia de todo el mundo. Estos tres magníficos pilotos fueron los máximos exponentes de lo que fue el Open by Nissan una referencia mundial, hasta 2004 año de su finalización, en el que se formaron algunos de los pilotos más importantes del Motorsport actual y de la última década, como Ricardo Zonta, Frank Montigny, HeikkiKovalainen o NarainKarthikeyan, entre muchos otros.

 

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La competición en Nissan ha sido también “virtual” y, como siempre, en búsqueda de nuevo talento. Desde la creación de GT Academy en 2008, Nissan ha apostado de forma entusiasta por las competiciones de motor virtuales. La marca japonesa fue la primera en contar con este programa de pilotos surgidos de los videojuegos de Gran Turismo y PlayStation, siendo el español Lucas Ordoñez su máximo exponente al ganar la primera edición y convertirse desde entonces en piloto oficial de la marca en el mundo real y Atleta Nissan NISMO, entre los más de 25.000 participantes en probar fortuna.

 

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Desde hace diez años, Lucas Ordoñez representa y defiende los colores de Nissan en las carreras más importantes de todo el mundo. Ídolo en Japón, ha subido dos veces al podio de la categoría de LMP2 de las 24 Horas de Le Mans, ha sido piloto del Nissan ZEOD RC el único coche de carreras 100% eléctrico en participar en Le Mans y ha trabajado en el proyecto LMP1 de la marca logrando marcar grandes tiempos en la categoría reina de Le Mans. El pasado año compitió de nuevo en las Blancpain GT Series con un Nissan GT-R NISMO GT3, logrando grandes resultados.

 

Nissan tiene el Motorsport inoculado en su ADN. Desde su creación, la marca japonesa siempre ha estado unida a la competición en todas sus variantes, ya sea en circuitos u otras especialidades como los rallyes. Precisamente, sus primeros éxitos a nivel internacional llegaron en el legendario Rallye Safari o en el Paris-Dakar y su historia en esta disciplina la convierten en una marca con gran tradición en los rallyes. Tradición e historia que también están unidas a las Islas Canarias.

 

“Las Islas Afortunadas” son una de las regiones con mayor pasión por los rallyes y en su historia Nissan cuenta con su parte de protagonismo. En el 2006 nació la Copa Nissan Micra, un campeonato monomarca que se disputó durante tres temporadas hasta el 2008, encuadrado en el certamen autonómico. Fue todo un éxito de participación, con 20 pilotos inscritos en cada una de sus campañas al volante de los pequeños Nissan Micra. Una Copa que siempre ha contado con el apoyo de Nissan y de sus concesionarios en las Islas Brisa motor y Arimotor Tenerife, y siempre sobre la plataforma del Nissan Micra 1.6 SR, perteneciendo a la tercera generación de un Micra que vio la luz, por primera vez en territorio español, en las islas Canarias en el año 1980.

 

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Con una filosofía de promoción de pilotos, la Copa Nissan Micra brindó el mejor escenario posible a aquellos competidores canarios que daban sus primeros pasos en los rallyes con importantes premios en metálico que fomentaban la participación y competitividad de los equipos. Juan Miguel Brito fue el campeón de las dos primeras ediciones y Aarón González se alzó con el título en 2008. Tras unos años de ausencia, Nissan Iberia y sus concesionarios Brisa motor y Arimotor Tenerife en Canarias traen de vuelta la Copa Nissan Micra en 2018, un campeonato que a buen seguro nos deparará grandes emociones y hará las delicias de la numerosa afición insular con un vehículo renovado, de prestaciones nobles que demostrará en las más complicadas carreteras canarias toda su versatilidad y velocidad.

 

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La experiencia de Flavio Alonso, como organizador de la Copa Nissan Micra. Una garantía de éxito
Flavio Alonso, ha dedicado desde 1988 su vida a la competición, consiguiendo el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, así como del Campeonato Canario, y habiendo participado en multitud de copas monomarca.

 

Este palmarés deportivo se une desde el inicio al éxito, también como organizador de competiciones automovilísticas, como director y promotor de la Copa Nissan Micra en los años 2006,2007 y 2008.Actualmente, además,está dedicado a la formación de pilotos y conductores en el sector automoción.

 

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Como Director de la Copa Nissan Micra 2018 ha cerrado un acuerdo de colaboración con dos empresas de referencia en competición para asegurar, también, el éxitoen el plano técnico de preparación del Nissan Micra para la competición.

 

Las dos empresas elegidas y que serán las encargadas de desarrollar los aspectos técnicos y de seguridad del coche son, por un lado VL MOTORSPORT,representante para Canarias de multitud de marcas líderes en competición, como los neumáticos DMACK o los accesorios SPARCO y que a su vez acumula una larga experiencia como preparador de otras copas monomarca desde 2006.

Y se añade a este equipo profesional para la Copa Nissan Micra 2018, OSCAR MOTOR SPORT, empresa preparadora de coches para la competición desde 2008 y que será responsable del kit de potenciación para el motor del Micra.

 

Nissan Micra Coche del Año en Canarias 2017 y ahora también en competición

 

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El pasado año 2017, Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia S.A. recogía el galardón que acreditó al Nissan Micra como Coche del Año en Canarias 2017, al ser el  automóvil más votado por los 10 miembros del jurado compuestos por especialistas del motor de Canarias, que representan a sus respectivos medios de comunicación,  pertenecientes a la Asociación Deportiva de Las Palmas y Asociación de la Prensa de Santa Cruz de Tenerife.

 

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Este premio fue el primero conquistado por el nuevo modelo de Nissan en todo el mundo y, sin duda, el más apreciado por la marca en España.Nissan es la única marca que ha conseguido tres veces el máximo reconocimiento en el mundo de la automoción en el archipiélago canario, al proclamarse vencedores el Nissan Juke en 2011, el Nissan Pulsar en 2014 y el Nissan Micra en 2017.

 

El nuevo Micra es quizá el coche con mayor componente de diseño interior y exterior del mercado. El nuevo Micra con sus 10 colores exteriores y sus 4 posibles combinaciones interiores, además de los múltiples accesorios de personalización, ofrece al cliente español más de 125 configuraciones pudiendo así tener “tu propio Micra”. Además el nuevo Micra con la exclusividad de su sistema 360º de sonido BOSE y con la última tecnología de seguridad activa, 5 estrellas EURONCAP, el sistema de colisión frontal con reconocimiento de peatones o el sistema de aviso de cambio de carril, englobados enel Escudo de Protección Inteligente Nissan, lo hacen único en el segmento B.

 

El Micra de la Copa Nissan 2018* Kit conversión Copa Nissan Micra 2018

 

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El Nissan Micra de nueva generación (en su motorización 90CV) es un modelo idóneo para la competición, posicionándose como el coche más ancho y más bajo de su segmento, por tanto con un centro de gravedad perfecto, además del aligeramiento de peso,que lo convierten en un vehículo concebido para una copa monomarca.

 

Al objeto de proporcionar unas sensaciones superiores al modelo de serie, se ha instalado una electrónica modificada que aumentará la potencia del coche hasta los 105 CV y se homologará para la Copa Nissan en la Real Federación Española de Automovilismo, como grupo N3 para vehículos de serie no homologados por la FIA. Esta preparación estará a cargo de la empresa OSCAR MOTORSPORT.

 

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Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia: “Nissan tiene en su ADN la pasión por el Motorsport y la competición, así que el regreso de un certamen mítico como la Copa Nissan Micra es siempre una gran noticia para todos los amantes al automovilismo. Además,las islas canarias es la cuna de los rallyes, donde pilotos, equipos y medios viven los rallyes con la máxima intensidad y cuenta además con una de las aficiones más entusiastas. El nuevo Nissan Micra es un modelo rompedor, que se adaptará a las mil maravillas a las exigencias de los rallyes canarios y que dejará patente, una vez más, su versatilidad y competitividad” y añade “volver a la Copa Nissan Micra es ser fieles a nuestra promesa de marca Innovación y Emoción para Todos”.

 

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Ficha TécnicaCopa Nissan Micra 2018

 

•    Vehículo: Nissan Micra, acabado Visia + del año 2017 (90CV gasolina potenciado hasta 105 CV para la competición)

 

•    Calendario: 6 citas del Campeonato de Canarias de Rallyes 2018.
 

o    Rallye Islas Canarias. Gran Canaria. 5 Mayo
o    Rallye Isla de Gran Canaria. Gran Canaria. 2 Junio
o    Rallye Villa de Granadilla. Tenerife. 23 Junio
o    Rallye Villa Ciudad de La Laguna. Tenerife. 28 Julio
o    Rallye Isla de Tenerife. Tenerife. 20 Octubre
o    Rallye de Maspalomas. Gran Canaria. 3 Noviembre

 

•    Patrocinadores:Nissan Iberia S.A., concesionarios Nissan en Canarias Brisa Motor y Arimotor, RCI Bank &Services España

•    Instituciones colaboradoras:Real Federación Española de Automovilismo y Federación Canaria de Automovilismo.

•    Promoción y Dirección: Flavio Alonso.

•    Equipamiento del vehículo y fabricación del vehículo:VL MOTORSPORT

•    Kit de potenciación y estructura de apoyo mecánico:OSCAR MOTORSPORT

 

 

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Sobre Nissan en España

 

Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde fabrica el turismo Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 y su versión 100% eléctrica e-NV200 y el nuevo pick-up Navara; y el camión ligero NT400/Cabstar. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, más de 5.000 personas trabajan en Nissan en España y en 2017 se produjeron más de 100.000 vehículos.

 

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