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MotorChicharrero.com/ Santa Cruz de Tenerife
Miércoles, 13 junio 2018

Santa Cruz constata que el origen del colapso del tráfico está fuera y no dentro de la ciudad

La primera teniente de alcalde informa a la CEOE que la capital sin embargo sufre las consecuencias de los problemas de movilidad en primera persona...

La primera teniente de alcalde y concejal de Movilidad, Zaida González, informó hoy de que “Santa Cruz no es en ningún caso el origen ni la causa de los problemas de tráfico pero sin embargo sí somos quienes sufrimos en primera persona sus consecuencias”.

 

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En un encuentro con el grupo de trabajo de Transporte y Comercio de la CEOE de Tenerife, Zaida González, compartió con los distintos representantes presentes de la patronal tinerfeña que “si desde las administraciones públicas que son competentes no se nos ofrecen alternativas, que no nos pidan a Santa Cruz que no dejemos entrar en nuestra casa a los conductores”, en referencia al reciente cruce de manifestaciones sobre la oferta de aparcamientos en la capital.

 

La primera teniente de alcalde informó de que “Santa Cruz recibe a diario cerca de 150.000 vehículos procedentes mayoritariamente del área metropolitana (La Laguna, Tegueste y El Rosario), en torno a 108.000 vehículos; mientras que le segundo flujo más notable procede del área Sur, aproximadamente 34.000”.

 

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“Mientras las instituciones responsables no pongan sobre la mesa alternativas reales al tráfico en las dos autovías que conducen a la capital, Santa Cruz seguirá sufriendo las consecuencias del colapso, particularmente en los picos de mayor intensidad que se corresponden con las franjas horarias de 8 a 9 horas y de 16 a 17 horas”, explicó.

 

Zaida González, que escuchó las diferentes aportaciones de los representantes de la CEOE en materia de Transporte, lamentó que “a día de hoy no existan esas alternativas y ni siquiera existan proyectos reales”.

 

“Llevamos oyendo hablar del carril bus-VAO más de 3 años y aún no hay ni un documento, ni un proyecto sobre el que trabajar. Llevamos pidiendo que se apuesta por la implantación de aparcamientos disuasorios que faciliten a los conductores dejar su vehículo y acceder a la ciudad en transporte público y más de lo mismo”, argumentó.

 

González compartió con la patronal la necesidad de avanzar con el proyecto de la vía litoral como solución a la hora de diferenciar el tráfico industrial vinculado al Puerto con el tráfico ordinario, así como la importancia de tener muy en cuenta la incidencia para la movilidad del proyecto de instalar la Ciudad de la Justicia en el barrio de Cabo Llanos.

 

APARCAMIENTOS ROTATORIOS

 

En el ámbito de las competencias municipales, la primera teniente de alcalde explicó el proyecto en curso para establecer el sistema de aparcamientos rotatorios en las zonas de mayor afluencia comercial de Santa Cruz, atendiendo las dudas y cuestiones que los empresarios le formularon al respecto.

 

De igual forma, Zaida González trasladó a la confederación que su departamento está ultimando en estas semanas la redacción definitiva de la nueva ordenanza de Tráfico de la capital, que ha contado con la participación ciudadana “muchas de cuyas aportaciones han sido incorporadas al documento”.

 

La representación de la patronal, encabezada por su secretario general, Eduardo Bezares, agradeció la disposición al diálogo de la concejal y la conminó a seguir celebrando periódicamente estos encuentros de trabajo. 

 

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