Aquí tienen el último y humilde video (Número 33) de nuestro, de ustedes, de tod@s.. (21 / 08 / 2020)

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CONTROL HORARIO

La familia del automovilismo en Gran Canaria (federación, escuderías, equipos, cargos oficiales, y, sobre todo, la gran afición), con mucho trabajo, esfuerzo y dedicación, han logrado que el automovilismo en Canarias se volviera a poner en marcha tras el confinamiento.

Si las cosas se siguen haciendo como en las últimas pruebas celebradas en Gran Canaria (Rallyes Villa de Santa Brígida e Isla de Gran Canaria y Subida a Santa Brígida), cumpliendo estrictamente con todos los protocolos sanitarios y de seguridad es posible, sí se puede, organizar y celebrar carreras. Aquí está la prueba, en la foto de la gran Emma Falcón, genial de nuevo, en la que se puede apreciar a l@s aficionad@s con mascarilla, es solo un ejemplo de la práctica totalidad del 56º Rallye Isla de Gran Canaria. Por eso y cuando el trabajo y esfuerzo organizativo realizado en Gran Canaria ha sido elogiado en toda España e incluso en Europa! much@s ya se preguntan ¿está el enemigo en casa? Y es que es una lástima (¡qué pena!) que por intereses, la mayoría de las veces, ajenos al deporte se intente poner palos en las ruedas a los que verdaderamente trabajan por y para el automovilismo deportivo, perjudicando al final a los que menos culpa tienen y que son a  l@s que verdaderamente les cuesta 'sangre, sudor, lágrimas y muchos euros' la práctica de este apasionante deporte y¡, sin duda, l@s grandes protagonistas: los pilotos, copilotos, asistencias, l@s deportistas!!! Lamentablemente, la primera prueba 'damnificada' por posibles 'daños colaterales' ha sido el I Slalom Barranco Real de Telde, que ha tenido que aplazarse y en la que tanta ilusión tenían puesta los buenos y muchos equipos canarios de a especialidad de tierra.

En cuanto a la gran carrera protagonizada por una auténtica superclase como es Emma Falcón fue un fin de semana de progresión para Emma Falcón y Cándido Carrera

Más allá de la sexta posición lograda por los de Citroën Las Palmas en esta prueba inaugural del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto, en el Rally Isla de Gran Canaria se reencontraron con la línea correcta de puesta a punto del C3 R5.

Emma Falcón y Cándido Carrera completaron sin contratiempos los ocho tramos cronometrados del Rally Isla de Gran Canaria, prueba celebrada los días 14 y 15 de agosto y que además de abrir la temporada 2020 del regional canario, era la segunda cita del Campeonato Bp de Rallies de Las Palmas. Sextos en la clasificación final, los de Citroën Las Palmas volvieron a confirmar sus progresos con el C3 R5 que estrenaba electrónica este fin de semana.

Al margen del resultado, lo más importante es que el equipo, tras los cambios realizados en el set-up, ha podido recuperar la senda correcta en la puesta a punto del C3 R5. “Desde el primer tramo me sentí mucho más cómoda conduciendo”, explica Falcón, que empezó el rally decano de los rallies canarios en la quinta posición tras la disputa de la primera variante, la del viernes por la tarde.

En la sección matinal del sábado cedió un par de posiciones al salir algo fría al primer paso por ‘San Mateo-Valsequillo’ y ‘San Mateo-Aríñez’. Con un nivel de inscritos extraordinario, la quinta posición quedó lejos de su alcance, pero desde ese momento comenzó la defensa de la sexta plaza a medida que iba ganando confianza y ritmo.

Fue, precisamente, en la tercera y última sección, en concreto en el tramo de ‘Camaretas-Cruz de Tejeda’, donde Falcón y Carrera volvieron a meterse –en sus dos pasadas– entre los cinco equipos más rápidos para confirmar así esa sexta plaza final que, junto al cuarto puesto de Santa Brígida, los sitúa en cuarta plaza de la provisional del Campeonato Bp de Rallies de Las Palmas.

“Las diferencias con la cabeza son cada vez más pequeñas. Era importante para mí y para todo el equipo saber que volvemos a estar en el buen camino en cuanto a la puesta a punto y es algo que comprobamos casi desde el primer tramo. Sé perfectamente qué tengo que mejorar para poder acercarme más aún a los R5 más rápidos y es algo que espero hacer en los próximos rallies”, ha añadido Falcón.

Su próxima participación será en el Rally Comarca Norte de Gran Canaria, tercera prueba de ese certamen provincial, que tendrá lugar los días 4 y 5 de septiembre.

SALIDA

Enrique Cruz gana en Gran Canaria y lidera el autonómico de asfalto. En el estreno de su nuevo coche hace pleno con la victoria en el TC+
 

Concluyó el Rallye Isla de Gran Canaria con la victoria y liderato del Campeonato de Canarias de Rallyes sobre Asfalto 2020 (CCRA) para la pareja Enrique Cruz y Yeray Mújica. Los del Ford R5 del equipo Copi Sport lograron el “pleno” al conseguir el mejor tiempo en el TC Plus y con ellos los tres puntos extras que lo colocan con 38 puntos al frente de la tabla clasificatoria.
 

El pódium provisional en el apartado de conductores lo completan Iván Armas (Porsche) y el veterano Antonio Ponce (Hyundai r5) mientras, en el de copilotos, hacen lo propio Ruperto Ramos y Daniel del Rosario. Por detrás, se sitúan Luis Monzón y José Carlos Déniz (cuartos); Miguel Sárez- Daniel Sosa (quintos) y la pareja Emma Falcón-Cándido Carrera (sextos).
 
En el repaso por categorías, la 1 es para Enrique Cruz, la 2 para el reaparecido Alfonso Viera con el Renault Clio siendo Oliver Nieves el líder de la 3 y José Rodríguez manda en la 4 tras el Gran Canaria.

JUAN SANTANA LIDERA EN H5
El numeroso grupo de H pre 90 es comandado tras esta primera prueba por Ayose Moreno mientras Juan Santana es el primero en H5 y José Díaz es el único clasificado en H pre 81. En el grupo F, antiguo grupo T, Kilian Moreno suma los 35 puntos de su victoria este pasado sábado.

El Campeonato de Canarias de Rallyes sobre Asfalto (CCRA) tenía que viajar a la isla de La Palma para disputar el Rallye Isla Bonita, que como venimos informando en MCH (MotorChicharrero.com, Primer Diario del Motor en Canarias), ha sido cancelado. Su lugar, SE DICE, SE COMENTA, SE RUMOREA, que lo podría ocupar uno de los rallyes revelación de la pasada temporada, El Comar Norte de Gran Canaria. Y es que, le duele a quien le duele, en Gran Canaria están haciendo las cosas muy, pero que muy bien!!!

TRAMO INTERMEDIO

Un fin de semana de lo más frustrante para Luis Monzón y José Carlos Déniz en Gran Canaria

Un persistente fallo electrónico dio al traste con toda opción de los de Auto-Laca Competición de pelear por los puestos de cabeza en la primera prueba del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y segunda de un provincial de Las Palmas que ha pasado a liderar.

Igual que en la primera prueba de la temporada, la electrónica arruinó la participación de Luis Monzón y José Carlos Déniz en el Rally Isla de Gran Canaria celebrado los días 14 y 15 de agosto. La imposibilidad de solucionar un fallo en la centralita del Citroën C3 R5 descartó de inmediato a los integrantes del equipo Auto-Laca Competición de la pelea por las primeras posiciones y, sin ningún objetivo en la clasificación, permanecieron en carrera sólo para intentar obtener toda la información posible para transmitírsela a Citroën Racing.

Desde el mismo arranque de este primer rally del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y segundo del provincial de Las Palmas, el motor del Citroën mostró los mismos síntomas que en el Rally Villa de Santa Brígida celebrado semanas atrás. El fallo electrónico provocaba que el motor se pusiera en modo ‘protección’ y en esas condiciones sus prestaciones eran muy inferiores a las de sus rivales.

Tal era la desesperación de Monzón que tras la primera sección matinal de la etapa del sábado había decidido abandonar. Pero la voluntad del equipo de seguir probando soluciones que descartaran por completo ese mal funcionamiento de la centralita le llevó a mantenerse en carrera. Sextos en la provisional y sin ningún objetivo, exprimieron al máximo todo lo que podía ofrecer en estas condiciones el C3 R5. Aún con todo ello, acabaron recuperando hasta la cuarta posición a siete segundos del podio.

“Ha sido muy, muy frustrante –señalaba el doble campeón de España al término de los ocho tramos de esta edición número 59 del Rally Isla de Gran Canaria–. En ningún momento hemos podido pilotar con confianza y seguridad y así era imposible buscar ningún tiempo. Es un problema de electrónica que hace que el motor se proteja y pierda muchísima potencia. Ni en recta podíamos aprovechar el motor. Dependemos por completo de los ingenieros de Citroën Racing porque sólo ellos pueden acceder a la centralita y solucionarlo. Estamos seguros de que en el momento en el que lo hagan estaremos luchando por ganar rallies”.

La nota positiva del 59 Rally Isla de Gran Canaria para el equipo de Auto-Laca Competición es que con la suma de los puntos de esta prueba y del Rally Villa de Santa Brígida, Monzón y Déniz lideran el certamen provincial.

META

Sensacional debut de Miguel Suárez a los mandos del Škoda Fabia R5 de RaceSeven en el Rallye Isla de Gran Canaria

Misión cumplida para el tándem formado por el piloto palmero Miguel Suárez junto a su copiloto Dani Sosa en la 59ª edición del Rallye Isla de Gran Canaria, cita inaugural del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto disputada este fin de semana. Y es que en su primera carrera a los mandos del Škoda Fabia R5, el triple campeón insular de la Palma salía bajo el brazo con una más que meritoria quinta plaza absoluta y tercera entre los equipos que siguen el apartado autonómico.

Un resultado muy meritorio si tenemos en cuenta que estábamos ante la primera aproximación en competición de la tripulación patrocinada por el Grupo Rivera al vehículo de la firma checa. Una unidad a la que se familiarizaron con los test previos desarrollados en el circuito burgalés de Kotarr, contando con el hándicap de los largos meses de inactividad deportiva y falta de rallyes debido a la pandemia del Covid 19 que nos está dejando una temporada tan atípica en multitud de campeonatos de toda índole.

En la veterana prueba, que alcanzaba nada más y nada menos que su 59ª edición de la mano de la Escudería Maspalomas, los equipos afrontaron ocho tramos cronometrados y 79,69 kilómetros previstos contra el crono. Un planteamiento a priori sencillo, pero que cobró muchos abandonos por averías o salidas de carretera entre el casi un centenar de inscritos en el apartado de velocidad.

La primera prueba de fuego de la temporada para Suárez y Sosa contó como no podía ser de otro modo con la correspondiente presentación oficial del programa deportivo de la temporada 2020. Y para ello congregaron a patrocinadores, medios de comunicación y aficionados en las instalaciones que el Grupo Rivera tiene en La Pardilla (Telde). Allí dieron a conocer todos los detalles del Škoda Fabia R5, con el que tan buena actuación redondearon en el rallye.

Tal y como explicaba el propio Miguel Suárez al término de la prueba, las sensaciones han sido muy positivas, progresando muchísimo a medida que se sucedían las especiales. Sin duda, este resultado supondrá una dosis de motivación extra para la próxima cita de Suárez, el rallye de su isla, la Palma.

Declaraciones de Miguel Suárez: “ha sido un rallye bastante bueno para ser el primero con el coche. El trabajo ha ido de menos a más, con el objetivo de mejorar kilómetro a kilómetro. Es algo muy importante, sobre todo al haber acabado a pocos segundos de las puestos de cabeza. Ahora hay que seguir trabajando para intentar llegar al rallye de casa en las mejores condiciones e intentar luchar por la victoria. Creo que me veo capacitado para ello”.

CONTROL STOP

Gran debut del Fiesta Rally4 del equipo FORD-LORO PARQUE.

Raúl Capdevila-David Rivero, un segundo puesto que sabe a victoria

Por fin cayó el telón, y el Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto pudo ver la luz, llevando a buen término la primera de las seis pruebas de que consta el calendario regional 2020, el Rally Isla de Gran Canaria, celebrado con brillantez y a pesar de las nuevas normativas sanitarias, el pasado fin de semana.

Los casi 110 participantes inscritos liberaban los nervios acumulados durante esta larga y atípica pretemporada, en una súper-especial en el tramo espectáculo de San Lorenzo entrada la tarde del sábado, para abrir boca de cara a la dura jornada del sábado. En esta les esperaban otros siete tramos cronometrados, para completar el total de 80 kilómetros de especiales.

Si había alguien que debería tener más nervios y tensión que los demás ese era el joven componente de del equipo FORD-LORO PARQUE y piloto representante junto a Enrique Cruz de Archiauto, Raúl Capdevila. Tras su formación en tierra, Raúl debutaba en rallies de asfalto acompañado por David Rivero, sobre el precioso Ford Fiesta Rally4, con los colores de Loro Parque, la red Ford de Canarias, DISA y Naviera Armas.

La realidad es que esos nervios nunca se dejaron ver en el sucesor de la saga Capdevila que ya en su primer tramo marcó el segundo mejor tiempo a un solo segundo del ganador. Y no sólo entró en una lucha por la victoria, totalmente fuera de todo pronóstico, sino que se permitió ir liderando la categoría R2, en preciosa lucha con el Citroen de Erik Guerra y el Peugeot de Nelson Climent, hasta que a falta de dos tramos, un fallo en el “launch control” del Rally4 le hizo perder sus opciones a la victoria, a pesar de lograr  scratch en el último tramo cronometrado.

Con este resultado, Capdevila y Rivero cerraban su excelente debut, completando el espectacular triunfo de la marca FORD junto a Enrique Cruz y Yeray Mújica con el Ford Fiesta R5 MKII, en su vuelta al panorama automovilístico canario, tras cinco años de ausencia.

Raúl estaba muy feliz: “Ni en los mejores sueños nos hubiéramos imaginado un resultado así. No tengo nada de experiencia y todo eran dudas antes de salir, pero a medida que iban pasando los tramos fui cogiendo confianza en el coche y en las notas. El Fiesta R4 es un coche fantástico al que todavía no le saco todo lo que lleva dentro. Eso solo se consigue a base de hacer kilómetros y ese era el objetivo. Espero hacerme con él poco a poco y mejorar mucho, pero puedo decir que en mi primer rally he disfrutado muchísimo y que esto me está gustando. No puedo olvidarme del gran trabajo de mi compañero, asesor y maestro David Rivero, de mis patrocinadores LORO PARQUE, FORD, ARCHIAUTO, DISA y NAVIERA ARMAS, y del todo el equipo de mecánicos de Copi Sport.”

Me despido

Sí se puede correr, como se ha demostrado en Gran Canaria, pero las cosas se complican y, desgraciadamente, la situación vuelve a ser preocupante.

Fuerza y Toda la suerte y salud del mundo y YA SABEN si las cosas se siguen haciendo como en las últimas pruebas celebradas en Gran Canaria (Rallyes Villa de Santa Brígida e Isla de Gran Canaria y Subida a Santa Brígida), cumpliendo estrictamente con todos los protocolos sanitarios y de seguridad es posible, sí se puede, organizar y celebrar carreras.....CONTINUAREMOS INFO FULL RACING.

Mucha salud para tod@s y Qué Dios l@s bendiga!