Una vez resuelto el problema de frenos que le retrasó ayer, Ogier se mostró imperioso en las carreteras de los Alpes franceses, cerca de Gap, para ganar las tres especiales de la mañana y subir del quinto al primer puesto.

Su ventaja de 11,3 segundos sobre Evans se esfumó después de que hiciera un trompo y terminara el primer tramo de la tarde con su rueda delantera izquierda en la llanta. Cayó a la tercera posición, a 23,4 segundos, pero el frustrado francés se recuperó y ganó la última especial por 16,0 segundos.Fotos: wrc y comunicados equipos oficiales.

La recuperación de Ogier fue notable, ya que pilotó este último tramo con una combinación desequilibrada de tres neumáticos de invierno Pirelli y un neumático con clavos en su Yaris.
Video: Evans leads in Monte-Carlo

"Estoy aquí para ganar este rallye, así que voy a ganarlo", dijo Ogier. "Estaba presionando en la última especial porque estaba enfadado. Las condiciones eran muy difíciles, con mucha lluvia, y tuvimos que llevar un neumático con clavos en el coche. Después de un par de kilómetros empezaba a moverse la parte trasera".

Las condiciones cambiaron durante todo el día, lo que complicó la elección de los neumáticos. Una combinación matinal de carreteras húmedas y hielo dio paso a la lluvia persistente y al barro de la tarde.

Evans nunca se quedó fuera de los tres primeros tiempos, y ganó la penúltima especial, pero una rueda dañada le hizo pilotar la última con la misma mezcla de neumáticos desequilibrada que Ogier. Fue el sexto más rápido.

"Cuando las condiciones se vuelven más extremas, más resbaladizas, me cuesta esa última sensación y no consigo la confianza que necesito para atacar", admitió. "Seb tuvo un día fantástico. Tomó muchos riesgos y quizás yo no tomé los suficientes. Sabemos que hay una pequeña ventaja por correr primero en la carretera, pero para ser justos con él no fueron 16 segundos."
 

El líder de la primera etapa, Ott Tänak, se encontraba a 17,5 segundos de distancia, en tercera posición. El Hyundai i20 del estonio perdió potencia en las curvas cerradas de esta mañana y no pudo repeler el ataque de Ogier al segundo lugar en la especial final cuando sus cristales se empañaron.

El cuarto clasificado, Kalle Rovanperä, ha dado el triplete de momento a los tres Yaris entre los cuatro primeros, y el finlandés se ha quedado a 53,1 segundos de Evans. El finlandés se puso en cabeza en la primera prueba de la mañana, pero el empeoramiento de las condiciones de la carretera y una penalización de 10 segundos por llegar tarde al TC4 que le hicieron descender en el orden.

En la penúltima especial se metió en el campo, pero se recuperó y rebajó a Thierry Neuville a la quinta posición en la última especial. Sólo 6 segundos separan al dúo, ya que Neuville ha disfrutado de una mejor tarde después de haber trabajado esta mañana con una mala elección de neumáticos.

Su compañero de equipo, Dani Sordo, compitió entre los seis primeros a otros 50,5 segundos. Tenía poca confianza en el pilotaje de su coche después de cometer el mismo error de selección de neumáticos que Neuville, pero una elección más equilibrada esta tarde rejuveneció al español.
Tras liderar al final de la primera jornada, el estonio Ott Tänak se mantuvo entre los tres primeros del viernes

El líder del WRC2, Andreas Mikkelsen, fue séptimo con un Skoda Fabia, por delante del Yaris de Takamoto Katsuta. Adrien Fourmaux fue noveno con un Ford Fiesta del WRC2 por delante de la versión World Rally Car de Gus Greensmith, ante unas duras condiciones.

Pierre-Louis Loubet se retiró después de chocar fuertemente con su i20 contra una pared de roca al frenar en una horquilla en la última especial.

El sábado vuelve a empezar temprano, con La Bréole - Selonnet, que arranca de noche a las 06.30 horas. Saint Clément - Freissinières precede a la asistencia final en Gap, antes de que una repetición del primer tramo inicie el largo viaje hacia el sur hasta Mónaco tras 57,10 km de competición.

Clasificación
1 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC 1:33: 57,5
2 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC +7.4
3 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 Coupé WRC +25,3
4 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota Yaris WRC +53.1
5 T.Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 Coupe WRC +59.1
6 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC +1: 49.6

Así lo ven en el equipo  Hyundai Motorsport de Dani Sordo

Hyundai Motorsport ha finalizado el segundo día del Rally de Montecarlo, la primera ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2021 con su equipo mejor clasificado en tercera posición.

Ott Tänak terminó un día difícil a 25,3 segundos del líder del rally, mientras que Thierry Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe continuaron perfeccionando su nueva asociación en el quinto puesto.

Dani Sordo mostró signos de mejora en la última especial de la tarde marcando el segundo mejor tiempo. Ocupa el sexto puesto a mitad del rally.

La primera ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2021, el Rally de Montecarlo, ha ofrecido su gama habitual de desafiantes condiciones invernales con carreteras heladas, embarradas y mojadas acogiendo a las tripulaciones el viernes.

Los tres equipos de Hyundai Motorsport completaron un complicado segundo día de carrera, que incluyó un bucle de tres tramos por la mañana y dos especiales repetidas a primera hora de la tarde.

La acción comenzó antes del amanecer, con los coches equipados con faros delanteros abordando los tramos Aspremont-La-Bâtie-des-Fonts de 19,61 km y Chalancon-Gumiane de 21,62 km en la oscuridad. La especial más larga del día, con 22,24 km, Montauban-sur-l'Ouvèze - Villebois-les-Pins completó un complicado bucle matutino. Las dos primeras se repitieron a la luz del día después de la asistencia del mediodía.

Los líderes del viernes, Ott Tänak y Martin Järveoja, perdieron terreno en la primera pasada, cayendo al cuarto puesto de la general tras la primera especial (TC3 Aspremont - La-Bâtie-des-Fonts) antes de recuperar posiciones a medida que avanzaba el día. En el punto medio del rally, los estonios ocupan la tercera posición en la general, a 25,3 segundos del liderato.

Thierry Neuville y su nuevo copiloto Martijn Wydaeghe continuaron aclimatándose a su nueva asociación en el Hyundai i20 Coupe WRC, terminando el día en quinto puesto con siete tramos restantes durante el fin de semana. Mientras tanto, la pareja Dani Sordo y Carlos del Barrio encontraron un ritmo mejorado durante el bucle de la tarde, estableciendo un alentador segundo mejor tiempo en la última prueba cronometrada, y son sextos.

Como era de esperar, la elección de neumáticos jugó un papel fundamental a medida que los equipos se familiarizan con los nuevos compuestos de Pirelli y abordaron la imprevisibilidad de la superficie. Quedan 111,58 km de tramos por disputar este fin de semana, con tres tramos por recorrer el sábado y cuatro el domingo.

Ott Tänak / Martin Järveoja (# 8 Hyundai i20 Coupe WRC)

Los estonios cayeron al tercer puesto tras liderar el rally durante la noche del viernes.

25 segundos separan a los tres primeros con todo aún por decidir.

Tänak dijo que: "Ha sido un día un poco variado en condiciones difíciles. En algunos lugares, las cosas han sido consistentes, pero luego hay secciones en las que el agarre cambia mucho y es difícil descubrir y encontrar el límite. Lo hice lo mejor que pude, pero a veces me falta confianza y este no es el lugar para ser un héroe. En la especial final de la tarde no teníamos visibilidad con el cristal empañado, por lo que las cosas se complicaron aún más".

Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)

La tripulación belga continuó su curva de aprendizaje con un día de mejoras.

Un trompo en el TC5 fue seguido por un animado bucle vespertino.

Neuville dijo que: "Terminamos el día con una especial realmente agradable y un trabajo increíble de Martijn. Me he sentido cada vez más confiado después de una mañana difícil. No hicimos la mejor elección de neumáticos en el bucle matinal, así que tuvimos que minimizar daños. Intentamos ser cautelosos, ya que las condiciones han sido realmente difíciles. Un trabajo de primera en la asistencia de mediodía, con fuerte espíritu de equipo, nos permitió afrontar los tramos de la tarde de una forma más positiva. Aún así, no fue un gran impulso porque fue complicado recuperar el tiempo perdido por la mañana".

Dani Sordo / Carlos del Barrio (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)

Segundo puesto para los españoles en el tramo final (TC7 Chalancon-Gumiane).

La tripulación ocupa el sexto puesto en la general, pero con una diferencia significativa con los cinco primeros.

Sordo dijo que: "Las condiciones han sido difíciles y, sinceramente, ha sido un desafío encontrar el agarre y la confianza. He luchado mucho, aunque hemos tenido una tarde mejor. Perdimos mucho tiempo esta mañana, que será difícil recuperar, pero seguimos haciendo lo que podemos. No puedo decir que esté contento con la actuación, pero nuestro tiempo en el tramo final demuestra que puedo marcar un buen ritmo cuando me siento cómodo y confiado en el coche".

El director del equipo, Andrea Adamo, dijo que: "Seguro que no es el día que esperábamos. Por la mañana, con Dani y Thierry, arruinamos totalmente la elección de los neumáticos. Ott hizo lo que pudo con un coche que claramente no era tan competitivo como los demás. Por la tarde nos pusimos al día un poco, pero no al nivel que deberíamos estar, y tenemos que estar. Intentaremos comprender lo que está sucediendo".

Sábado de un vistazo

El itinerario del sábado tendrá solo tres especiales con una distancia competitiva de 57,10 km.

Los equipos tienen otro inicio madrugador con La Bréole - Selonnet (18,31 km) a partir de las 6.30 a.m., seguido de Saint-Clément - Freissinières (20,48 km).

Tras una última asistencia al mediodía en Gap, las tripulaciones repetirán el tramo de Le Bréole - Selonnet antes de dirigirse al sur hacia Mónaco para entrar en el parque cerrado antes del último día.

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