Como viene siendo habitual en los últimos años, la Subida de Juncalillo levantará el telón del Campeonato de Montaña en Canarias. La 21ª edición de esta emblemática convocatoria está programada para el sábado 4 de marzo con la gran novedad de ser valedera para el Certamen de Montaña de Las Palmas 2017, tal y como quedó patente durante la presentación de la carrera, acto celebrado en el Concesionario Hyundai de Telde, en Gran Canaria, y donde la Escudería Drago, entidad organizadora, anunció la participación en la misma de dos de sus unidades, una para Luis Monzón, y otra para el también grancanario, Armide Martín. En el transcurso del acto también se presentó el proyecto Dragos en la Sombra, una iniciativa de la Escudería Drago que pretende homenajear, reconocer y dar visibilidad a la figura del copiloto.

Luis Monzónpilotará el sábado 4 de marzó en Juncalillo el Mini JCW-WRC, mientras Armide Martín lo haría con Porsche 911 (2008 ó 2010) o con Ferrari 360 Rally. Hay que recordar que Luis Monzón tiene previsto participar este año en el Autonómico de Montaña con un Aidi R8. "Espero que la afición se divierta, porque Auto Laca y Ángel Ramos están haciendo un gran esfuerzo para alinear a Armide y a mí para la subida de Juncalillo. También quería agradecer a la Escuderia Drago y a mí hermano Pepe por hacer todo lo posible porque estemos allí el día 4 de marzo. Espero que se diviertan, porque tanto Armide comp yo lo vamos a intentar. ESPERO QUE LLUEVA.., lo siento Armide", comenta de forma amena y distendida el propio Luis en la redes sociales.

Consolidada la recuperación de Juncalillo, con la edición de 2013 a cargo de la renovada Escudería Drago, ha llegado el momento de su normalización deportiva y pasa a estar incluida en el Campeonato Provincial de la especialidad. Se trata de un aliciente añadido a la condición histórica de esta prueba que nació el 20 de febrero del año 1972.

Desde el año 72, Juncalillo ha pasado por diversos avatares organizativos hasta lograr una posición privilegiada en los calendarios deportivos de las últimas temporadas. Con su intrínseca personalidad, determinada por la meteorología del invierno cumbrero, con frío, lluvia y niebla, Juncalillo marca una diferencia respecto al resto  de subidas. Un aspecto debatido por los organizadores y el Ayuntamiento de Gáldar, llegándose a la conclusión de que “Juncalillo es Juncalillo y debe mantener su identidad propia”. Pepe Monzón, presidente de la Escudería Drago, también es concluyente al respecto: “Del mismo modo que no se concibe un Rallye de Monte-Carlo sin nieve, tampoco se concibe Juncalillo sin su clima invernal”.

Como primera prueba sobre asfalto, Juncalillo no solo supone el arranque montañero en Velocidad y Regularidad Sport, sino también es un apetecible “banco de pruebas” para que los equipos de rallyes prueben sus vehículos de cara a la inminente temporada, disponiendo para ello del apartado “Fórmula Rallye”, con piloto y copiloto a bordo del vehículo.

Como información adicional, recordar a los interesados que las licencias deben tramitarse a través de la Federación Canaria de Automovilismo: www.fcautomovilismo.com y que toda la información y formularios de inscripciones para la Subida de Juncalillo se encuentran disponibles en: www.escuderiadrago.com

RÉCORDS VIGENTES

(versión de 4,1 km desde temporada 2013)

Absoluto y Grupo GT: Modesto Martín (Porsche 911 996 GT3) 2’39”430

Grupo A: Miguel Cabral (Mitsubishi Lancer Evo VI) 2’42”235

Grupo N: Gustavo Bolaños (Mitsubishi Lancer Evo VI) 2’47”792

Grupo TA: José María Ponce (BMW M3)  2’49”264

Grupo CM: Julio Martínez (BRC 05) 2’49”905

Grupo A2: Gregorio Fontanilla (MK Indy R) 2’55”016

Grupo H: Anastasio Suárez (Ford Escort RS MK II) 2’57”795

Grupo T:  Sergio Vega (BMW 318) 3’09”321

Grupo TN: Claudio Rodríguez (BMW M3) 3’10”606

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