Rahn Star / Mercedes-Benz Plug-In Hybrid

Mercedes-Benz, lo tiene claro: 'Es verde aunque no lo parezca'.  MotorChicharrero.com, Primer Diario del Motor en Canarias probó la alternativa de la marca de la estrella hacia el futuro de la conducción sin emisiones durante la caravana con los vehículos Plug-In Hybrid (vehículos híbridos enchufables) C 350 e Berlina, C 350 e Estate, S500 e largo y GLE 500 e 4Matic organizada por Rahn Star, concesionario oficial Mercedes-Benz para la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

Eficiencia y altas prestaciones en los modos de conducción híbrida (desde 100% eléctrica hasta la suma de los motores de gasolina y eléctrico), de la marca de la estrella.

Clara apuesta de Mercedes-Benz también por la tecnología híbrida y en su objetivo de seguir ofreciendo a sus clientes una gama con menor consumo y menores emisiones de CO2, sin perder ni un ápice ni renunciar a la potencia de sus modelos gracias a unos propulsores con un destacado motor y a unos diseños espectaculares en los que el confort de conducción sigue siendo la premisa fundamental.

Entre los vehículos probados destacar el C 350 (tanto en la versión berlina como en la estate) con motor de 4 cilindros y 211CV (1.991 cc y par de 5.500 Nm)  y según el fabricante tiene un consumo de 2,1 litros/100 y unas emisiones de CO2 de 49 g/km. junto con un motor eléctrico de 60 kW (la batería de ion litio se recarga en un enchufe doméstico y en un espacio de tiempo comprendido entre las 3 las 4  horas). Esta versión híbrida está totalmente integrado en un cambio automático de siete velocidades 7G-Tronic Plus. Conjuntamente la potencia (combinada) llega hasta los 279 CV (par máximo es de 600 Nm).

A tener muy en cuenta, según pudimos comprobar durante el transcurso de nuestra prueba dinámica, que el mayor potencial de reducción del consumo en un sistema de propulsión híbrida es la optimización de la recuperación de energía (se almacena en la batería e incrementa la autonomía) en régimen de retención y en las fases de frenado o descenso.

Por su parte, el GLE 500 e 4MATIC se convierte también en el primer SUV con propulsión híbrida enchufable de Mercedes-Benz. Este modelo está disponible con un motor V6 biturbo de gasolina de 2.996 cc y 333 CV a 5.250 y 6.000 rpm., con una propulsión eléctrica de 85 kW (116 CV), es decir, la potencia conjunta del grupo propulsor es de 442 CV y el par máximo del sistema asciende a 650 Nm. con unos consumos, según el fabricante, de entre 3,3 y 3,7 litros/100 y unas emisiones de CO2 de entre 78 y 84 g/km. El módulo híbrido está totalmente integrado en un cambio automático de siete velocidades 7G-Tronic Plus.

En cuanto al S 500, la espectacular berlina de Mercedes Benz comparte la misma motorización V6 de 2.996 cc y 333 CV a 6.000 rpm. con unos consumos de 2,8 litros/100 kilómetros y unas emisiones de C02 de 65 g/km, según el fabricante. El motor eléctrico ofrece  85 kW (116 CV) y 340 Nm integrado en la propia transmisión. En total, genera una potencia combinada de 442 CV y un par máximo de 650 Nm.

Alejandro González (director gerente del Grupo Rahn Automoción) y Mercedes Felipe, asesora comercial,. junto a los modelos Plug-In Hybrid (vehículos híbridos enchufables) de Mercedes Benz.

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