Evans dominó inicialmente, pero Rovanperä se puso en cabeza en el último tramo del viernes, empapado por la lluvia. Tras afinar la puesta a punto de su coche el sábado por la mañana, logró siete mejores cronos consecutivos para distanciarse del galés y doblar su ventaja.

La lluvia volvió a hacer que las condiciones fuesen resbaladizas en el último tramo del domingo, pero Rovanperä no estaba de humor para hacer concesiones. Ganó el Wolf Power Stage con una asombrosa diferencia de 22,4 segundos para obtener los máximos puntos de bonificación. Tal fue su dominio que ganó 14 de los 24 tramos del rallye.

Evans prácticamente reconoció su derrota el sábado por la noche y cualquier esperanza que le quedara de alcanzar a su compañero de equipo se extinguió en el segundo tramo del domingo, cuando hizo un trompo y perdió casi 10 segundos.

El doblete de Toyota amplió la ventaja de la clasificación de constructores del actual campeón Toyota Gazoo Racing a 87 puntos.

El héroe local Ott Tänak completó el podio a 54,8 segundos de distancia en un Hyundai i20. Nunca pareció amenazar a los que iban por delante, ya que tuvo que lidiar con problemas de pilotaje, pero el cuatro veces ganador de Estonia fue más que suficiente para terminar como el mejor del resto.

Su compañero de equipo, Thierry Neuville, tuvo problemas similares, pero mantuvo la cabeza fría para terminar casi dos minutos más atrás, en cuarto lugar, a pesar de un roce con unos arbustos el domingo y un trompo.

La quinta posición fue la recompensa de Takamoto Katsuta tras recuperarse de un vuelco en el warm-up del jueves por la mañana que requirió frenéticas reparaciones de carrocería por parte de su equipo Toyota. El piloto japonés terminó a 20,1 segundos de Neuville y a 35,7 segundos del GR Yaris de Esapekka Lappi.

Las esperanzas de Lappi de acabar entre los cuatro primeros terminaron cuando tuvo que cambiar un pinchazo tras un fuerte aterrizaje el sábado. El finlandés cayó a la séptima posición, pero ganó dos tramos en el último día y superó al Ford Puma de Adrian Fourmaux en el último.

El resultado supuso un alivio para el francés Fourmaux después de una tórrida mitad de temporada en la que registró cuatro abandonos en seis pruebas.
Fue un día final decepcionante para M-Sport Ford. Pierre-Louis Loubet se retiró tras golpear una piedra en el tramo inicial y romper la suspensión delantera izquierda de su Puma, mientras que Gus Greensmith abandonó tras la siguiente especial con un problema de transmisión.

Las tres últimas plazas fueron ocupadas por pilotos de la categoría de soporte WRC2. Andreas Mikkelsen aguantó la embestida de Teemu Suninen para conseguir la octava plaza, mientras que Emil Lindholm se hizo con la décima después de que Marco Bulacia se estrellara en la penúltima especial.

El WRC sigue en el norte de Europa para otra cita rápida de tierra en el Secto Rallye de Finlandia el próximo mes. La octava prueba de la temporada tendrá lugar en Jyväskylä del 4 al 7 de agosto.

    Hyundai Motorsport ha conseguido su séptimo podio en el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA 2022 con un tercer puesto en el Rally de Estonia.
    Las estrellas locales Ott Tänak y Martin Järveoja aseguraron su tercer top 3 de la temporada con una actuación consistente, por delante de Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe, que acabaron cuartos.
    Oliver Solberg y Elliott Edmondson consiguieron otro tiempo entre los dos primeros en el último día del rally mientras continuaban su curva de aprendizaje en el Hyundai i20 N Rally1.

Próxima prueba

La temporada 2022 del WRC avanza hacia las rápidas carreteras del Rally de Finlandia, que tendrá lugar del 4 al 7 de agosto.

Clasificación final
1 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 2:54:29.0
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +1:00.9
3 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +1:55.7
4 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +3:53.3
5 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +4:13.4
6 E. Lappi J. Ferm Toyota GR Yaris Rally1 +4:49.1
7 A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 +5:09.2
8 A. Mikkelsen T. Eriksen koda Fabia Evo +11:01.8
9 T. Suninen M. Markkula Hyundai i20 N Rally2 +11:27.1
10 E. Lindholm R. Hämäläinen koda Fabia Evo +13:04.8

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2022. Clasificación de constructores
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 298
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 211
3 M-Sport Ford World Rally Team 157
4 Toyota Gazoo Racing World Rally Team NG 80

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2022. Clasificación de pilotos
1 K. Rovanperä 175
2 T. Neuville 92
3 E. Evans 79
4 O. Tänak 77
5 T. Katsuta 73
6 C. Breen 60
7 S. Loeb 35
8 S. Ogier 34
9 D. Sordo 34
10 G. Greensmith 28
11 E. Lappi 27
12 A. Mikkelsen 19
13 P. Loubet 18
14 O. Solberg 9

Todos los resultados quedan sujetos a la confirmación oficial de la FIA.

Así lo ven en Hyundai Motorsport

Hyundai Motorsporsale del Rally de Estonia con un podio de consolación tras un fin de semana de desarrollo del equipo y sus tres tripulaciones en la séptima ronda de la temporada.

Los héroes locales Ott Tänak y Martin Järveoja obtuvieron su tercer resultado entre los tres primeros de la campaña en el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA 2022 con una carrera constante hacia el tercer puesto, una posición por delante de sus compañeros de equipo belgas Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe.

Un último día complicado contó con más lluvias intermitentes que han caracterizado el complicado rally. Los equipos abordaron un bucle repetido de tres especiales: Tartu Vald (TC19/Tc22, 6,56 km), Kanepi (TC20/TC23, 16,48 km) y Kambja (TC21/TC24, 15,95 km), el último de los cuales actuó como Power Stage final del rally.

Tänak y Järveoja lograron una victoria de tramo en la primera pasada por Kanepi, mientras que Oliver Solberg y Elliott Edmondson anotaron el segundo tiempo más rápido en la repetición de esa especial, lo que se suma a sus tiempos competitivos del sábado por la tarde. Las condiciones traicioneras en el Power Stage impidieron que cualquiera de las tripulaciones del equipo presionara para obtener puntos extra, y las tres parejas experimentaron un final angustioso en el evento.

Si bien el ritmo absoluto de los Hyundai i20 N Rally1 no fue suficiente para luchar por la victoria, el equipo obtuvo aspectos positivos de su fiabilidad mejorada. No ha habido problemas técnicos importantes con los coches en 24 especiales rápidas y exigentes. Dicho esto, el equipo también reconoce la necesidad de un mayor desarrollo para mejorar su competitividad ahora que comienza la segunda mitad de la temporada.

En la clasificación del campeonato, Hyundai Motorsport se mantiene en el segundo lugar en la clasificación de constructores con 211 puntos, mientras que Thierry Neuville conserva el segundo puesto en la tabla de pilotos con 92.

Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n.º 8)

El equipo estonio se aseguró su tercer podio de la temporada 2022 después de Croacia y Cerdeña.

La victoria de tramo en el TC20 se suma a los 15 tiempos entre los tres primeros este fin de semana.

Tänak dijo que: "Por primera vez en mi vida no he sido competitivo en Estonia, así que es un poco frustrante. Desafortunadamente es la situación en la que estamos, hicimos todo lo que pudimos, pero el tercer puesto resulta decepcionante. Lo realmente positivo es la cantidad de kilómetros que hemos podido completar con los tres coches. Ahora necesitamos evaluar nuestros próximos pasos en términos de desarrollo. Los aficionados estonios han demostrado que son apasionados y llenos de apoyo, así que les estoy agradecido por eso. Es una pena que no fuéramos competitivos".

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n.º 11)

Cuarto puesto para la tripulación belga, con una actuación comedida.

El objetivo era mantenerse fuera de problemas y sumar puntos.

Neuville dijo que: "Ha sido un fin de semana duro y desafiante para nosotros. No me he sentido cómodo en el coche, y simplemente no funcionó. Se juntaron muchas cosas, e incluso el Power Stage de hoy no salió bien, con visibilidad cero, no pude ver nada desde el principio. De alguna manera, pudimos salir con la cuarta posición, que es realmente lo mejor que podíamos haber esperado en este evento. Nuestros competidores eran muy fuertes y Ott estaba conduciendo muy bien. Terminar detrás de nuestro compañero de equipo en este rally fue todo lo que pudimos hacer. Nos mantenemos positivos, seguimos luchando y siempre hay esperanza de mejora".

Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Hyundai i20 N Rally1 n.º 2)

Signos de ritmo alentador por parte del equipo, incluidos cuatro tiempos entre los cuatro primeros.

Segundo mejor tiempo en el TC23 (Kanepi 2).

Solberg dijo que: "Las condiciones en el Power Stage eran absolutamente locas, on mucha lluvia y agua estancada. Era un reto permanecer en el camino, pero logramos llegar al final de lo que ha sido un fin de semana muy largo y difícil. Ha sido difícil generar la confianza necesaria en el coche para estas especiales y condiciones. El equipo ha hecho todo lo posible para ayudarme y hemos intentado muchas cosas. Los mecánicos han trabajado duro para preparar el coche y también ha sido un evento desafiante para ellos. Mostramos algunos signos de progresión el sábado por la tarde, pero tenemos mucho trabajo por hacer para llegar al nivel adecuado".

El director adjunto del equipo, Julien Moncet, dijo que: "Nuestro objetivo hoy ha sido asegurar la tercera y cuarta posición. Con la lluvia hemos visto que era demasiado arriesgado luchar por el Power Stage. Si miras el nivel de rendimiento que hemos mostrado este fin de semana, no podemos estar contentos. Hemos bajado el ritmo en comparación con los coches de delante, lo que ha sido frustrante. Mirando la cantidad de victorias de tramo que hemos obtenido, sólo una, nos da una buena idea de dónde estamos. Necesitamos más desarrollo en algunas de las partes fundamentales del coche, por lo que tenemos un largo trabajo por delante. En el lado positivo, al menos no hemos visto problemas importantes de fiabilidad, con los tres coches llegando a la meta. Desde donde estábamos en Kenia, eso es un logro en sí mismo".

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