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Álvaro Díaz / Santa Cruz de Tenerife
Jueves, 17 mayo 2018

El nuevo Nissan LEAF llega a Canarias, ¡Lo Probamos!...Y nos fuimos a El Teide!!!

MotorChicharrero.com, Primer Diario del Motor en Canarias, en colaboración con Nissan España y el Grupo Ari (Arimotor y Brisamotor, concesionarios de la Red Nissan Canarias) realizó una intensa prueba dinámica. Aquí Todos Los Datos (Precios, Equipamiento, Prestaciones...). El primer paso de la conducción autónoma y la movilidad eléctrica 100% cero emisiones llegan a Canarias. Potencia 100% eléctrica y autonomía mejorada, diseño dinámico y tecnología avanzada de seguridad, algunas de las características del nuevo LEAF. Incorpora lo mejor de la tecnología de la Movilidad Inteligente Nissan: asistencia avanzada al conductor ProPILOT y el innovador e-Pedal para mayor placer y libertad de conducción. “El nuevo Nissan LEAF cambiará las reglas del juego tanto en Canarias como en toda España”, ha asegurado Marta Marimón......

¡LO PROBAMOS!

MotorChicharrero.com, Primer Diario del Motor en Canarias, realizó una intensa prueba dinámica, con la inestimable colaboración tanto de Nissan España como del Grupo Ari (Arimotor y Brisamotor, concesionarios de la Red Nissan Canarias).

 

SENCILLAMENTE, ESPECTACULAR!!!!

 

El nuevo Nissan LEAF ya ha llegado a las islas Canarias. La segunda generación del vehículo eléctrico más vendido del mundo (con más de 320.000 unidades circulando) ya está en los concesionarios AriMotor y Brisa Motor de las islas Canarias.

 

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El nuevo Nissan LEAF supone el futuro de la movilidad… hoy. Y es que, a parte de la batería de 40kWh (que le dan una autonomía de 350km con una sola carga) y el motor de 110kw (150cv) y 320Nm de par. Además, es el icono de la Movilidad Inteligente de Nissan que permitirá redefinir el concepto de movilidad tal y como lo conocemos se compone de 3 elementos fundamentales: el ProPILOT, el ProPILOT Park y el e-Pedal.

 

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El Nissan LEAF es el vehículo eléctrico más vendido del mundo incorpora el ProPILOT, el primer paso de la conducción autónoma de Nissan que facilita una conducción más segura y cómoda. Este sistema, usa la dirección, los frenos y el acelerador para ayudar al conductor en situaciones de conducción por un solo carril. En situaciones de tráfico lento, permite al nuevo LEAF desacelerar y parar de manera autónoma cuando el tráfico se detiene. El sistema volverá a reanudar la marcha y seguirá al coche de delante cuando el tráfico vuelva a fluir. En autopistas, permite mantener una velocidad de crucero o seguir al coche de delante si este va más lento, manteniendo además el coche dentro del carril. También incluye el sistema ProPILOT Park para estacionar de manera totalmente autónoma, en batería o en paralelo. En la imagen, representantes de Nissan España y el Grupo Ari.

 

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Además, el nuevo Nissan LEAF también incorpora la revolucionaria tecnología e-Pedal que transforma la manera de conducir y permite conducir con un solo pedal cuando se activa. El e-Pedal permite arrancar, acelerar, desacelerar y parar con solo modificar la presión sobre el pedal del acelerador. Y, además, cuando para el vehículo, aprovecha esta energía para recargar la batería.

 

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Un éxito de ventas

 

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El nuevo Nissan LEAF se presentó a principios de septiembre en Japón. Las reservas en España se abrieron en octubre. Las 200 unidades de la versión de lanzamiento se agotaron en tan solo 2 meses… y el vehículo todavía no había llegado a los concesionarios.

 

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“Actualmente, en España ya se están rozando los 1.000 pedidos. Y esperamos que, tan solo este año, se registren 2.500 pedidos, una cifra superior a las ventas acumuladas que ha tenido, en España, este modelo desde que se lanzó en 2011”, ha explicado Marta Marimón, Directora de Vehículos Eléctricos, Infraestructura y Servicios de Energía quien ha concluido durante el acto de presentación en Canarias que “el nuevo Nissan LEAF cambiará las normas del juego de la movilidad eléctrica tanto en Canarias como en toda España”.

 

 

 

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Diseño elegante, preparado para el mercado generalista

 

Con una longitud total de 4,49 m, una anchura de 1,79 m, una altura de 1,54 m y una distancia entre ejes de 2,70 m, el nuevo Nissan LEAF también cuenta con un perfil elegante, un aspecto dinámico con una aerodinámica excelente y un coeficiente de rozamiento (Cd) de 0,28. Cualquiera que esté familiarizado con el diseño Nissan reconocerá los característicos faros delanteros con forma de bumerán y la parrilla delantera ‘V-motion’, mientras que los elementos azules como la parrilla delantera y la moldura del parachoques trasero resaltan el carácter 100% eléctrico y de cero emisiones del coche.

 

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El nuevo LEAF está disponible en los siguientes 10 colores exteriores: Blanco Sólido, Rojo Sólido, Bronce Metalizado, Gris Metalizado, Spring Cloud, Plata Diamante, Rojo Fusión, Blanco Perlado, bi-tono con carrocería en Blanco Perlado y techo en Negro Metalizado.

 

 

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Interior centrado en el conductor

 

El nuevo Nissan LEAF cuenta con un interior totalmente rediseñado que se centra en el conductor y combina un uso inteligente del espacio con la mejor funcionalidad. Cuenta con bordados en azul vibrante en los asientos, el salpicadero y el volante, generando así un ambiente relajado y una sensación de alta calidad. Su maletero de 435 litros y sus asientos traseros plegables en proporción 60/40 ofrecen unas opciones de almacenamiento impresionantes y la máxima practicidad, por lo que el nuevo Nissan LEAF es el coche familiar perfecto. Además, la capacidad máxima del maletero con los asientos plegados es de 1176 litros.

 

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Mayor autonomía, más emoción

 

El nuevo tren motriz eléctrico del nuevo Nissan LEAF genera 110kW de potencia y 320 Nm de par, mejorando la aceleración hasta los 7,9s de 0 a 100km/h, lo que supone el mejor rendimiento del segmento C. El nuevo Nissan LEAF tiene una autonomía de 350km NEDC (pendiente de la homologación final), y este modelo es también el primer vehículo eléctrico en superar las pruebas WLTP*, lo que permite a los clientes recorrer hasta 389km en condiciones urbanas con una sola recarga. Esta prueba refleja situaciones reales de manera más precisa, y eso significa que los conductores pueden disfrutar de trayectos más largos, interconectados gracias a la extensa red europea de cargadores rápidos CHAdeMO.

 

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El tiempo de recarga desde el aviso hasta el 80% de capacidad (recarga rápida - 50 kW) es de entre 40 y 60 minutos, mientras que desde que da el aviso hasta tener la batería cargada al 100% pasan 7,5 horas (cargando en un Wallbow de 7Kw).

 

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Prestaciones de seguridad avanzadas

 

Recientemente, el nuevo Nissan LEAF ha recibido las 5 estrellas EuroNCAP. Se trata del primer vehículo en conseguir la máxima puntuación con los nuevos protocolos del test de choque. La puntuación de 5 estrellas del nuevo LEAF refleja los avanzados sistemas de ayuda al conductor del vehículo. Tecnologías como la cámara y el radar resultan de gran ayuda para ofrecer ventajas como el reconocimiento de peatones, y suponen los cimientos del aclamado sistema ProPILOT (la primera fase de la conducción autónoma) de Nissan para conseguir una conducción más segura.

 

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Esto supone que el nuevo Nissan LEAF ofrece total confianza a los conductores en lo que a seguridad se refiere. Las características de serie a partir de la gama de entrada incluyen seis airbags (delantero, lateral y de cortina), gancho ISOFIX, sistema de frenada anti-bloqueo (ABS), distribución electrónica de frenada (EBD), asistente de frenada (BA) y asistente de arranque en pendiente (HSA). El reconocimiento de señales de tráfico y el control de ángulo muerto también se incluyen en todos los grados de acabado, así como el sistema anti-colisión frontal inteligente con reconocimiento de peatones y ciclistas.

 

Las tecnologías avanzadas de seguridad, como son el aviso de cambio de carril involuntario, el control inteligente de cambio de carril y el aviso de tráfico trasero, también forman parte del equipamiento de serie del nuevo Nissan LEAF.

 

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Tecnologías avanzadas de ayuda al conductor

 

El nuevo Nissan LEAF está repleto de innovadoras tecnologías de la Movilidad Inteligente, incluyendo la ayuda al conductor ProPILOT, que permite una conducción más segura y cómoda y el sistema ProPILOT Park, para aparcar de manera totalmente autónoma con solo pulsar un botón.
ProPILOT está diseñado para circular por carril único en autopista, y se ha optimizado para funcionar en condiciones de tráfico denso o a altas velocidades.

 

El conductor puede activar ProPilot igual que con un control de crucero convencional; programando la velocidad de crucero y la distancia deseadas. Con la ayuda del radar y las cámaras, ProPilot ajusta la velocidad respecto al tráfico de la vía y mantiene el coche en el centro del carril. Incluso gestiona los atascos, por lo que ir a trabajar resulta más relajante y menos cansado.

 

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ProPILOT aplica la misma lógica tecnológica durante los atascos de tráfico, por lo que controla automáticamente la distancia respecto al coche de delante y activa los frenos para detener totalmente el vehículo si fuera necesario. Tras detenerse, el vehículo permanecerá inmóvil incluso si el conductor quita el pie del pedal del freno, pero cuando el tráfico vuelva a moverse, el coche reanudará la marcha de manera automática. Si el tráfico se detiene durante más de 3 segundos, ProPILOT se reiniciará con un simple toque del acelerador o pulsando <resume / +> en el volante.

 

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ProPILOT Park es la función de aparcamiento totalmente automática y funciona tanto para aparcamientos en paralelo como en batería (acceso hacia adelante o hacia atrás) y aparcará fácilmente el nuevo Nissan LEAF cuando el conductor seleccione una de las plazas propuestas por el sistema. Al pulsar el botón de ProPILOT Park, el nuevo Nissan LEAF controla totalmente las acciones de aparcamiento y activa automáticamente el freno de mano al finalizar la maniobra.

 

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El e-Pedal

 

La revolucionaria tecnología e-Pedal del nuevo Nissan LEAF transforma la manera de conducir, ya que permite acelerar, desacelerar y parar con tan solo aumentar o disminuir la presión sobre el pedal del acelerador. Si se suelta este pedal, el coche desacelera y se detiene completamente, incluso en pendiente, sin necesidad de pisar el pedal del freno. Con una tasa de desaceleración de hasta 0,2 G, el e-Pedal elimina la necesidad de que el conductor tenga que mover constantemente el pie del acelerador al freno para desacelerar o parar, por lo que este sistema ayuda a reducir la fatiga y el estrés durante la conducción urbana diaria, permitiendo que el conductor use el pedal del freno hasta un 90% menos que en coches convencionales.

 

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Sistema de información y entretenimiento sobresaliente

 

La pantalla mejorada de 7 pulgadas a todo color (TFT) del nuevo Nissan LEAF resalta las características clave, como son la información de los sistemas de audio y navegación.

La última versión del sistema de navegación NissanConnect EV incluye conectividad Bluetooth y radio DAB.

Además de las funciones de navegación de serie, también incluye información en tiempo real sobre los puntos de recarga más cercanos. Por su parte, Apple CarPlay y Android Auto también están disponibles para una mejor conectividad (a partir del grado Acenta).

 

Una de las funciones más populares del LEAF original es la posibilidad de configurar el climatizador del coche para que se active a una hora concreta, calentar el coche o refrigerarlo antes de iniciar un trayecto. Esta función permite a los clientes ahorrar batería, ya que pueden calentar o enfriar el coche desde la red eléctrica mientras se está recargando.

 

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Mucho más que un vehículo eléctrico

 

El Nissan LEAF es mucho más que un vehículo de cero emisiones. Es una unidad eléctrica en si mismo. Y es que su sistema de carga bidireccional no solo permite cargar la batería sino subministrar la energía que tiene almacenada para dar corriente eléctrica a una casa o a una oficina. Es lo que se conoce como el sistema “del vehículo a la red”.

 

De esta manera, el LEAF permite gestionar el consumo de electricidad cargando el vehículo por la noche, cuando la tarifa es más barata y, en cambio, devolviendo esta energía a la red en hora punta, cuando es más cara.

 

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Especificaciones del nuevo Nissan LEAF

 

Exterior
Longitud total (mm)
4490

 

Anchura total (mm)
1788

 

Altura total (mm)
1530 (16’’) y 1540 (17’’)

 

Distancia entre ejes (mm)
2700

 

Ancho de vía delantera/trasera (mm)
1540/1555 (16’’) 1530/1545 (17’’)

 

Distancia mínima hasta el suelo (mm)
150

 

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Coeficiente de fricción (Cd)
0,28

 

Neumáticos
205/55R16 o 215/50R17

 

Capacidad del maletero sin separador
435 litros

 

Peso/capacidad
(kg) Tara a partir de (kg)

1580 (incluyendo 68 kg del conductor y 7 kg de equipaje)

 

Capacidad
5 plazas

 

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Peso bruto del vehículo a partir de (kg)
1995

 

Batería

Tipo

Batería de iones de litio

Capacidad

40 kWh

 

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Motor eléctrico

 

Potencia máxima


110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM 110 kW (150 CV)/3283~9795 RPM

 

Par máximo


320 N・m (32.6 kgf・m)/0~3283 RPM

 

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Rendimiento

 

Autonomía

389 km (autonomía WLTP, ciclo urbano)

270 km (autonomía WLTP, ciclo combinado)
350 km (NEDC)

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Tiempo de carga (carga normal)

 

21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica)21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica)21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica)21 horas (10 A, alimentación doméstica)21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica) 21 horas (10 A, alimentación doméstica)
7,5 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 horas (con el nuevo cargador de 7 kW )

 

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Tiempo de carga desde el aviso hasta el 80 % de capacidad (carga rápida)

Los tiempos de recarga dependen de la temperatura ambiente y de la batería al inicio de la recarga, del tipo y del estado del cargador rápido.

40-60 minutos (50 kW)

 

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Velocidad máxima
144 km/h

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[Img #58275]

[Img #58136]

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....SEGUIREMOS INFORMANDO FULL ELECTRIC
 

 

 

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