La Segunda Generación del i10 con su diseño joven, moderno y facilidad de conducción dinámica ha sido más que capaz de mantenerse al día con su predecesor, con más de 220.000 unidades vendidas en sólo tres años.

Diseñado y desarrollado en el Centro Técnico de Hyundai en Rüsselsheim, Alemania, y fabricado en ĺzmit, Turquía, la evolución de la segunda generación del Hyundai i10 continúa siendo un coche completamente europeo que, además, hizo su debut en el Salón de París 2016.

Hyundai Motor ha mejorado al pequeño de la familia Hyundai con nuevas características en seguridad y conectividad dotándolo de un equipamiento comparable al de segmentos superiores, así como un diseño más moderno con la nueva parrilla delantera en forma de cascada. Todo ello con un espacio interior que lo coloca a la cabeza de su clase.

"El nuevo i10 presenta la más alta calidad de fabricación y con dedicación exhaustiva por el detalle, con equipamiento de los segmentos superiores" dijo Thomas A. Schmid, Director de Operaciones de Hyundai Motor Europa. "Un excelente acabado con un gran valor es lo que ha hecho que el Hyundai i10 sea uno de los modelos más populares y con mejores ventas de su clase, es un modelo popular entre los clientes de toda Europa; una historia de éxito que está a punto de continuar".
 

Diseño sofisticado y elegante.

El nuevo i10 viene con mejoras de diseño para hacerlo aún más atractivo, incluyendo la nueva parrilla delantera en forma de cascada. Esta nueva parrilla se caracteriza por su línea curvada que fluye de manera natural y se convertirá en la nueva identidad de la familia Hyundai en el futuro. El nuevo i10 será el primer coche de Hyundai en rodar por las carreteras con esta nueva característica de diseño. 

En la parte delantera el nuevo i10 muestra un nuevo diseño del parachoques y nuevas luces LED diurnas, situadas en los bordes de la nueva parrilla para dar al frontal un aspecto sofisticado. El parachoques trasero también muestra un nuevo diseño evolucionado, que incluye nuevos materiales en las luces traseras, una nueva banda en negro, así como luces antiniebla traseras redondas que se asemejan al nuevo diseño frontal. Para completar el nuevo perfil del Hyundai i10 se han rediseñado las molduras laterales cambiando su tamaño y forma. Además, el elegante diseño del i10 hace posible un coeficiente aerodinámico (Cd) de solo 0,31, uno de los mejores en su categoría.

Para dar el toque final a su inconfundible elegancia, el nuevo i10 presenta un nuevo diseño de llantas aleación de 14 pulgadas que, junto a los 10 colores exteriores disponibles, permiten configurar su aspecto al gusto. 

Un auténtico 5 plazas a tu medida.

El interior del nuevo i10 hereda la amplitud y elegancia de su predecesor mediante la combinación del salpicadero,elementos de la palanca de cambio, secciones inferiores de las puertas delanteras y asientos de tela en color. Además, ahora está disponible una combinación en tela roja, ofreciendo a los clientes la posibilidad de elegir entre hasta cinco opciones de color interior: beige, rojo, negro, azul y naranja.

En la consola central hace su debut el nuevo sistema de infoentretenimientoiAVN 1.0 con pantalla táctil de 7 pulgadas en alta resolución, Apple CarPlay, Android Auto y navegación.

El nuevo i10 es el compañero de viaje ideal para hasta cinco personas. La distancia entre ejes de 2.385 mm hace posible que la carrocería aloje uno de los habitáculos más amplios de su categoría. Los pasajeros de los asientos delanteros disfrutan de 1.070 mm de espacio para las piernas, así como de 1.306 de espacio para los hombros y de una altura libre de 1.008 mm, una cifra líder en su categoría. 

Aloja un maletero que ofrece una generosa capacidad de 252 litros fácilmente accesible a través del amplio portón trasero. Los asientos traseros se abaten en las proporciones 60:40 para ofrecer 1.046 litros de espacio de carga útil, a los que se accede mediante una de las aperturas más amplias (920 mm) de su segmento.
 

Motores y transmisiones de eficacia probada y mejorada.

Al igual que su predecesor, el nuevo i10 estará disponible en dos motores gasolina de 1.0 litros y 1.25 litros con tracción delantera. Se podrá escoger entre cambio de 5 velocidades manual para el 1.0 MPi y 1.2 MPi o una transmisión automática de 4 velocidades en el motor 1.2 MPi.

El motor Kappa de tres cilindros y 1.0 litros ofrece una potencia máxima de 66 CV a 5.000 rpm, y un par máximo de 95 Nm a 3.500 rpm con sus 998 cc de cilindrada. Con este motor y transmisión manual acelera de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 156 km/h.

El motor Kappa de cuatro cilindros y 1.25 litros, con una cilindrada de 1.248 cc, ofrece a los conductores una potencia de 87 CV a 6.000 rpm. El conductor dispone de un par máximo de 120 Nm a partir de 4.000 rpm. Cuando va montado con transmisión manual, acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 176 km/h.

Un indicador de cambio en el tablero de instrumentos ayuda al conductor a conseguir una eficiencia de conducción óptima.

Por otro lado, los silent-blocks y topes de suspensión delanteros del nuevo i10 han aumentado en tamaño, de 55,5 mm a 64 mm, para mejorar las características de marcha. Una relación de desmultiplicación mejorada (ahora de 53.5 mm/rev desde los 50.8 mm/rev anteriores), y un nuevo volante con estructura de magnesio contribuyen a que la dirección transmita mejores sensaciones.
 

El lugar más seguro de la ciudad

La resistente carrocería rígida del nuevo i10 sigue siendo la misma que en el i10 de segunda generación. Su base es la estructura de seguridad rígida que forma la celda básica de protección del vehículo y sus 6 airbags que proporcionan protección a todos sus ocupantes. 

El nuevo i10 incorpora frenos de disco de serie tanto en las ruedas delanteras como traseras de 252 mm de diámetro, siendo ventilados en la parte delantera y discos macizos de 234 mm en la parte trasera. 

Para maximizar la potencia de frenado y la estabilidad, se incorporan de serie un sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y control electrónico de estabilidad (ESC). 
 

Tan equipado como necesites

El nuevo i10 cuenta con un amplio equipamiento que incluye llantas de aleación, faros antiniebla, luces diurnas LED, volante y palanca de cambios en piel, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y rueda de repuesto temporal

Además, es el único coche de su categoría que ofrece Android Auto y Apple CarPlay integrado en la nueva pantalla táctil de siete pulgadas que se implementa con una funcionalidad similar en la nueva generación del Hyundai i30 y en el novedoso IONIQ. Apple CarPlay y Android Auto garantizan una perfecta integración, un manejo seguro y una funcionalidad espectacular de dispositivos móviles basados en iOS o en el sistema operativo Android. 

Con Android Auto todas las funcionalidades proporcionadas por Google, como Google Maps, se integran en la unidad principal del nuevo i10. Permite reunir en la pantalla de navegación toda la información útil disponible en el smartphone, organizándola con iconos simples.También es posible reproducir música a través de aplicaciones de terceros, como Spotify o Deezer.

De manera similar, CarPlay es una manera más inteligente y segura de utilizar dispositivos iOS en el nuevo i10. Los usuarios solo tienen que conectar su iPhone para obtener direcciones, realizar llamadas, enviar y recibir mensajes y escuchar música, todo de una manera que permite al conductor mantener la concentración en la carretera.

Integrado en la pantalla se añaden las funciones radio MP3 con conexión AUX y USB y bluetooth con volante multifunción. Todo ello complementado con hasta 6 altavoces para que hagas de tus desplazamientos una experiencia única.

El nuevo Hyundai i10 llegará a comienzos de enero de 2017 a la Red de Concesionarios de Hyundai Canarias con un precio desde 7.990€ con todo este equipamiento y mucho más disponible en sus tres líneas de equipamiento: Classic, Confort y Style.