El galés, que comenzó el domingo con una ventaja mínima de 3.0 segundos, perdió brevemente el liderato cuando Katsuta salió al ataque, logrando una victoria de tramo de 7.5 segundos en Västervik. Pero Evans y Scott Martin no tardaron en reaccionar. Texto y fotos: wrc.com

 

Contraatacaron con estilo en los siguientes tramos, marcando el tiempo de referencia para recuperar el control por 3,7 segundos antes de remachar su ventaja con un pilotaje dominante en el Wolf Power Stage con el que finalizó el rallye, sellando la victoria mientras Katsuta mantenía a raya a Thierry Neuville, de Hyundai, que terminó tercero a 11,9 segundos del primer puesto.

 

 

Este resultado coloca a Evans en lo más alto de la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA con un liderato de 28 puntos tras dos de las 14 pruebas disputadas, logrando así su segundo puesto en el Rallye de Montecarlo que abrió la temporada el mes pasado.

 

«Ha sido un fin de semana muy bueno, pero me he complicado mucho la vida en el primer tramo de esta mañana», sonrió Evans. «Al menos me ha servido para centrar la mente. Hemos hecho una buena carrera en los dos últimos tramos y, obviamente, estamos muy contentos con el resultado final.

 

 

«En cuanto al campeonato, ha sido un buen inicio. Obviamente, es muy pronto, pero no creo que se pueda desear nada mejor».

 

Neuville, vigente campeón, tuvo que emplearse a fondo para asegurarse la última plaza del podio, superando a su resurgido compañero de equipo Ott Tänak por sólo 4,9 segundos. Tänak, perjudicado por un problema de mapeo del motor de su i20 N Rally1 el sábado, recuperó la forma para el Súper Domingo y fue tercero tras Evans y Katsuta en ritmo absoluto durante el último día.
 

 

El bicampeón del WRC Kalle Rovanperä tuvo un fin de semana frustrante, luchando por encontrar su ritmo habitual. La estrella de Toyota sólo consiguió una victoria de tramo en los 18 del rallye y se quedó a 16.0 segundos de Tänak, conformándose con la quinta plaza.

 

Mārtiņš Sesks ofreció una sólida actuación en su regreso al WRC, asegurándose la sexta plaza como mejor entre los M-Sport Ford. El letón terminó el rallye 17,6 segundos por delante de Sami Pajari, de Toyota, mientras que Josh McErlean, que había sido octavo, descendió posiciones después de que su Puma Rally1 se quedara atascado en un talud de nieve en el primer tramo del día.

 

 

Grégoire Munster heredó la octava posición de su compañero McErlean, mientras que los líderes del WRC2, Oliver Solberg y Roope Korhonen, completaron el top 10.

 

 

Próximo rallye

 

El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA se dirige a África para disputar el legendario Safari Rallye de Kenia, tercera prueba de la temporada, del 20 al 23 de marzo.

 

 

 

Clasificación final

 

1 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 2:33:39.2

 

2 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +3.8

 

3 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +11.9

 

4 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +16.8

 

5 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +32.8

 

6 M. Sesks R. Francis Ford Puma Rally1 +2:09.4

 

7 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +2:27.0

 

8 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 +4:08.6

 

9 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris +8:23.1

 

10 R. Korhonen A. Viinikka Toyota GR Yaris +9:05.6

 

 

 

 

Clasificación Súper Domingo

 

1 E. Evans 33:35.0

 

2 T. Katsuta +0.8

 

3 O. Tänak +4.0

 

4 T. Neuville +5.6

 

5 K. Rovanperä +9.9

 

 

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2025. Clasificación de constructores

 

1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 120

 

2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 72

 

3 M-Sport Ford World Rally Team 25

 

4 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 2 11

 

 

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2025. Clasificación de pilotos

 

1 E. Evans 61

 

2 S. Ogier 33

 

3 K. Rovanperä 31

 

4 T. Neuville 29

 

5 O. Tänak 26

 

6 T. Katsuta 25

 

7 A. Fourmaux 21

 

8 M. Sesks 8

 

9 J. McErlean 6

 

10 S. Pajari 6

 

 

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA.
    

    

 

Así lo ven en Hyundai Motorsport

      

    Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe han conseguido su sexto podio en el Rally de Suecia, segunda prueba de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA.

 

    Ott Tänak, compañero de equipo en Hyundai Motorsport, sigue los pasos de sus homólogos belgas y lleva su Hyundai i20 N Rally1 a la cuarta posición de la general.

 

    Adrien Fourmaux consiguió el quinto mejor tiempo en el Power Stage y sumó un punto para el Hyundai Shell Mobis World Rally Team tras un fin de semana complicado para el francés.

 

Tras 18 traicioneros tramos de nieve, Hyundai Motorsport ha conseguido otro podio después de que Thierry Neuville terminara esta emocionante edición del Rally de Suecia en tercera posición.

 

Tres especiales completaron el último día de competición en Umeå: dos pasadas a Västervik (TC16/17, 29,35 km) y una por la icónica Umeå (TC18, 8,62 km), el Power Stage del fin de semana.

 

Neuville y Martijn Wydaeghe lucharon en la nieve sueca y se redimieron de sus problemas del viernes consiguiendo un merecido tercer puesto en el último día del rally. Tras encontrar el ritmo adecuado en su Hyundai i20 N Rally1 el sábado, el subviraje que tanto habían trabajado para corregir regresó en la primera especial de la mañana. Esto hizo que los belgas perdieran tiempo respecto a su compañero de equipo Ott Tänak, quedando sólo 1,8 segundos entre ellos y el estonio. Tras una rápida visita a la asistencia, los actuales campeones del mundo volvieron a la forma en la penúltima especial, consiguiendo el segundo tiempo más rápido por 1,5 segundos. Una actuación decidida en Umeå significó que se sumaron tres puntos adicionales a su cuenta del fin de semana.

 

 

Tänak y Martin Järveoja se quedaron con ganas de más después de un sábado frustrante que los afectó con una fuga en el depósito de refrigerante. Los estonios regresaron el último día para demostrar que tenían el ritmo desde el principio, terminando a sólo 0,9 segundos del primer puesto en la primera especial del día. Un tercer puesto en la segunda vuelta de la misma especial les permitió llegar a la última prueba del día con un déficit de sólo 3,3 segundos respecto a los puestos del podio. Como fue el caso durante la mayor parte del fin de semana, los seis primeros equipos estuvieron separados por márgenes minúsculos (en este caso, sólo 2,4 segundos en el Power Stage) y el dúo se quedó a las puertas de la medalla de plata al no poder cerrar la brecha con sus competidores más cercanos. Se van de Suecia con un cuarto puesto y el tercer puesto en la clasificación del Súper Domingo.

 

Después de su abandono del sábado, Fourmaux y Alexandre Coria regresaron a los tramos el domingo con una cosa en mente: maximizar sus puntos de Power Stage. Con una posición de salida no deseada en las dos primeras especiales, el dúo francés realizó una carga reservada a través de la nieve para asegurarse de que su coche regresara al Red Barn Arena con los mejores neumáticos posibles. Un empujón frente a los aficionados vio a la tripulación reclamar un solitario punto de Power Stage después de un exigente segundo fin de semana con el equipo.

 

 

 

 

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 nº1)

 

Los campeones del mundo logran su primer podio de 2025.

 

El tercer puesto es su sexto podio en el evento sueco.

 

Neuville dijo que: "Estamos contentos de estar en el podio, pero sin embargo estamos decepcionados de no haber podido sumar más puntos importantes. Todavía estábamos luchando hoy con el equilibrio y la degradación de los neumáticos. La sensación no era del 100% a pesar de que estábamos mejorando, y parece que ha sido mejor para nuestros competidores que para nosotros. Nuestra primera prueba con el coche mejorado nos ha sentado bien, y en general el rendimiento ha estado ahí. Es difícil analizarlo todo realmente, ya que hemos visto que la variación basada en la posición en la carretera ha sido una locura este fin de semana. Puedes estar en medio del grupo y tener las mejores condiciones en algunos puntos o tener las peores. Hemos estado en el juego este fin de semana y eso es lo que cuenta".

 

 

Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 nº8)

Los estonios consolidaron un cuarto puesto tras un fin de semana frustrante.

La tripulación consigue nueve tramos entre los tres primeros y una victoria de tramo en tres días.

 

Tänak dijo que: "El viernes no fue el mejor día, pero aún así estábamos luchando por la victoria. El sábado, perdimos algo de tiempo conduciendo de forma más segura en las especiales. Esta mañana intentamos alcanzar a los líderes, pero en la segunda vuelta las condiciones de la carretera seguían siendo muy limpias. No estoy seguro de que hayamos sacado el máximo partido al nuevo coche este fin de semana, pero diría que cuando el coche funciona es agradable de conducir y ahora sólo tenemos que poner todo en marcha. Toyota ha estado muy fuerte, están haciendo un buen trabajo y es algo que tenemos que recuperar".

 

 

 

Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 nº16)

La tripulación francesa se adjudica un punto en el Power Stage tras retirarse el sábado.

El dúo busca volver a estar en forma en el Safari Rally de Kenia.

 

 

Fourmaux dijo que: "Hemos sido competitivos todo el fin de semana, así que diría que lo positivo es que tenemos el ritmo, pero tenemos que evitar los errores y partir de ahí. Estoy contento de que hayamos podido sumar al menos un punto en el Power Stage; es poco, pero es algo para que no volvamos con las manos vacías. Estamos centrados en el futuro: todavía quedan 12 eventos y mucho por hacer, así que mantendré la cabeza sobre los hombros. El error de ayer no volverá a ocurrir. Kenia es el siguiente y puede pasar cualquier cosa, así que trabajaré mucho con el equipo para que sea un éxito".

 

El presidente y director del equipo de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, dijo que: "Al igual que en Montecarlo, ha sido un fin de semana ajustado aquí en Suecia, pero desafortunadamente no del todo bien. Thierry ha estado impresionante después de empezar bastante lento, pero ha ido ganando confianza y ritmo para luchar por llegar al podio, lo que es sin duda una señal de lo mucho que le espera a él y a sus compañeros de equipo. En general, este resultado significa que el campeonato no está empezando de la forma adecuada para nosotros, sin embargo, está claro que no necesitamos grandes mejoras para cambiar las cosas. Tenemos que centrarnos en hacer un rally limpio, empezando por el Safari Rally de Kenia, que será una gran oportunidad para hacerlo mejor que los años anteriores allí".

 

 

...seguiremos informando.