Giovanni y Samuel salían a por todas desde el primero de los tramos, El Porís-Villa de Arico 1, en el que marcaban el scratch, pero con Bello-Santana y Víctor Delgado-Ignacio Eguren (Mitsubishi Lancer Evo X) a menos de un segundo. Esto ya dejaba entrever que la lucha en cabeza iba a ser dura, como a la postre fue.

Los del Hyundai i20 R5 devolvían el golpe en la siguiente especial y se ponían al frente de la general hasta que, en Villa de Arico-Porís de Abona 2, Fariña y Martín, que habían aprovechado el cambio de sentido de la competición en la cronometrada anterior para dejar su desventaja en dos segundos, se ponían al frente de la general por sólo una décima.

Este tiempo se incrementaría en 10 segundos más por la penalización recibida por Ángel Bello y Jonay Santana al retrasarse un minuto en la entrada de un control horario. La ventaja obtenida en ese instante por los del 208 Rally4 fue determinante para el desenlace final de la carrera, en la que Giovanni y Samuel acabarían imponiéndose por 8,6 segundos de diferencia.

La tercera plaza del pódium, a más de un minuto de los anteriores, sería para Juan Jesús Flores-Alexis Gómez, ganadores además entre los vehículos de la categoría Pre90 con su Opel Corsa GSi. Estos mantuvieron una interesante lucha durante toda la jornada con Ayoze Cabrera-Iván Jorge, quintos con otro afinadísimo Corsa GSi. Víctor Delgado e Ignacio Eguren quedaron descartados de la lucha por el pódium cuando en el TC 3 sufrían un pinchazo y desllantaban un neumático a poco de meta, perdiendo allí la tercera plaza que ocupaban hasta el momento y hundiéndose en la tabla clasificatoria.

Moisés Rodríguez-Noelia Olivares (Mitsubishi Lancer Evo X) y Juan Luis Cruz-Carlos Arocha (Alpine A110 R-GT), fueron los ganadores de los grupos N+ y R-GT , y quintos y sextos de la general, respectivamente.

Por su parte, Manuel y Fernando Tejera (BMW 325i), acabaron en el puesto siete y como primeros del grupo F. Completaron las diez primeras posiciones de la tabla clasificatoria y por este orden, Víctor Carpio-Eladio Alonso (Opel Corsa GSi), Domingo Hernández-Santiago González (Honda Civic Type R) e Isaac Oramas-Borja Regalado (Renault Clio Sport). Estos últimos se llevaron el Grupo TA.

En Regularidad Sport, triunfo de Alexander González-Sebenzuí Rodríguez (Seat 131), por delante de Juan Pedro y Gustavo Escobar (Peugeot 309 GTI), y de Sebenzuí Luis-Laura Pestano (BMW 325i E30), todos con una gran renta de puntos al recibir una penalización de 6.000 por saltarse un control horario del TC 3. Sandra Armeño-Esther Hernández, que se quedaron en ese momento al frente de la general al no ser penalizadas, veían en el camino del abandono en el enlace al TC 4 por avería de su BMW 325 i E30.

Más información

La prueba arrancó con la ceremonia de salida junto a la playa de Abades en la que tomaron la partida 42 de los 44 equipos inscritos. Antes de comenzar la ceremonia se guardó un minuto de silencio en recuerdo de Antonio Jesús Armas y de su padre, Gregorio ‘Goyo’ Armas, recientemente fallecido y también estrechamente relacionado con la Escudería Arico Competición. Foto: Yazz Cedrés

RUTÓMETRO CON SEIS TRAMOS

La competición tuvo como escenario la carretera TF-627. El sábado, los participantes afrontaron las seis especiales que formaban el road book de la prueba, comenzando con los tres ascensos de “El Porís-Villa de Arico” , a los que, tras invertir el sentido de la competición, siguieron las tres bajadas de “Villa de Arico-El Porís” (14.35, 16.08 y 17.41 h).

Después de cada uno de estos tramos regresaron a Abades, donde hubo un reagrupamiento y pasaron por la zona de asistencias. La carretera TF-627 permaneció cerrada al tráfico desde las 8.00 h. Ángel Bello y Jonay Santana partieron con el número uno en las puertas de su Hyundai i20 R5.

En breve publicaremos una amplia galería de fotos con imágenes de todos los equipos àrticipantes...seguiremos informando.