Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra 2017 / XIX Rally de Tierra Isla Verde, en La Palma

Victoria sin paliativos de los de Mitsubishi en el inicio de la temporada 2017 del Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra. Con este resultado, el grancanario compatibiliza el liderato del Grupo N en el nacional y el absoluto en el regional tras la disputa de sólo tres rallies en lo que va de año. En la imagen, Quintana y González en acción durante esta prueba. Foto: Alberto Rodríguez Díaz.

El rutómetro estuvo formado por 10 tramos cronometrados o, lo que es lo mismo, tres pasadas a los tramos de Santo Domingo (6.000 Km), Cueva del Agua (6.100 Km) y Machín (5.000 Km) y una al Circuito Los Hondos (0.734Km). Organizó el Club ADEA.

Juan Carlos Quintana se ha habituado a ocupar el peldaño más alto del cajón. En lo que llevamos de temporada 2017, el piloto grancanario cuenta sus participaciones por victorias. Ya sea en la categoría del Grupo N en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) como en el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra que este sábado ha echado a andar en La Palma.

Con Eduardo González de nuevo como copiloto, Quintana se ha adjudicado con enorme autoridad el XIX Rally de Tierra Isla Verde, reeditando así la victoria que obtuvo ya en esta misma prueba en 2015. Ha sido un triunfo incontestable al acumular una ventaja final superior al minuto respecto a su buen amigo Sene Cazorla tras obtener seis de los diez scratch en juego.

Ha sido un clásico rally de tierra palmero. Tramos cortos y muy técnicos y un tiempo cambiante que derivó en algo de niebla y lluvia por la tarde que no hicieron mella en la superioridad de Quintana y González a pesar de que desde mitad de carrera decidieron no arriesgar. “Por la mañana, en el primer tramo, dimos un llantazo que dañó una pieza de la dirección. No nos dimos cuenta, pero gracias al equipo Canto Motorsport no tuvimos que abandonar. Cuando vimos que teníamos ventaja suficiente decidimos ir por el sitio y sin correr ningún riesgo. El rally, en cuanto a recorrido, ha sido espectacular”, ha valorado Juan Carlos Quintana tras adjudicarse su segunda victoria en la Isla Bonita.

El primer líder del campeonato regional cree que este rally se les puso más a favor gracias a los problemas que sufrieron sus principales rivales. “Tanto Sene Cazorla como Gustavo Sosa fueron muy rápido. Ojalá no hubieran tenido ningún inconveniente, porque la carrera se habría puesto muy bonita para los aficionados. Este resultado nos da mucha fuerza para seguir adelante esta temporada”, ha valorado.

Disputados tres rallies en lo que va de temporada, Quintana es líder tanto del CERT en esa categoría del Grupo N tras vencer tanto en Murcia como en Navarra, como del Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra. Edu González, su copiloto, cree que la preparación de la prueba desde los reconocimientos les permitió salir a por todas desde el primer tramo. “Teníamos unas buenas notas y la adaptación ha sido extraordinaria en este segundo rally. A partir de mitad de rally, con un buen colchón de segundos y una vez aparecieron la niebla y la lluvia decidimos gestionar la carrera con cabeza. Es un orgullo poder ayudar a Juan Carlos a ser el primer líder de este campeonato”, ha declarado el grancanario.

Marcos González cumple en el ‘Isla Verde’ de La Palma y pone rumbo al Rally Islas Canarias

El lanzaroteño completó sin problemas esta primera cita del Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra que le ha servido para engrasar la maquinaria de cara a la segunda cita del FIA European Rally Championship con Raquel Ruíz, su copiloto. Fueron quintos absolutos y, además, le dieron al MRT Rally Team la victoria entre los vehículos de dos ruedas motrices. Foto: Alberto Rodríguez Díaz.

Marcos González concluyó el XIX Rally de Tierra Isla Verde con el que volvía, dos años después, al Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra, en quinta posición absoluta y como primer vehículo dos ruedas motrices al volante del Ford Fiesta R200 del MRT Rally Team. El lanzaroteño cumplió, punto por punto, el guión previsto en La Palma, ya que su prioridad era aprovechar hasta el último kilómetro para recuperar ritmo y adaptarse a quien será su copiloto en Gran Canaria: Raquel Ruíz.

Con el Rally Islas Canarias en el punto de mira al ser la segunda cita del FIA European Rally Championship, González sólo tuvo que hacer algunos ajustes en el set-up del Fiesta R200 para sentirse a gusto con él antes de autoimponerse un ritmo elevado con el que aprovechar cada paso por los tramos palmeros. La dureza de la prueba, con un recorrido muy técnico y unas condiciones meteorológicas que se fueron complicando con la llegada de la tarde, hizo aún más valiosa esta participación.

“Ha sido un acierto correr este rally. El coche, salvo por pequeños problemas que ha ido solucionando el MRT Rally Team, ha ido muy bien y me he sentido muy bien con él. Con Raquel corrí el Rally del Bierzo en la época de la Beca RMC y entonces ya conseguimos un podio, así que en pocos tramos ya estábamos en sintonía. Me alegro de haber podido dar al equipo este quinto puesto y la victoria de categoría”, ha valorado el lanzaroteño.

Pasado el Rally de Tierra Isla Verde, ahora toca volver a ponerse en modo ERC con el Rally Islas Canarias que se celebrará los días 4, 5 y 6 de mayo en Gran Canaria. Será su cuarta participación en esta prueba, pero primera con un R2, el Peugeot 208 VTi de GC Motorsport. “En este rally debuté hace ahora cuatro años, pero ahora va a ser muy distinto. Va a haber aún más competencia que en Azores dentro del ERC Junior U27 y seguro que los puestos de podio se venden carísimos. Nosotros tendremos que aprovechar el jueves por la mañana para recuperar sensaciones en asfalto”, ha añadido Marcos González, que saldrá con el número 37 como uno de los once participantes de esa categoría Junior.

Balance del MRT Rally Team en La Palma

Sene Cazorla y Yéssica Luzardo han tenido un sensacional regreso a los rallies al acabar segundo en el ‘Isla Verde’ de La Palma en el que Gustavo Sosa-Yeray Mujica han estrenado el Mitsubishi Space Star Proto con un podio y Marcos González-Raquel Ruíz han hecho lo propio con el Ford Fiesta R200 desde la quinta posición absoluta y primera en dos ruedas motrices.

El MRT Rally Team ha empezado con fuerza el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra. En La Palma, sede del XIX Rally de Tierra Isla Verde, sus tres equipos han finalizado en posiciones de podio; en el caso de Sene Cazorla-Yéssica Luzardo (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Gustavo Sosa-Yeray Mujica (Mitsubishi Space Star Proto) como segundo y tercero absoluto respectivamente y Marcos González-Raquel Ruíz como primer dos ruedas motrices clasificado.

A Cazorla y Luzardo parecieron no pesarle los cinco años que llevaban sin competir en rallies. Desde la primera especial tomaron posiciones de podio y solo una después ya llegó su primer scratch en ‘Cueva del Agua’ (6,1 km). Muy regulares, asentaron pronto esa segunda posición sin poder evitar que se escapara el líder de la general. Para los grancanarios, terminar en el podio de un rally tan técnico como éste ya era toda una victoria. “El rally fue bastante duro y aunque empezamos con más ritmo del que esperábamos después de tanto tiempo parados, los tramos se fueron rompiendo y perdíamos mucha tracción por culpa del diferencial central. Los problemas fueron a más por la tarde con el agua y decidimos atar ese segundo puesto que nos viene de maravilla en nuestro retorno. Gracias por la oportunidad al MRT Rally Team y a Yéssica, que ha hecho un trabajo perfecto hoy”, ha dicho el de Arguineguín.

Gustavo Sosa y Yeray Mujica perdieron toda opción de entrometerse en esa pelea por las dos primeras posiciones al soltarse el volante del nuevo Mitsubishi Space Star Proto en el primer tramo. El tiempo perdido, alrededor de un minuto, tuvo como coste la pérdida de un buen número de posiciones que remontaron con eficacia hasta alcanzar la tercera. Posteriormente, un problema de transmisión en ‘Machín 2’ volvió a ralentizar su ritmo, si bien pudo lograr dos scratch –uno de ellos muy holgado– para confirmar el potencial de este nuevo coche. “Estoy muy, muy contento. Me ha sorprendido el Space Star Proto. Ha funcionado muy bien y, salvo por esos dos problemas, hemos avanzado rápidamente en la dirección correcta en su puesta a punto. Además, todo el equipo ha funcionado a la perfección y me alegro muchísimo de que tanto Sene como Marcos hayan conseguido un resultado tan bueno”, ha declarado el piloto majorero.

Con el tercero de los coches del MRT Rally Team, el Ford Fiesta R200, Marcos González y Raquel Ruíz han cumplido su objetivo de adquirir soltura con un tracción delantera en los tramos de La Palma. También fueron haciendo progresos en su adaptación al coche sección tras sección, llegando incluso a marcar un cuarto mejor registro por delante de vehículos de mayor calibre y ascendiendo hasta la quinta posición final. “Hemos podido darle al equipo la victoria en la categoría y, además, hemos podido hacer el rally al completo sin grandes inconvenientes. Nos vamos con buenas sensaciones y un buen rodaje con Raquel antes del Rally Islas Canarias”, ha declarado el lanzaroteño, que este año está inmerso en el FIA European Rally Championship que celebra en Gran Canaria su segunda cita en sólo unos días.

Un problema de transmisión deja a Aníbal Hernández-José María Umpiérrez con la miel en los labios

Los del Mitsubishi Lancer Evo VI se quedaron en el enlace al segundo tramo del Rallye Isla Verde, la primera cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Tierra. Aún por determinar el origen exacto, un problema en la transmisión les ha dejado con el casillero a cero.

Aníbal Hernández y José María Umpiérrez viajaban desde Fuerteventura hacia La Palma para celebrar la primera cita del Campeonato de Canarias de Rallyes sobre Tierra. Como en otras ocasiones, la Isla Bonita era el escenario elegido para dar la salida a este certamen, y lo hacía con un Rallye Isla Verde dibujado alrededor de diez pruebas especiales y algo más de 50 kilómetros de recorrido cronometrado.

El equipo apoyado por Mitsubishi Motors – Fránquiz Automoción, Imprenta Hermanos Umpiérrez, Aluminio y Cerrajería Araya AluseFuer, Ayuntamiento de Antigua y Estación BP Muelle Chico ya empezó con problemas en la primera prueba especial. “No podía escuchar las notas ya que tuvimos problemas con el interfono”, recordaba el piloto del Mitsubishi Lancer Evo VI, que en esa especial marcó el sexto mejor tiempo.

Pero la experiencia en La Palma no pasó de esa prueba especial para la pareja Hernández-Umpiérrez. “En el enlace al segundo tramo seguimos el proceso habitual, incluso revisamos que los neumáticos estuviesen bien, pero cuando íbamos hacia el control horario los cambios dejaron de entrar y fue imposible seguir”, lamentaba el piloto de Antigua.

“Ha sido un jarro de agua fría”, explicaba José María, el copiloto. “Abandonar tan temprano, con el esfuerzo que supone para nosotros llegar hasta aquí, es muy duro”, lamenta el que también es presidente del CD FuerteMotor, concursante con el que han estado presentes en La Palma.

“No hay tiempo para lamentarse y tenemos que mirar al futuro”, apunta Aníbal, una hoja de ruta que le llevará el 20 de mayo a estar presente en el Slalom de Antigua, la segunda prueba del Campeonato Insular de Slalom en Tierra de la isla de Fuerteventura.

CLASIFICACIONES (FUENTE: PÁGINA OFICIAL DE LA ORGANIZACIÓN)

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