Estreno triunfal de Luis Monzón con el Audi R8 LMS en la V Subida a Betancuria, en Fuerteventura; Cruz (2º) y Armide (3º)
¡Aquí Clasificaciones e Imágenes! El piloto de Auto Laca Competición hizo su mejor crono en la primera manga oficial en la que paró el crono en 3:21.448 minutos tras rodar a una media de ¡117,95 km/h! El actual campeón de Canarias, Enrique Cruz, con el Porsche 997 GT3 Cup Rallye Auto Gas del equipo DISA Copi Sport, acabó segundo con un mejor crono de 3:22.876 y a sólo 1.428 segundos del piloto grancanario. La tercera plaza fue para Armide Martín, que con el Porsche 997 GT3 CUP Rallye 2010 de Auto Laca tuvo.....
El Campeonato DISA de Canarias de Montaña 2017 arrancó con pocos inscritos pero con una participación de gran calidad y primer nivel en la isla de Fuerteventura con motivo de la V Subida a Betancuria, carrera que terminó con el triunfo del piloto grancanario del equipo Auto Laca Competición, Luis Monzón, que estrenaba un espectacular Audi R8 LMS.
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El piloto de Auto Laca Competición hizo su mejor crono en la primera manga oficial en la que paró el crono en 3:21.448 minutos tras rodar a una media de ¡117,95 km/h! El actual campeón de Canarias, Enrique Cruz, con el Porsche 997 GT3 Cup Rallye Auto Gas del equipo DISA Copi Sport, acabó segundo con un mejor crono de 3:22.876 y a sólo 1.428 segundos del piloto grancanario. La tercera plaza fue para Armide Martín, que con el Porsche 997 GT3 CUP Rallye 2010 de Auto Laca tuvo un problema mecánico (al parecer, un manguito relacionado con la bomba de la gasolina) en la primera manga oficial y en la segunda se quedó a sólo 719 milésimas de Enrique Cruz. En la imagen, el podio final de la carrera majorera.
CLASIFICACIÓN FINAL
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En la categoría de barquetas el único piloto que estaba inscrito, el palmero afincado en La Gomera, José Manuel no pudo clasificarse debido a problemas en el motor de su BRC B49, que le impidieron alcanzar la meta en algunas de las mangas.
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Con la organización del CD FuerteMotor, las verificacionesa dministrativas y técnicas se celebraron hoy, sábado, entre las 8:00 h y las 10:00 h entre la C/ Pedro Peña y la Plaza de la Iglesia Virgen de la Peña. A las 10:15 h se publicó la lista de autorizados a tomar la salida y a las 11:00 h comenzó la sesión de entrenamientos. A continuación, en la carretera FV-30 que une Vega de Río Palma con el Mirador de Morro Velosa, se disputaron las dos mangas oficiales.
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No llovió en la zona donde se celebró la carrera, aunque muy cerca de la misma hasta granizó. La prueba contó con un trazado inédito en distancia de de 6,60 kilómetros, por lo que no se puede hablar de récords, aunque a modo de referencia la edición de 2015 se disputó sobre un recorrido de 6,750 km marcando en ese edición el gaador (Modesto Martín con Porsche 911 996 GT3 GT) un crono de 3:36.168 minutos, es decir, de haberse celebrado este año sobre esa distancia se hubiese pulverizado. En las imágenes (vía redes sociales), una espectacular secuencia de Luis Monzón con el Audi R8 LMS en la V Subida a Betancuria, disputada hoy en la isla de Fuerteventura.
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Fotos: Cecilio Delgado (Sobre Ruiedas) y DISA Motor.
...SEGUIREMOS INFORMANDO FULL RACING
El Campeonato DISA de Canarias de Montaña 2017 arrancó con pocos inscritos pero con una participación de gran calidad y primer nivel en la isla de Fuerteventura con motivo de la V Subida a Betancuria, carrera que terminó con el triunfo del piloto grancanario del equipo Auto Laca Competición, Luis Monzón, que estrenaba un espectacular Audi R8 LMS.
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El piloto de Auto Laca Competición hizo su mejor crono en la primera manga oficial en la que paró el crono en 3:21.448 minutos tras rodar a una media de ¡117,95 km/h! El actual campeón de Canarias, Enrique Cruz, con el Porsche 997 GT3 Cup Rallye Auto Gas del equipo DISA Copi Sport, acabó segundo con un mejor crono de 3:22.876 y a sólo 1.428 segundos del piloto grancanario. La tercera plaza fue para Armide Martín, que con el Porsche 997 GT3 CUP Rallye 2010 de Auto Laca tuvo un problema mecánico (al parecer, un manguito relacionado con la bomba de la gasolina) en la primera manga oficial y en la segunda se quedó a sólo 719 milésimas de Enrique Cruz. En la imagen, el podio final de la carrera majorera.
CLASIFICACIÓN FINAL
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En la categoría de barquetas el único piloto que estaba inscrito, el palmero afincado en La Gomera, José Manuel no pudo clasificarse debido a problemas en el motor de su BRC B49, que le impidieron alcanzar la meta en algunas de las mangas.
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Con la organización del CD FuerteMotor, las verificacionesa dministrativas y técnicas se celebraron hoy, sábado, entre las 8:00 h y las 10:00 h entre la C/ Pedro Peña y la Plaza de la Iglesia Virgen de la Peña. A las 10:15 h se publicó la lista de autorizados a tomar la salida y a las 11:00 h comenzó la sesión de entrenamientos. A continuación, en la carretera FV-30 que une Vega de Río Palma con el Mirador de Morro Velosa, se disputaron las dos mangas oficiales.
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No llovió en la zona donde se celebró la carrera, aunque muy cerca de la misma hasta granizó. La prueba contó con un trazado inédito en distancia de de 6,60 kilómetros, por lo que no se puede hablar de récords, aunque a modo de referencia la edición de 2015 se disputó sobre un recorrido de 6,750 km marcando en ese edición el gaador (Modesto Martín con Porsche 911 996 GT3 GT) un crono de 3:36.168 minutos, es decir, de haberse celebrado este año sobre esa distancia se hubiese pulverizado. En las imágenes (vía redes sociales), una espectacular secuencia de Luis Monzón con el Audi R8 LMS en la V Subida a Betancuria, disputada hoy en la isla de Fuerteventura.
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Fotos: Cecilio Delgado (Sobre Ruiedas) y DISA Motor.
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