El trío luchó con uñas y dientes desde la salida del viernes en las resbaladizas carreteras croatas cerca de Zagreb. Después de intercambiar posiciones en varias ocasiones, el último día comenzó con Ogier por delante de Evans por 6,9 segundos, a pesar de un pinchazo en el segundo tramo, y poco más de 10 segundos entre los tres pilotos.

El drama se desató cuando Ogier se vio involucrado en una colisión de tráfico en ruta hacia el primer tramo. Nadie resultó herido, pero el impacto dañó la carrocería del Yaris y el crucial paquete aerodinámico.

Neuville tuvo su cuota de problemas durante el fin de semana, incluyendo una mala elección de neumáticos y un trompo, y se pasó en un cruce en el tramo final que hizo que el belga se tuviera que conformar con la tercera posición.

Ott Tänak terminó cuarto tras no sentirse nunca del todo cómodo con su i20, pero el estonio tenía más de 90 segundos de ventaja sobre Adrian Fourmaux, quinto. Fue un debut impresionante para Fourmaux, que marcó dos veces el segundo mejor tiempo con su Ford Fiesta.

Takamoto Katsuta consiguió su tercer sexto puesto consecutivo con otro Yaris, después de que los problemas de frenos e hidráulicos ralentizaran el Fiesta de Gus Greensmith. El británico terminó séptimo, por delante de Craig Breen, cuyas esperanzas se vieron frustradas por un pinchazo el sábado en su i20.

El ganador del WRC2, Mads Østberg, y el subcampeón de la categoría, Teemu Suninen, completaron el top diez con un Citroen C3 Rally2 y un Fiesta Rally2, respectivamente.

Próximo rally

El campeonato se dirige al primero de una serie de cuatro rallyes de tierra en el Vodafone Rallye de Portugal el próximo mes. Matosinhos acogerá el evento del 20 al 23 de mayo.

La cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2021 (WRC) volverá a las pistas de tierra en el Rally de Portugal el próximo mes.

El evento se disputará del 20 al 23 de mayo, con sede en el parque de asistencia de Matosinhos.

Clasificación final - Rally de Croacia
1 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC 2:51:22.9
2 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC +0.6
3 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 Coupe WRC +8.1
4 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 Coupe WRC +1:25.1
5 A. Fourmaux R. Jamoul Ford Fiesta WRC +3:09.7
6 T. Katsuta D. Barritt Toyota Yaris WRC +3:31.8
7 G. Greensmith C. Patterson Ford Fiesta WRC +3:58.8
8 C. Breen P. Nagle Hyundai i20 Coupe WRC +4:28.2
9 M. Østberg T. Eriksen Citroën C3 R5 +10:00.8
10 T. Suninen M. Markkula Ford Fiesta R5 +10:29.3

Clasificación de constructores Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2021
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 138
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 111
3 M-Sport Ford World Rally Team 42
4 Hyundai 2C Competition 28

Clasificación de pilotos Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2021
1 S. Ogier 61
2 T. Neuville 53
3 E. Evans 51
4 O. Tänak 40
5 K. Rovanperä 39
6 C. Breen 24
7 T. Katsuta 24
8 A. Fourmaux 12
9 G. Greensmith 12
10 D. Sordo 11

Todos los resultados quedan sujetos a la confirmación oficial de la FIA.

Así lo ven en Hyundai Motorsport

Hyundai Motorsport ha completado el primer Rally de Croacia del WRC en tercer puesto tras un último día emocionante y reñido.

Thierry Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe lograron su tercer podio consecutivo después de llegar al límite en las cuatro especiales del domingo.

Ott Tänak y Martin Järveoja completaron el rally en el cuarto puesto de la general. Craig Breen y Paul Nagle terminaron octavos, pero fueron los segundos más rápidos en el Power Stage.

Hyundai Motorsport se ha asegurado un podio en el Rally de Croacia, la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC), tras una reñida batalla por la victoria en el último día.

El equipo belga Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe acortó la diferencia con el liderato en las cuatro especiales del domingo, pero no fue suficiente para asegurar su primera victoria de la temporada. Tuvieron que conformarse con un tercer podio consecutivo igualando sus terceras posiciones del Rally de Montecarlo y el Arctic Rally de Finlandia, una sucesión impresionante para la nueva asociación.

Ott Tänak y Martin Järveoja cimentaron su cuarto puesto con otro día sin problemas en el Hyundai i20 Coupe WRC. Mientras tanto, Craig Breen y Paul Nagle terminaron su segundo rally de la temporada octavos.

Estuvo lejos de ser un simple domingo para las tripulaciones, con casi 80 km de carreteras asfaltadas para competir, incluidas dos pasadas por la prueba de 25,20 km de Bliznec-Pila, el tramo más largo del rally. Zagorska Sela-Kumrovec de 14.09 km también supuso un desafío, con la segunda pasada actuando como Power Stage que concluye el rally.

La batalla por la victoria se redujo al Power Stage, con Neuville haciendo todo lo posible para reducir la brecha con el dúo líder. Desafortunadamente, a pesar de acumular seis victorias de tramo en el evento de tres días, no fue suficiente para revertir el déficit de tiempo causado principalmente por una elección incorrecta de neumáticos en el bucle del sábado por la mañana.

Un final dramático vio a los principales contendientes presionando al límite en un intento por alcanzar la gloria. Breen agregó cuatro puntos extra a su cuenta con el segundo tiempo más rápido en Power Stage, mientras que Neuville ocupó el tercer lugar tras saltarse un cruce hacia el final de la especial. Tänak se aseguró de que los tres equipos del Hyundai i20 Coupe WRC se llevaran puntos extra.

El resultado del Rally de Croacia hace que Neuville ascienda al segundo puesto en el campeonato de pilotos con 53 puntos, ocho detrás de Sébastien Ogier. Hyundai Motorsport ocupa el segundo lugar en la tabla de constructores con 111 puntos, a 27 del líder después de los tres primeros eventos de la temporada.

Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)

Tercer podio consecutivo para la tripulación belga en su nueva asociación.

Terminó a 8.1 segundos del ganador del rally después de un fuerte último día, incluida su sexta victoria de tramo.

Neuville dijo que: "Hemos hecho todo lo posible durante todo el fin de semana, presionando duro y al límite del rendimiento del coche. Hasta el Power Stage nunca nos dimos por vencidos en lo que fue una batalla muy reñida por la victoria. Desafortunadamente, me salté un cruce que nos hizo perder al menos tres segundos, pero incluso sin eso no habría sido suficiente. El ritmo entre los primeros ha sido increíblemente rápido. Pero dimos todo lo que teníamos y he tenido buenas sensaciones con nuestro coche en estas complicadas especiales de asfalto. Disfrutamos del rally y Martijn hizo un gran trabajo. No ha sido fácil para los copilotos este fin de semana, así que tenemos que quitar sacar aspectos positivos".

Ott Tänak / Martin Järveoja (# 8 Hyundai i20 Coupe WRC)

Cuarto puesto para los estonios tras un fin de semana complicado.

Rendimiento sólido y sin problemas durante los tres días.

Tänak dijo que: "Este no ha sido el nivel de rendimiento que hubiéramos deseado o esperado para este rally. Disfruto de los rallies sobre asfalto, pero durante el fin de semana he estado fuera de mi zona de confort. Simplemente no me sientía natural y nos ha faltado el rendimiento que necesitábamos. Está claro que tengo trabajo por hacer, pero podemos consolarnos un poco con el resultado que Thierry ha hecho este fin de semana".

Craig Breen / Paul Nagle (# 42 Hyundai i20 Coupe WRC)

Un pinchazo el sábado hizo caer a la tripulación irlandesa en la clasifiación.

El segundo puesto en el Power Stage agregó cuatro puntos de bonificación para la tripulación y el equipo.

Breen dijo que: "Ha sido un fin de semana decepcionante en general. El juego casi había terminado después de nuestro pinchazo el sábado por la mañana, a solo 100 metros de la primera especial. Es difícil llegar al 150% en estos complicados tramos. Hemos trabajado duro para que me sienta como en casa dentro del coche, pero no ha sido así. A veces, me sentí bien y pudimos darle un empujón, como en el Power Stage, pero necesitábamos más. Habiendo dicho eso, he disfrutado del rally, he aprendido mucho y definitivamente tengo mucho en qué pensar".

El director del equipo, Andrea Adamo, dijo que: "Creo que sin el error con la elección de neumáticos el sábado, viendo lo rápido que ha sido Thierry durante el fin de semana, podría haber estado aún más cerca del liderato e incluso podría haberse llevado la victoria. En cuanto a los aspectos positivos, el equipo ha trabajado muy duro y estoy contento porque el coche ha demostrado ser competitivo. Tal vez necesitemos mejorar nuestra gestión de la estrategia porque seguirá siendo una pelea cerrada durante el resto de la temporada y cualquier pequeño error se magnificará y castigará mucho más".

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