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MotorChicharrero.com / La Nucía (Alicante)
Sábado, 10 noviembre 2018

Miguel Fuster gana el 24 Rallye La Nucía-Mediterráneo 'Trofeo Costa Blanca'

Fuster gana el Rallye La Nucía y sigue en la lucha por un título que se resolverá en Madrid. Aventajó en 31,9 segundos a Iván Ares que logra mantener el liderato. Con este resultado, el título de campeón de España de rallyes 2018 se decidirá en Madrid.....

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES 2018

 

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Miguel Fuster y Nacho Aviñó (Ford Fiesta  R5) han resultado ganadores del 24 Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’. Ha sido un triunfo trabajado, buscado, difícil y forjado tramo a tramo. Ares, líder del certamen y piloto que lucha junto a Fuster por el título de campeón de España 2018, ha mantenido un interesante pulso por la victoria casi hasta el final. Iván Ares y José A. Pintor (Hyundai i20 R5) han sido segundos a  31,9 segundos,  mientras que Dani Solà  y Marc Martí (Skoda Fabia R5) han completado el podio, tras un destacado rallye en el que han finalizado a 43,6 segundos del ganador. La prueba, penúltima del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA) y puntuable también para el Autonómico, se inició el viernes y la han disputado 79 vehículos. Mucho público, muy buen ambiente y final con neutralización del penúltimo tramo.

 

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La expectación era máxima en el momento de iniciarse el rallye. Y los protagonistas de la prueba estuvieron a la altura de las expectativas. Miguel Fuster e Iván Ares protagonizaron un espectacular duelo que se saldo a favor del piloto de casa. Pero nadie pudo respirar tranquilo hasta el último instante. Si Ares fue el primer en dar, anotándose el tramo espectáculo del viernes y disputado en el karting de Finestrat, Fuster respondió al día siguiente en el primero de la jornada, el Relleu-Penáguila (21,4 km), que, además otorgaba puntos adicionales para la clasificación, al ser el tramo que la organización había designado como TC Plus. Tomó ahí el pluricampeón nacional el liderato y ya no lo cedió hasta el final. Pero no fue, ni mucho menos, un paseo triunfal. Ares marcó el scratch en el tercer y cuarto tramo y replicó el de Ford en el siguiente. Al mediodía, tras siete tramos disputados, solo 14,5 segundos separaba a ambos.  

 

Las diferencias entre los dos pilotos que luchan abiertamente por el título de campeón de España 2018 en ningún tramo llegaron a ser importantes,  hasta llegado el TC8, el primero de la tarde del sábado, en el que Fuster le endosó 13,5, doblando, prácticamente, de una tacada su ventaja. En el siguiente, el TC9 de Jalón el Ford de Fuster, de nuevo, volvió a ser el más rápido. Superó en 5,5 segundos a Solà y en 12,3 a un Ares que parecía haber activado el modo ‘calculadora’ y evitar riesgos mayores en vista de que su más director rival por el título no cometía errores.

 

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Miguel Fuster e Iván Ares fueron, sin duda, los grandes protagonistas de la prueba y los dominadores de la carrera. Quizá el único que estuvo a su nivel fue el catalán Dani Solà (Skoda Fabia R5), un convidado al duelo que demostró que quien tuvo retuvo. Pese a llevar tiempo alejado, ha regresado al CERA y en el Rallye La Nucía demostró sus extraordinaria cualidades. Marcó el mejor tiempo junto a Fuster en la segunda pasada por el Benifallim-Torremanzanas y en alguna ocasión se intercaló entre los dos protagonistas. Sin embargo, no pudo mantener un ritmo constante y aunque a falta de dos tramos se acercó a Ares, al final quedó a 43,6 segundos del ganador.

 

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Quedaban dos tramos para cerrar la carrera y al final solo se disputó uno. El TC10 quedó neutralizado por la organización por cuestiones de seguridad derivados de la retirada de un vehículo que había quedado en el tramo. Al final, con retraso respecto al horario previsto, se reanudó la carrera afrontando el último de los tramos, el de Jalón (22 kilómetros) en el que había que cerrar el rallye, había que confirmar o resolver aquello que estaba pendiente. Y al final no hubo movimientos en los puestos de cabeza. Ares fue el más rápido. Le sacó 7,1 segundos al catalán de Skoda y le recupero 8,4 segundos a Fuster, dando así respuesta con un scratch en el último tramo, pero que no sirvió más que para confirmarse en la segunda posición final, por detrás de Miguel Fuster y por delante de Dani Solà.

 

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Al final final, el 24 Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’ no ha resuelto el campeonato, quedando las espadas en todo lo alto y a expensas de que se decida en el rallye de Madrid, última cita del certamen, a disputar el 23 y 24 de noviembre.

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Señalar, por otro lado, que el Campeonato Autonómico de Rallyes, para la cual es puntuable la prueba, terminó en el TC9. La clasificación quedó encabezada por Fuster, seguido de Santiago Carnicer (Ford Fiesta R5) y Francisco Javier Polidura (Ford Fiesta R5). En cuanto a la Copa Dacia, el ganador ha sido José Sánchez.

 


Hyundai se asegura el título de marcas y Ares se mantiene líder
 

- Iván Ares y José Pintor acababan segundos en el Rally de La Nucía, lo que les permite seguir en cabeza de la general a falta de la cita final en Madrid

 

- El resultado conjunto de Ares-Pintor y Pernía-Peñate permite a Hyundai dejar sentenciado el campeonato de marcas
- Surhayen Pernía y Rogelio Peñate se aseguran la tercera plaza en el Campeonato de España

 

Hyundai se ha asegurado el título en el Campeonato de España de Marcas tras el Rally de La Nucía, la penúltima cita de la temporada. El resultado conjunto de Iván Ares-José Pintor y Surhayen Pernía-Rogelio Peñate ha permitido dejar sentenciado el campeonato a falta de la última prueba, el Rally RACE Comunidad de Madrid. Ares-Pintor acabaron en segunda posición, lo que les permite mantenerse en cabeza de la clasificación de pilotos a falta de la prueba final. Pernía-Peñate finalizaron quintos en la cita alicantina y también se han asegurado la tercera plaza final en el campeonato. Máxima emoción por tanto cara al combate final en las carreteras madrileñas, en el que Ares y Miguel Fuster se jugarán el título de pilotos.

 

La penúltima cita del año arrancó con dominio inicial de Iván Ares, que se imponía en el tramo del viernes, disputado en la pista de karting de Finestrat. El sábado se vivió un intenso duelo entre el gallego y su rival Fuster, que finalizaron el primer bucle separados por sólo 1,9 segundos. Ares mantenía el tipo, a pesar de un pequeño problema al soltarse un extintor, hasta que llegaron los tramos de la tarde. Allí Fuster se escapó, y recorta su diferencia en el campeonato. Ares llegaba a Alicante con 18 puntos de ventaja, y ahora ha pasado a 12. Pero todavía queda la prueba final, donde se decidirá todo.

 

Ares quería ganar, pero al final se tuvo que conformar con la segunda plaza. "Empezamos bien, y aunque Fuster atacó en el primer tramo de la mañana, luego pudimos recortar y acabamos el primer bucle con menos de dos segundos de diferencia. Luego tuvimos un problema con un extintor que andaba suelto por el coche y nos hizo perder tiempo, y aunque no nos rendimos ellos apretaron más y nos sacaron algo más de tiempo. Por la tarde quizás en el primer tramo salimos demasiado tranquilos, y en el último la sensación es que íbamos bien, pero perdimos mucho tiempo. Las cosas se nos han puesto complicadas, porque aún tenemos que descontar un resultado, pero vamos a luchar hasta el final", explicaba el gallego.

 

Pernía se mostraba doblemente satisfecho, por asegurarse el podio en el campeonato, y por contribuir al de marcas de Hyundai. "El coche ha ido genial, y ha sido el rally en el que me he encontrado más a gusto en cuanto a la puesta a punto. Las cosas iban bien, aunque me falta un poco de confianza para ir con los de delante. Ellos se juegan un campeonato, y yo estoy a décimas por kilómetro, que al final de cada tramo son algunos segundos. La pena es que hicimos un tramo sin turbo, y perdimos minuto y medio, que nos dejó descolgados. Pero no nos rendimos y salimos a remontar, lo que nos ha permitido asegurarnos el tercer puesto en el campeonato de pilotos y el de marcas para Hyundai a pesar de que en el último tramo sufrimos un pinchazo", aseguraba el cántabro.

La última prueba puntuable será el Rally RACE Comunidad de Madrid, en el que se jugará el título de pilotos. Las carreteras madrileñas y el circuito del Jarama serán el escenario donde dentro de dos semanas se decida el título de pilotos entre Iván Ares y Miguel Fuster.

 

CLASIFICACIÓN FINAL

1. Fuster-Aviñó (Ford Fiesta), 1:37:49.6

2. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 31.9

3. Solá-Martí (Skoda Fabia), a 43.6

4. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift), a 3:34.6

5. Pernía-Peñate (Hyundai i20), a 8:22.9

7. López-Bonilla (Hyundai i20), a 9:34.8

 

GANADORES DE LOS TRAMOS

Miguel Fuster, 6 victorias

Iván Ares, 4

 

LÍDERES SUCESIVOS

Tramo 1, Iván Ares

Tramo 2 a tramo 11, Miguel Fuster

 

CAMPEONATO DE ESPAÑA

1. Iván Ares, 262 puntos

2. Miguel Fuster, 250

3. Surhayen Pernía, 202

4. Joan Vinyes, 171

5. José Antonio Suárez, 143

 

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE

Rally RACE Comunidad de Madrid, 23 y 24 de noviembre

..SEGUIREMOS INFORMANDO FULL RACING

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