ASAMBLEA FEDERACIÓN INTERINSULAR DE AUTOMOVILISMO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE /

SEGUNDO AVANCE /  EL LUNES, 9 AMPLIA CRÓNICA EN EL PERIÓDICO EL DÍA. ¡No te lo pierdas!

La Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife (FIASCT) celebró en la Sala de Prensa del Pabellón Santiago Martín su Asamblea General Ordinaria 2020 y que con un orden del día formado por once puntos tuvo una duración de unas cinco horas. Aquí tienes alguno de los aspectos aprobados más importantes.

Con 44 asamblearios presentes (hubo algunas ausencias significativas), de los que 20 representaron al estamento de deportistas, 18 al de clubes y escuderías y 6 al de oficiales, inicialmente y a efectos de contabilizar el número de votos la cifra fue de 46 ya que algunas escuderías como la Daute-Realejos y Villa de Adeje tienen ‘doblete’ en este aspecto y otros asamblearios además contaban con votos delegados, aunque la marcha a mitad de la Asamblea de los representantes del estamento de oficiales (había un curso en Los Realejos) hizo que el número votos a contabilizar cambiase, circunstancia que no influyó pues todo lo que se votó fue por mayoría .

APROBADO:
 

Habrá un observador que puntuará las diferentes pruebas. El objetivo será que desde esta temporada hasta 2022 habrá una clasificación de carreras, siendo las mejores puntuadas las que a partir del citado año entren dentro de los Campeonatos de Canarias o Provincial (en caso de que hubiese) y las peores solo para los certámenes interinsulares o insulares

Instauración  de un juez único para los asuntos de disciplina deportiva, tal y como sucede también en la FCA, y que en el caso de la FIASCT será jueza ya que el cargo lo ocupará Jessica Molina, actual secretaria de la FIASCT.

Creación de un trofeo para los equipos con vehículos de los grupos WRC, E1, E2 y A2, que como la FCA aprobó en su día podrán clasificar pero no puntuar a efectos de los campeonatos de rallyes de asfalto, manteniéndose la prohibición de participar a los R5+.

Campeonatos Provinciales, pendientes de llegar a un acuerdo con la Federación de La Palma)

La escudería Arico organizará un rallyesprint en lugar de la Subida;

Dentro de la montaña solo se permitirá a los equipos un máximo de participación de dos veces al año en el apartado de Fórmula Rallye, contando ya al efecto incluso la recientemente celebrada rampa de Palo Blanco.

En los slaloms de tierra se aplicará la normativa aprobada por la FCA en cuanto a agrupaciones y clases y no la de los rallyes de tierra, especialidad que la FIASCT, tras suspender la prueba que el pasado año, programa en este 2020 uno y que organizará la escudería Arico.

Regularidad Sport se aprobó dejarlo en solo dos campeonatos, uno de rallyes y otro mixto (pruebas rallyes, montaña y rallyesprint), eliminando el de montaña con la salvedad del Trofeo 50.

También se dio el visto bueno tanto a un Campeonato Júnior para menores de 30 años como a  los certámenes de Drift y 4x4, así como a las Copas 1.6 y R5 Turbo, por lo que de cinco trofeos de estas características que había en 2019 se pasa en 2020 a sólo dos.

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