Automovilismo / Asamblea Asamblea General Ordinaria 2021 / Federación Canaria
La Subida de Guía Isora, además de puntuar para el nacional, entra en el regional con coeficiente 1.2
En cuanto a pruebas, el certamen canario de montaña 2021 mantiene las siete carreras y con una cita en cada una de las siete islas
En Slaloms, la propuesta de la Junta de Gobierno de la Federación Canaria es aumentar en una prueba más el Campeonato de Canarias de Slalom: se pasa de seis a siete carreras.
PREVIA ASAMBLEA GENERAL (4/5)
![[Img #83014]](https://motorchicharrero.com/upload/images/02_2021/4343_comunicado_03_20201.jpg)
Pocas novedades presenta el Campeonato de Canarias de Montaña. Difícil valorar, tras una temporada tan extraña como la 2020, el efecto que ha tenido el Perfomance Facor (PF) en la nueva reconfiguración de categorías y grupos. Siguiendo el camino marcado por FIA y RFEDA se hace hincapié en seguir avanzando en la instauración de esta nueva metodología de trabajo.
En cuanto a pruebas, se mantiene las siete carreras en siete islas. El certamen canario más regional de cuantos se disputan. La subida de Guía Isora es la prueba tinerfeña, carrera puntuable para el Campeonato de España y que contará con coeficiente 1.2 por el 1.0 de las seis restantes. Por último, la posibilidad de que participen equipos inscritos en "Fórmula Rallye" siguen como una opción en manos de cada organizador. Se mantiene igualmente el "Trofeo Legend de Montaña".
CAMPEONATO DE SLALOM
![[Img #83013]](https://motorchicharrero.com/upload/images/02_2021/8734_img_9487.jpg)
La propuesta de la Junta de Gobierno es aumentar en una prueba más el Campeonato de Canarias de Slalom. Se pasa de seis a siete carreras. Tenerife tendría cita doble. La "históricamente" programada en la pista de La Cemensa (Arico) a la que se le sumará una carrera en San Miguel. Se retendrían todos los resultados menos uno de las pruebas disputadas.
En la parte técnica novedad la discriminación entre turbos montados en motores de gasolina y diésel a la hora de calcular su cilindrada. Los "gasolina" mantienen el conocido 1.7 de coeficiente multiplicador mientras para diésel se reduce a 1.5.
CIRCUITO Y KARTING
![[Img #83015]](https://motorchicharrero.com/upload/images/02_2021/8694_foto-1-grupo-kart.jpg)
Tarajalillo sigue siendo la única pista que acogerá pruebas de velocidad en circuito. Un certamen que mantiene las seis categorías ya conocidas: SúperSport, Súpersport 2, Sport, CM, Extreme y CarCross.
El Campeonato de Canarias de Karting aumenta una prueba sobre el calendario aprobado el pasado año. La propuesta llevada a la Asamblea presenta cuatro citas, las habituales de Gran Canaria y Lanzarote más dos carreras a celebrar en Tenerife. Novedad también la aparición de la categoría KZ2. Competición que queda reservada a pilotos mayores de 30 años.
...continuaremos info full racing
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Pocas novedades presenta el Campeonato de Canarias de Montaña. Difícil valorar, tras una temporada tan extraña como la 2020, el efecto que ha tenido el Perfomance Facor (PF) en la nueva reconfiguración de categorías y grupos. Siguiendo el camino marcado por FIA y RFEDA se hace hincapié en seguir avanzando en la instauración de esta nueva metodología de trabajo.
En cuanto a pruebas, se mantiene las siete carreras en siete islas. El certamen canario más regional de cuantos se disputan. La subida de Guía Isora es la prueba tinerfeña, carrera puntuable para el Campeonato de España y que contará con coeficiente 1.2 por el 1.0 de las seis restantes. Por último, la posibilidad de que participen equipos inscritos en "Fórmula Rallye" siguen como una opción en manos de cada organizador. Se mantiene igualmente el "Trofeo Legend de Montaña".
CAMPEONATO DE SLALOM
La propuesta de la Junta de Gobierno es aumentar en una prueba más el Campeonato de Canarias de Slalom. Se pasa de seis a siete carreras. Tenerife tendría cita doble. La "históricamente" programada en la pista de La Cemensa (Arico) a la que se le sumará una carrera en San Miguel. Se retendrían todos los resultados menos uno de las pruebas disputadas.
En la parte técnica novedad la discriminación entre turbos montados en motores de gasolina y diésel a la hora de calcular su cilindrada. Los "gasolina" mantienen el conocido 1.7 de coeficiente multiplicador mientras para diésel se reduce a 1.5.
CIRCUITO Y KARTING
Tarajalillo sigue siendo la única pista que acogerá pruebas de velocidad en circuito. Un certamen que mantiene las seis categorías ya conocidas: SúperSport, Súpersport 2, Sport, CM, Extreme y CarCross.
El Campeonato de Canarias de Karting aumenta una prueba sobre el calendario aprobado el pasado año. La propuesta llevada a la Asamblea presenta cuatro citas, las habituales de Gran Canaria y Lanzarote más dos carreras a celebrar en Tenerife. Novedad también la aparición de la categoría KZ2. Competición que queda reservada a pilotos mayores de 30 años.
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