II Slalom ADEA ‘Trofeo Corpus Christi’

Gustavo Sosa y Víctor Pérez (Mitsubishi Lancer Evo IX Proto) fueron segundos, lo que unido al podio obtenido en Antigua semanas atrás permite al piloto DISA situarse líder del certamen de Canarias. La próxima participación de Gustavo Sosa y Víctor Pérez será el Rally Puerto del Rosario, el de casa para el MRT Rally Team que, además, en esta ocasión ocupa el lugar del Rally Isla Verde de La Palma en el calendario del Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra. Se celebrará los días 15 y 16 de junio.

CLASIFICACIÓN II Slalom ADEA ‘Trofeo Corpus Christi’

TURISMOS

1     29     
J. Tacoronte
    
Mitsubishi Lancer EVO 8
    1/C     1/7    2:57.585    2:55.395    2:55.223        
5:50.618
    +0.000     +0.000

2     30     
G. Sosa
    
Mitsubishi Lancer EVO 9
    2/C     2/7    3:02.111    2:57.689    2:58.558        
5:56.247
    +5.629     +5.629

3     21     
R. Capdevila
    
VW Polo N1
    3/C     3/7    3:08.996    3:04.386    3:01.912        
6:06.298
    +15.680     +10.051

4     27     
A. Pérez
    
Lancia Delta Integrale
    4/C     4/7    3:09.719    3:05.591    3:07.095        
6:12.686
    +22.068     +6.388

5     26     
P. Martin
    
Citroën AX T4 Turbo
    5/C     5/7    3:12.130    3:11.872    3:03.713        
6:15.585
    +24.967     +2.899

6     25     
J. García
    
Subaru Impresa
    6/C     6/7    3:15.446    3:09.735    3:06.644        
6:16.379
    +25.761     +0.794

7     20     
D. González
    
Mazda 323 GTR
    7/C     7/7    3:12.105    3:09.415    3:09.519        
6:18.934
    +28.316     +2.555

8     17     
F. Plasencia
    
Toyota Célica 2.0
    8/C     8/7    3:17.571    3:11.039    3:08.565        
6:19.604
    +28.986     +0.670

9     22     
G. Fumero
    
Subaru Impresa
    9/C     9/7    3:13.920    3:10.050    3:09.705        
6:19.755
    +29.137     +0.151

10     23     
B. García
    
Subaru Impreza STI
    10/C     10/7    3:18.652    3:16.136    3:10.914        
6:27.050
    +36.432     +7.295

11     15     
L. Hernández
    
VW Golf GTI MK2
    1/B     1/5    3:16.572    3:15.334    3:13.108        
6:28.442
    +37.824     +1.392

12     16     
J. Rodriguez
    
Seat Ibiza 1.8
    2/B     2/5    3:32.443    3:17.459    3:15.206        
6:32.665
    +42.047     +4.223

13     19     
I. García
    
Bmw 325 IX
    11/C     11/7    3:19.182    3:16.182    3:31.352        
6:35.364
    +44.746     +2.699

14     9     
A. Cabrera
    
Opel Corsa
    3/B     1/4    3:20.266    3:20.266    3:15.859        
6:36.125
    +45.507     +0.761

15     2     
F. Rodríguez
    
Citroën ZX 2.0
    4/B     3/5    3:16.864    3:32.727    3:21.750        
6:38.614
    +47.996     +2.489

16     11     
A. Acosta
    
VW Polo TDI
    5/B     4/5    3:26.284    3:34.490    3:17.454        
6:43.738
    +53.120     +5.124

17     18     
J. Casanova
    
Citroën Saxo 4x4
    12/C     1/6    3:19.715    3:41.116    3:26.038        
6:45.753
    +55.135     +2.015

18     7     
J. Perez
    
Opel Corsa B
    6/B     1/3    3:24.282    3:25.880    3:23.599        
6:47.881
    +57.263     +2.128

19     14     
A. Cruz
    
Peugeot 309 GTI
    7/B     5/5    3:30.973    3:25.609    3:24.196        
6:49.805
    +59.187     +1.924

20     4     
A. Rodríguez
    
Citroën AX GT
    8/B     2/3        3:29.148    3:23.656        
6:52.804
    +1:02.186     +2.999

21     1     
A. Rodriguez
    
Seat Ibiza 1.8
    9/B     6/5    3:35.349    3:41.151    3:28.790        
7:04.139
    +1:13.521     +11.335

22     8     
A. Valeriano
    
Opel Corsa GSI
    10/B     2/4    3:32.663    3:31.888    3:37.054        
7:04.551
    +1:13.933     +0.412

23     6     
J. Cabrera
    
Opel Corsa A
    11/B     3/3    3:40.447    3:41.577    3:37.800        
7:18.247
    +1:27.629     +13.696

24     5     
R. Barroso
    
Toyota Starlet
    12/B     4/3    3:32.306    3:50.079        
7:22.385
    +1:31.767     +4.138

25     10     
O. Rodriguez
    
Ford Fiesta XR2
    13/B     7/5    4:01.125    4:50.479    4:33.865        
8:34.990
    +2:44.372     +1:12.605

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