44º SUBIDA AL MIRADOR DE GÜÍMAR / CAMPEONATOS DE CANARIAS Y TENERIFE  DE MONTAÑA 2017 / CUARTA DEL CANARIO Y SÉPTIMA DEL TINERFEÑO / CRÓNICA FINAL

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Un duelo vibrante, apasionante y llevado a los límites del ‘casi imposible’. El grancanario Luis Monzón, a los mandos del Audi R8 Le Mans del equipo Auto Laca Competición, se impuso, con récord, incluido en la categoría de turismos de la 44º Subida al Mirador de Güímar, cuarta prueba puntuable para el Campeonato de Canarias DISA de Montaña, además para los certámenes de Tenerife (séptima cita) de la especialidad y en la que el tinerfeño Jonathan Morales (Silver Car S2) lograba su sexto triunfo consecutivo en el apartado de barquetas, además de ser el más rápido de todos los participantes.

Monzón vence en Güímar y se asienta al frente del Campeonato de Canarias de Montaña

El piloto de Auto-Laca se ha impuesto de nuevo en la que, a priori, es la más técnica de todas las pruebas de la temporada con lo que eleva a veinte los puntos de diferencia en la provisional a falta de sólo tres citas más. La guinda a este cuarto triunfo del año ha sido la obtención de un nuevo récord en la categoría de turismos.

Cuatro participaciones esta temporada en el Campeonato de Canarias de Montaña y cuatro victorias absolutas. Luis Monzón y el Audi R8 LMS de Auto-Laca han dado un paso más hacia la consecución del título en la edición número 44 de la Subida al Mirador de Güímar imponiéndose por 1,1 segundos al actual campeón Enrique Cruz. Este resultado se ha producido en el recorrido que, a priori, peor podía adaptarse a las características del R8, pero Monzón ha compensado este hándicap a base de experiencia y técnica.

Tal y como había previsto, le costó al satauteño situarse en cabeza de la clasificación. En entrenamientos se quedó a 2,8’’ del tinerfeño, que corría esta vez en su isla, y en la primera manga oficial ya pudo recortar distancias hasta quedarse a unas pocas décimas. En la segunda oficial, tras realizar algunos ajustes en el vehículo, logró rebajar en segundo y medio su tiempo para encaramarse, por cuarta vez este año, hasta la primera posición. Además, Monzón ha aderezado este póquer de triunfos con un nuevo récord en la categoría de turismos.

“Tanto el equipo como yo hemos tenido que hilar muy fino en Güímar para poder ganar a Enrique Cruz y al Porsche, que está mucho mejor adaptado que mi R8 a la zona más comprometida de este tramo y donde te juegas buena parte del tiempo. He querido dar el máximo para poder dedicar este resultado a todo el equipo Auto-Laca, ya que han hecho un gran trabajo toda esta temporada y para ellos esta subida era la carrera de casa”, explica Monzón, en cuya cuenta acumula cuatro primeros puestos en este campeonato y tres récord, uno de ellos, el de Haría, absoluto.

No esconde el doble campeón de España de rallies que este resultado de Tenerife le acerca un poco más al título. Y no sólo por acumular una ventaja de veinte puntos. “A nivel personal es muy importante este resultado porque hemos demostrado que, en una subida que no era favorable en absoluto para las condiciones de nuestro coche y muy buenas para el de nuestro rival, también podíamos ganar. Ahora hay que preparar bien el final de temporada, ya que este campeonato se va a decidir en las próximas semanas”.

En efecto, el Campeonato de Canarias de Montaña afronta su sprint final a partir del próximo mes de agosto, cuando tendrá lugar la Subida a Barlovento (La Palma) y, a continuación, en septiembre, con la cita herreña y la Subida de Fataga (Gran Canaria).

Enrique Cruz: “No pudo ser, pero me quedo con el cariño de la afición”

Pese a poner toda la carne en el asador en el empeño por lograr la primera victoria del Campeonato DISA de Canarias de Montaña de la presente temporada, de nuevo se le ha escapado el triunfo al equipo DISA Copi Sport por muy poco. El balance final ha de ser optimista en una jornada en la que hay que destacar el gran apoyo brindado por los aficionados.

Por cuarta vez consecutiva este año, Enrique Cruz y su vehículo impulsado por el eficiente y ecológico AutoGas ha sido segundo detrás de un inalcanzable rival, que ha vuelto a demostrar el poderío del binomio piloto-máquina. Cruz batió de forma sobresaliente a sus rivales naturales, de nuevo en una actuación magnífica: “Hoy hemos vuelto a encontrar pequeñísimos detalles de mejora, tanto a nivel técnico como de pilotaje, aunque no haya sido suficiente para vencer. Demostramos, eso sí, que somos los más rápidos entre los vehículos de nuestra referencia y el resto de rivales, pero hay cosas contra las que no podemos luchar. El balance es positivo tanto en cuanto seguimos siendo segundos y recibimos el calor de la afición canaria allí donde vamos.”

Con un impecable desarrollo, la Subida al Mirador de Güímar celebró las tres mangas de competición bajo una temperatura considerable, lo que no fue óbice para la asistencia de numeroso público. Una afición que se entregó en cada curva ante la demostración de pilotaje del piloto de DISA Copi Sport.

Fernando Capdevila, team manager del equipo, aseguró que “ya no podemos hacer más para intentar la primera victoria del año en montaña. Enrique ha demostrado que es el mejor piloto que podemos soñar; los tiempos que marca lo dicen todo. Tengo que felicitar también a todo el equipo, ha hecho un trabajo increíble. Podemos lucir orgullosos que somos el coche más ecológico y medioambientalmente respetuoso de todo el parque automovilístico de competición de Canarias y además quedándonos a muy poco de la victoria. Ahora hay que pensar en afianzar la segunda posición pues solo una carambola nos podría mantener con opciones en el campeonato. Nos vemos en la próxima, que será en la Isla de La Palma el primer fin de semana de agosto.”

El ‘partido’ se había ido al descanso con esa mínima ventaja a favor del chicharrero (2:25.264 contra 2:25.647) y tras haber pulverizados ambos el récord de la rampa güimarera, pero quedaba un intenso segundo tiempo en el que el piloto del R8 Le Mans no perdonó; el ‘Huracán Monzón’ se reactivaba en la segunda y última manga clasificatoria al parar el crono en un espectacular 2:24.129 minutos que le daba su cuarta victoria consecutiva en la presente temporada y segunda en Güímar tras la lograda en 1993 con una Osella, toda vez que Enrique registraba en línea de meta un 2:26.122, ligeramente peor que su mejor crono de la primera manga. Fue un nuevo mano a mano entre dos grandísimos campeones y que representan dos memorables generaciones o ciclos del automovilismo canario.  

En turismos el podio se configuraba con el grancanario Armide Martín, segundo con el Porsche 997 GT3 2010 de Auto Laca pero a 4.647 segundos de su compañero de equipo, y con el lanzaroteño Yeray Lemes, con el Ferrari 360 Rallye también del equipo que dirige Ángel Ramos y también lejos del primer cajón de podio al finalizar a a 9.743.

La cuarta plaza y primera de la categoría A2 fue para el güimarero Tony Díaz (Seat León Supercopa), mientras su vecino Armando ‘Mandi’ Díaz era quinto y primero del grupo TA tras tener algunos problemas en el BMW M3 E36 en la curva anterior a su casa durante la última manga. Félix Brito (Subaru Impreza WRC) fue séptimo y primero del grupo  A tras pugnar con ‘Mandi’  por la sexta plaza, siendo octavo un combativo Manuel Leandro González (Seat León MK1 Supercopa) y cerrando el ‘top ten’ Manuel Adán González (Mitsubishi Lancer Evolution V) y Adrián Lugo (Seat Ibiza),  noveno y décimo absoluto y segundo y tercero del grupo A, respectivamente.

En otras categorías y grupos, el herreño Zósimo Hernández (Mitsubishi Evolution IX) se imponía en el N+; Marcos Rodríguez (Honda Civic Type R), en la categoría 2; Gilberto Hernández (Volkswagen Golf GTI MK1), en el grupo H (vehículos históricos pre90); Jonai  Rodríguez (Honda Civic), en la categoría 5 y el grupo N; Melchor Dávila (Renault Súper 5 GT Turbo), en el grupo T y Sebastián ‘Noni’ Machado (Ford Escort) en el grupo H Pre81, mientras entre las féminas participantes Inma Cruz (Peugeot 309 GTI), un destacadísimo puesto 24 de la general y tercera del grupo  TA, fue la más rápida.

En barquetas Jonatahan Morales, tras casi nueve meses de inactividad, se adjudicaba su sexto triunfo consecutivo y tras no poder llegar a la línea de la meta de la primera manga oficial al quedarse detenido (rateos del motor de la Silver Car S2) en la recta del ya ‘desaparecido badén.  El actual campeón tinerfeño de la especialidad con un crono de 2:23.967 (muy cerca del récord que ele  mismo posee) fue el más rápido de todos los participantes tras rodar a una media de 120,02 km/h. 2. Benito Martín, que no pudo llegar a la meta de la última  manga debido a problemas en la BRC Evo 5, ocupó la segundo plaza pero a 10.964 segundos del primer cajón de podio y Fran Suárez (BRC B-49), la tercera a 11.114. Destacar que el palmero afincado en La Gomera y actual campeón de Canarias, José Manuel González, sigue sin tener esta temporada suerte con la mecánica, ya que no pudo tomar la partida en la primera manga oficial por un problema en el cambio de su BRC B-49, mientras la segunda y última tuvo que afrontarla sólo con la primera velocidad de la CM y tras una soldadura de emergencia que al menos le permitió ser cuarto y sumar algunos puntos en su objetivo de conquistar un nuevo entorchado regional.

En el apartado de Regularidad Sport, el equipo formado por Basilio Leandro y José Ángel Darias (Sunbeam Avenger 1.8) se impusieron en el apartado de Súper Sport (Media Alta) al totalizar 5,7 puntos de penalización frente a los 9,6 de Carlos Javier Jorge y Sergio Marrero, segundos con Porsche 911 SC, siendo terceros Alejandro y Luis Nauzet Hernández, con Ford Fiesta MK1 y 9,8 puntos. En la categoría de Sport Media Baja) se impusieron Florentino Domínguez y Alejandro Hernández (BMW E21 316), con 3,8 puntos y seguidos de José Manuel Hernández y Nelson Santana, segundos con Ford Escort MK1 y 8,1 puntos. Ubay Ravelo y Raúl Sánchez (Toyota Starlet) fueron terceros con 12,7 puntos.  En el Trofeo 50, la familia Díaz (Pablo y Celeste), padre e hija con Hillman IMP subieron al primer cajón de podio con sólo 2 puntos de penalización siendo Miguel Ángel Báez y Óscar Álvarez (Autobianchi  A112 – 903), segundos con 4,5 puntos, y Manuel Ángel González y Julio Morales (Alfa Romeo Giulia 1300), terceros con 5,1 puntos. La organización estuvo a cargo de los hombres y mujeres de la Escudería Valle de Güimar.

CLASIFICACIONES

1     45     JONATHAN MORALES IZQUIERDO

SILVER CAR S2     1/CM+     1/CM+     -     Reg.     00:00.000
- ↗     02:23.967
- ↗     + 00.000       120,02     1
  

 2     44     BENITO MARTIN GONZALEZ
BRC EVO 5     2/CM+     2/CM+     -     Reg.     02:34.931
- ↗     00:00.000
- ↗     + 10.964       111,53     2
    

3     43     FRANCISCO JOSE SUAREZ LOPEZ
BRC B-49     3/CM+     3/CM+     -     Reg.     02:35.989
- ↗     02:35.081
- ↗     + 11.114  
+00.150 ↑     111,42     3
    

4     42     JOSE MANUEL GONZALEZ CABRERA
BRC B-49     4/CM+     4/CM+     -     Reg.     00:00.000
- ↗     04:05.869
- ↗     + 01:41.902  
+01:30.788 ↑     70,28     4

CLASIFICACIÓN DE VEHICULOS TURISMO
    

Or.     Drs     PILOTO     CAT.     GR.     Copa     Camp.     1ª MANGA     2ª MANGA     DIFERENCIA     KM/H     Or.
 

   1     41     LUIS FELIPE MONZON ARTILES
AUDI R8 LEMANS     1/1     1/GT3 FIA     -     Reg.     02:25.647
- ↗     02:24.129
- ↗     + 00.000       119,89     1
    2     40     ENRIQUE CRUZ RAMOS
PORSCHE 997 GT3 CUP     2/1     1/GT-R     -     Reg.     02:25.264
- ↗     02:26.122
- ↗     + 01.135       118,95     2
    3     39     ARMIDE IGNACIO MARTIN AFONSO
PORSCHE 997 GT3 2010     3/1     1/GT     -     Reg.     02:28.776
- ↗     02:29.105
- ↗     + 04.647  
+03.512 ↑     116,14     3
    4     38     YERAY LEMES MACIAS
FERRARI 360 RALLYE     4/1     2/GT     -     Reg.     02:33.872
- ↗     02:34.396
- ↗     + 09.743  
+05.096 ↑     112,30     4
    5     34     ANTONIO IGNACIO DIAZ LUIS
SEAT LEON SUPERCOPA     5/1     1/A2     -     Reg.     02:35.910
- ↗     03:22.365
- ↗     + 11.781  
+02.038 ↑     110,83     5
    6     33     ARMANDO DIAZ EXPOSITO
BMW M3 E36     6/1     1/TA     -     Reg.     02:38.891
- ↗     02:38.941
- ↗     + 14.762  
+02.981 ↑     108,75     6
    7     37     FELIX BRITO GARCIA
SUBARU IMPREZA WRC     7/1     1/A     -     Reg.     02:40.113
- ↗     02:41.678
- ↗     + 15.984  
+01.222 ↑     107,92     7
    8     32     MANUEL LEANDRO GONZALEZ
SEAT LEON MK1 SUPERCOPA     8/1     2/A2     -     Reg.     02:41.451
- ↗     02:41.557
- ↗     + 17.322  
+01.338 ↑     107,02     8
    9     35     MANUEL ADÁN GONZÁLEZ LORENZO
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION V     9/1     2/A     -     Reg.     02:44.924
- ↗     02:44.157
- ↗     + 20.028  
+02.706 ↑     105,26     9
    10     30     ADRIAN LUGO DIAZ
SEAT IBIZA     10/1     3/A     -     Reg.     02:45.783
- ↗     02:45.353
- ↗     + 21.224  
+01.196 ↑     104,50     10
    11     36     ZOSIMO HERNANDEZ MORALES
MITSUBISHI EVOLUTION IX     11/1     1/N+     -     Reg.     02:46.474
- ↗     02:46.083
- ↗     + 21.954  
+00.730 ↑     104,04     11
    12     22     MARCOS RODRÍGUEZ GUANCHE
HONDA CIVIC TYPE R     1/2     4/A     -     Reg.     02:50.123
- ↗     02:47.984
- ↗     + 23.855  
+01.901 ↑     102,86     12
    13     11     GILBERTO HERNANDEZ RODRIGUEZ
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1     2/2     1/HPre90     -     Reg.     02:48.879
- ↗     02:49.021
- ↗     + 24.750  
+00.895 ↑     102,32     13
    14     31     VICTOR MANUEL PADRON GONZALEZ
SEAT LEON SUPERCOPA MK1     12/1     3/A2     -     Reg.     02:55.671
- ↗     02:49.413
- ↗     + 25.284  
+00.534 ↑     101,99     14
    15     23     JONAI RODRIGUEZ CRUZ
HONDA CIVIC EK4     1/5     1/N     -     Reg.     02:51.143
- ↗     02:50.344
- ↗     + 26.215  
+00.931 ↑     101,44     15
    16     18     MELCHOR DAVILA DARIAS
RENAULT SUPER 5 GT TURBO     13/1     1/T     -     Reg.     02:51.520
- ↗     02:53.923
- ↗     + 27.391  
+01.176 ↑     100,74     16
    17     28     NESTOR TORRES DIAZ
VOLKSWAGEN GOLF MK1     3/2     2/T     -     Reg.     02:52.418
- ↗     00:00.000
- ↗     + 28.289  
+00.898 ↑     100,22     17
    18     27     FERNANDO DIAZ EXPOSITO
BMW E30     14/1     3/T     -     Reg.     02:53.228
- ↗     02:54.279
- ↗     + 29.099  
+00.810 ↑     99,75     18
    19     15     PEDRO LEANDRO GUANCHE
OPEL CORSA GSI     1/3     2/TA     -     Reg.     02:59.779
- ↗     02:54.157
- ↗     + 30.028  
+00.929 ↑     99,22     19
    20     29     CARLOS HERNANDEZ PEREZ
SEAT 124     15/1     4/T     -     Reg.     02:56.046
- ↗     02:54.256
- ↗     + 30.127  
+00.099 ↑     99,16     20
    21     24     ÁNGEL JORGE ALBERTO
SUBARU IMPREZA     4/2     2/N     -     Reg.     02:56.794
- ↗     02:55.120
- ↗     + 30.991  
+00.864 ↑     98,67     21
    22     16     EHEDEI CABRERA PEREZ
BMW E30 325     16/1     5/T     -     Reg.     02:58.366
- ↗     02:56.782
- ↗     + 32.653  
+01.662 ↑     97,74     22
    23     25     SEBASTIAM MACHADO FERNANDEZ
FORD ESCORT     5/2     1/HPre81     -     Reg.     02:59.840
- ↗     02:57.131
- ↗     + 33.002  
+00.349 ↑     97,55     23
    24     12     INMACULADA CRUZ SANTANA
PEUGEOT 309 GTI     6/2     3/TA     -     Reg.     03:07.040
- ↗     03:02.346
- ↗     + 38.217  
+05.215 ↑     94,76     24
    25     13     TEXENEN RODRIGUEZ LUGO
SUBARU IMPREZA     17/1     5/A     -     Reg.     03:02.993
- ↗     03:04.047
- ↗     + 38.864  
+00.647 ↑     94,42     25
    26     17     DAMIAN SANCHEZ CARRILLO
VOLKSWAGEN GOLF MK2     7/2     2/HPre90     -     Reg.     03:03.058
- ↗     03:16.661
- ↗     + 38.929  
+00.065 ↑     94,39     26
    27     7     ENOC HERNÁNDEZ HERNÁNDEZ
RENAULT 5 GT TURBO     18/1     4/TA     -     Reg.     03:07.835
- ↗     03:11.352
- ↗     + 43.706  
+04.777 ↑     91,99     27
    28     14     AQUILINO CRUZ SUÁREZ
PEUGEOT 309 GTI     8/2     5/TA     -     Reg.     03:09.097
- ↗     03:13.016
- ↗     + 44.968  
+01.262 ↑     91,38     28
    29     5     JACOB LUGO MARQUEZ
SEAT IBIZA     9/2     6/TA     -     Reg.     03:12.405
- ↗     03:09.977
- ↗     + 45.848  
+00.880 ↑     90,95     29
    30     10     BORJA PINEDA HERNANDEZ
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1     10/2     3/HPre90     -     Reg.     03:10.142
- ↗     03:13.134
- ↗     + 46.013  
+00.165 ↑     90,87     30
    31     2     OMAR DAVILA LAARBI
BMW E30     19/1     6/T     -     Reg.     03:20.305
- ↗     03:15.301
- ↗     + 51.172  
+05.159 ↑     88,47     31
    32     9     SERVANDO HERRERA GONZÁLEZ
VOLKSWAGEN GOLF MK3     1/4     1/TN     -     Reg.     03:24.093
- ↗     03:16.650
- ↗     + 52.521  
+01.349 ↑     87,87     32
    33     4     YASMINA RODRÍGUEZ SIERRA
PEUGEOT 205 RALLY     2/3     7/TA     -     Reg.     03:31.142
- ↗     03:23.280
- ↗     + 59.151  
+06.630 ↑     85,00     33
    34     1     ANA MARIA RIVERO DIAZ
TOYOTA STARLET     3/3     8/TA     -     Reg.     03:27.093
- ↗     03:30.420
- ↗     + 01:02.964  
+03.813 ↑     83,44     34
    35     21     JUAN ANTONIO GARCÍA PÉREZ
BMW 325I E 36     20/1     9/TA     -     Reg.     03:39.047
- ↗     03:40.793
- ↗     + 01:14.918  
+11.954 ↑     78,88     35

REGULARIDAD SPORT

44º SUBIDA AL MIRADOR DE GÜÍMAR R.S.
TOTAL KMS. PRUEBA    4,88
TOTAL KMS. REGULARIDAD    4,88
TOTAL KMS. ENLACE    0
Nº TRAMOS REGULARIDAD SPORT    3
Nº DE CONTROLES PREVISTOS    8
ETAPAS    1

Regularidad Súper Sport
Or.    Dr    Piloto/Copiloto    Total

1    220    

BASILIO LEANDRO/JOSE ANGEL DARI
SUNBEAM AVENGER 1.8
    5,7
2    221    

CARLOS JAVIER J/SERGIO MARRERO
PORSCHE 911 SC
    9,6
3    218    

ALEJANDRO HERNA/LUIS NAUZET HER
FORD FIESTA MK1
    9,8
4    214    

JERONIMO MARTIN/MARIA JESUS ARV
TOYOTA STARLET KP 62
    11,3
5    215    

JOSE FRANCISCO /YERAY GARCIA PA
SEAT 124 2.000
    11,5
6    213    

JONATAN ESQUIVE/JONAY SUAREZ ES
FIAT 127 SPORT
    12,4
7    217    

RAFAEL GIL MEDI/FRANCISCO GONZA
BMW 2002TI
    25,7
8    212    

ZOSIMO JOSE RAM/ERASMO GABRIEL
SEAT PANDA 40
    64,4
9    219    

SANTIAGO VERANO/JOSE JULIO NEGR
FORD ESCORT RS 2000
    72,2
10    216    

JOSE MANUEL HER/SANTIAGO PEREZ
TOYOTA CELICA GT
    95,6

Regularidad Sport

Or.    Dr    Piloto/Copiloto    Total

1    211    

FLORENTINO DOMI/ALEJANDRO HERNA
BMW E21 316
    3,8
2    210    

JOSE MANUEL HER/NELSON SANTANA
FORD ESCORT MK1
    8,1
3    206    

UBAY RAVELO ROD/RAUL SANCHEZ DE
TOYOTA STARLET
    12,7
4    208    

AINOHA HERNÁNDE/ANTONIO EVELIO
TOYOTA STARLET KP61
    14,3
5    209    

ANTONIO SANTANA/MARCO AIRAM LUI
DATSUN 120Y
    35,8

Trofeo 50

Or.    Dr    Piloto/Copiloto    Total

1    205    

PABLO DÍAZ BETH/MARÍA CELESTE D
HILLMAN IMP
    2
2    203    

MIGUEL ANGEL BA/OSCAR ALVAREZ A
AUTOBIANCHI A112 - 903
    4,5
3    204    

MANUEL ANGEL GO/JULIO MORALES R
ALFA ROMEO GIULIA 1300
    5,1
4    202    

MAXIMO RODRIGUE/JORGE GARCES DI
BMW 315
    10,8
5    201    

JOSE JUAN MURCI/DAFNE MURCIA BA
CITROEN VISA
    22,2

...SEGUIREMOS INFORMANDO FULL RACING