Pendiente de la última palabra de las autoridades sanitarias, ya que está previsto que en las próximas horas las mismas den - o no- (esperemos que SÍ) el visto bueno a la celebración del XV Rallye Sprint Atogo

En cuanto al programa horario, el viernes desde primera hora de la tarde y, siempre y cuando como citamos anteriormente la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias autorice la celebración de la competición, se realizarán partir de las 16 horas tanto las verificaciones administrativas como las técnicas en el SIEC de San Isidro, además de la ceremonia de salida (20 h) en la Plaza de la Cultura de San Isidro y siguiendo los respectivos protocolos sanitarios. La organización ha recomendado a los equipos no llevar menores a la prueba y a los efectos de aforo y limitaciones, y concretamente en las asistencias el número de autorizados, será siempre de 4 por equipo.

La prueba tiene como escenario un inédito y nuevamente recortado recorrido de (6,470 km en sentido sur y 6,270 km en el Norte) en lugar de los últimamente habituales 6,7 km, en esta ocasión por el nuevo trazado que se está realizando en la carretera TF-645 y en la zona próxima a lo que antes era la meta-salida por la parte de Las Chafiras. Esta circunstancia se traduce en que tanto los históricos records del mítico tramo seguirán en posesión tanto de Yeray Lemes (sentido norte-sur) como de Fernando Copi Capdevila (sur-norte) y que los mismos en el trofeo Memorial ‘Nono Domínguez’ queden ya para la eternidad.

Tras los prolegómenos del viernes, y durante toda la jornada del sábado, se desarrollarán las 6 secciones, 3 en cada sentido. Así, los equipos afrontarán la especial Atogo Sur (6,470 km a las 8:30 horas, 10:25 h y 12:20 h), para terminar el día con el triple paso por Atogo Norte (6,270 km a las 14:35 h, 16:30 h y 18:25 h). En total, se celebrarán 38,22 kilómetros cronometrados.

Destacar que el veterano Fernando Copi Capdevila realizará funciones de piloto del coche 0 con el siempre espectacular Ford Focus WRC.

Acceso de aficionados restringido

El acceso como público a la prueba está estrictamente restringido al aforo disponible mediante el registro que se ha realizado previamente y donde los mismos han podido escoger la zona a la que podrá acudir, así como el tramo horario en el que debe acceder al mismo. No se permitirá la entrada fuera de esa franja horaria, ni antes ni después.

Y es que junto con el documento de responsabilidad COVID19 para todos los que sean parte del evento (Pilotos-copilotos, asistencias, prensa y todo el personal del comité organizador), los aficionados que han querido presenciar el rallyesprint in situ han tenido que inscribirse previamente en distintas fases, de medio centenar cada una por lo que serán unos mil los presentes en Atogo para disfrutar de un deporte “seguro, ya que si colaboras, corremos y disfrutamos todos”, comentan desde la organización.

El registro no da derecho de acceso, que siempre estará supeditado a la valoración y análisis en cualquier momento por parte del comité organizador, autoridad competente y organismos de control. Sólo se han podido registrarse los mayores de edad, indicando estos si acudirán acompañados de menores de edad y el número de ellos.

Las únicas zonas de acceso son las siguientes: salida-meta San Isidro; salida-meta Las Chafiras; La Charca A; La Chacra B; Cabrero; Cabrero B y Curva de Toledo.

Es importante recalcar que los registros ya hechos son válidos. El sistema no permitirá nuevos registros a los DNI que ya cuentan con plaza y que la única forma de acceder al tramo y acreditarse será mediante el DNI.

Por último, destacar que algunos equipos que se han quedado fuera de la lista de inscritos por las limitaciones de inscripción ha mostrado su malestar por el procedimiento seguido y han mostrado su queja reglamentariamente hasta incluso la Federación Canaria de Automovilismo (FCA). La organización ha dado sus razones y, por lo tanto, será ahora la FCA quien tenga la última palabra.

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