El 'mundialito' canario de rallyes de asfalto 2021 arrancó en el Norte de Tenerife con el 37º Rallye Norte. No llovió, salvó algunas humedades en el primer tramo y 'algo' en el último, en ua prueba declarada 'sin público' y que finalizó con el contundente triunfo de Enrique Cruz y Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 del equipo Disa Copi Sport), actuales campeones y que ganan por tercera vez la carrera de la zona Norte de Tenerife. De los siete tramos cronometrados Cruz y Mujican ganaron seis (las dos pasadas a Villa de Los Realejos-La Guancha con 9,17 kms, la primera al El Tanque-Garachico-Ciudad del Drago con 13,04 kms y las dos a Las Llanadas-La Medianías con 11,21 kms y juna de ellas el TC Plus que otorga puntos extras para el campeonato regional), sobre un total de 99,88 kms de velocidad contra el crono.

El podio se configuró con Miguel Ángel Suárez y Daniel Sosa, segundos con Skoda Fabia Rallye 2 (unidad mas evolucionada que la que pilotaron la pasada temporada y también del equipo Race Seven) a 48.8 segundos de los vencedores y pese a sufrir dos penalizaciones, según los comisarios una de 5 segundos por tocar una chicane y otra de 15 por calentar neumáticos en zona no permitida.

Destacar que antes del último tramo, la segunda plaza la ocupaban (al igual que durante todo el rallye) Luis Monzón y José Carlos Déniz (Citroën C3 Rallye2) hsta que un toque contra un muro en el último tramo los dejó  sin podio.Y es que cuando ya tenían encaminada la segunda posición en esta primera prueba del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto, los satauteños tuvieron que abandonar en el último de los siete tramos del recorrido. En segunda posición tras los, a la postre, vencedores de la prueba, Enrique Cruz-Yeray Mujica, los de Citroën mejoraron sensaciones en la sección más larga, que incorporaba a esas dos variantes, la de ‘Las Llanadas-Las Medianías’ (11,21 km). Alejado ya del liderato y con sus rivales en la lucha por la segunda posición retrasados por una penalización, el objetivo era ya sumar el mayor número de puntos para el campeonato en casa de su rival. Pero aún quedaba la última sección que se desarrolló con un asfalto algo más frío. Tras obtener el segundo mejor registro en el penúltimo tramo, en el definitivo de ‘Las Llanadas-Las Medianías’, tras una rápida curva de derechas, el Citroën C3 Rally2 rozaba un muro dañando el puente trasero y la rueda posterior derecha. Metros después terminaba para ellos esta edición número 37 del Rallye Norte.

Tercera plaza para Javi Afonso, padre e hijo y con Ford Fiesta R5 a 2'07"0 de los gandores y a 1'18"2 de Suárez-Sosa.

Gran carrera de Alexis Martín y Mahy García, cuartos a solo 9 décimas del tercer cajón de podio en su primera carrera con el Skoda Fabia R5 Evo alquilado al equipo Race Seven

Excelente actuación de Manolo Mesa y Víctor Pérez, quintos con Suzuki Swift Sport a 2.24.2 de Cruz-Mujica y a 16.2 de Martín-García. El binomio Mesa - Pérez y el renovado Suzuki Swift N5 volvió a la competición por todo lo alto. Dibujando un rally en el que el equipo Mesa Competición RallyTeam fue de menos a más. En la conclusión de la primera sección de Rally, donde ya Mesa enseñaba los dientes a sus más directos contrincantes, que serían Yeray Lemes (abandonó en el tramo de enlace tras el segundo tramo después de tener problemas con la prfesión de una rueda del Porsche)y Félix Brito, el equipo sometía al N5 a algunos cambios en presiones de neumáticos y ajustes de suspensión, para afrontar la segunda parte, que la comprenderían tres tramos, y seguir la batalla. En el intervalo que marcaba la mitad del rally, ya con Lemes fuera de la prueba, Manolo y Víctor conseguían poner el N5 por encima del Subaru Impreza WRC y se hacían con la sexta plaza de la clasificación general, estando toda la sección entre los cinco mejores cronos. En la recta final del rally, con el objetivo de mantener la posición, el Suzuki se mantuvo entre el quinto y cuarto puesto en los TC 6 y 7 de la general, y con Luis Monzón fuera, Manolo Mesa y Víctor Pérez eran quintos absolutos, por lo que se superaban las expectativas del equipo.

Sextos Félix Brito y Samuel Martín (Subaru Impreza WRC S12). Los del Subaru invirtieron 11'22"9, tiempo que en la segunda pasada por este mismo tramo lograron rebajar, parando el crono en 11'12"9. En el Tramo El Tanque-Garachico- Ciudad del Drago de 13,04 Km, en la primera pasada lograban parar el crono en 08'27"7, en la segunda empeoraba el tiempo, 08'28"5. y en la tercera y última pasada por este tramo también perdían algo de tiempo respecto a la primera 08'31"7. Las LLanadas-Las Medianías con 11,21 los del Subaru invirtieron en la primera pasada 07'42"597 y en la segunda debido a la rotura de una manguera del turbo el Subaru perdía potencia y se empeoraba el crono, marcando 08'23"1.

Séptimos fueron Fran Suárez-Néstor Gómez (Ford Fiesta R5 MK2) a 5'02"3 del primer puesto.

Octavos Raúl Carro y Miguel Reverón, geniales con el Audi Sport Quattro S1 a 5.26.5 de los ganadores.

Novenos Fernando Cruz y Cristian Hernández, en su prometeor estreno con el Peugeot 208 Rally 4 y a 6'25"4 del primer puesto.

Décimos Adrián Chávez-Francisco Perestelo (Peugeot 205 BR) a 6'42"8  del primer puesto .

Undécimos Félix David Alonso-Diego González (Citroën Saxo VTS) a 7'24"9 del primer puesto.

Categorías

Los ganadores de la categoría 1 fueron Alexis Martín y Mahy García. En la categoría 2 los vencedores fueron Félix David Alonso y Diego González; en la 3, Fernando Cruz y Cristian Jesús Hernández mientras que en la cuarta categoría, los más rápidos fueron Alexander Lorenzo y Jairo Hernández.

En cuanto al grupo F, José Miguel Luis y Omar Acosta consiguieron el mejor tiempo mientras que Ulises
Carballo y Luis Carlos Díaz hicieron lo propio en el grupo HPre90.

Copa 1600

Grupo 2

Regularidad Sport

El oro en Regularidad recayó en el equipo conformado por Adrián Bravo y Jorge Garcés; la plata fue para Ramón Cabrera y Marcos González mientras que el bronce de la categoría terminó en manos de Florentino Domínguez y
Dailos Rodríguez.

Abandonos

De los 91 vehículos que tomaron la salida (80 en la categoría de velocidad y 11 en la de regularidad) aunque solo 44 lograron completar los siete tramos cronometrados del itinerario de la prueba. Entre las retiradas estuvo las de Ángel Bello, que solo pudo realizar un tramo completo conj el Hyundai i20 R5 (unidad que la pasada temporada pilotó Yeray Lemes) debido a un problema mecánico (fallos en las bombas de la gasolina). Posteriormente se reenganchó al rallye en la última sección.

Organización

Tras una jornada maratoniana la organización consiguió concluir con éxito una edición marcada por nuevamente por la incertidumbre, relacionada con la crisis sanitaria del coronavirus y las medidas de seguridad aparejadas a la misma. Por segunda ocasión en la historia del rallye la afición respondió de manera ejemplar a la llamada de la organización, que solicitaba desde hace días que se hiciera el seguimiento de la prueba a través de los diferentes medios de comunicación y soportes digitales acreditados, evitando con ello los encuentros multitudinarios a pie de
carretera. Hubo público, pero sin aglomeraciones.

Los exteriores de Orvecame Norte, en el polígono industrial San Jerónimo de La Orotava, acogieron la tradicional entrega de trofeos.

En la tanda de premios a los corredores de la Escudería Daute, Pedro Javier Afonso y Javier Afonso
(Ford Fiesta Evo II) consiguieron la primera plaza, seguidos de Alexis Martín y Mahy García (Skoda Fabia R5 EvoO) y de Manolo Mesa y Víctor Pérez (Suzuki Swift Sport)

...continuaremos info full racing.