Rally RACE Comunidad de Madrid, la última cita de la temporada del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA)

El equipo formado por Antxústegi-Iglesias (Suzuki Swift) ganó el Rally RACE Comunidad de Madrid, la última cita de la temporada. La segunda plaza fue para Iván Ares y José Pintor han cerrado su temporada triunfal con un nuevo podio. La pareja gallega ha finalizado en segunda posición tras protagonizar una espectacular remontada en la etapa final con su Hyundai i20 R5. El piloto gallego y su copiloto José Pintor, campeones de España 2017, cierran una temporada en la que han logrado cinco triunfos y han estado siempre en el podio. Los gallegos perdieron todas sus opciones de triunfo en el tramo de Canencia, en el que cedieron mucho tiempo, pero remontaron hasta el segundo puesto. Surhayen Pernía y Carlos del Barrio estaban peleando por el podio hasta que un inesperado pinchazo les dejaba sin opciones, y terminaban en séptima posición.    

La gran fiesta de final de temporada no ha defraudado. En buena parte la pelea se decidió en el primer tramo, Canencia, donde el ganador final, Gorka Antxústegi, acertaba con los neumáticos para el piso húmedo, y ya no dejó el liderato hasta la meta. Ares era el más perjudicado en las dos pasadas por ese tramo, en las que perdía mucho tiempo, pero en la etapa final protagonizaba una feroz remontada que le llevaba del décimo al segundo puesto final. Estaba remontando Pernía hasta que un pinchazo en la especial de Arrebatacapas le alejaba de la batalla que estaba librando por el podio.

Ares no se ha bajado del podio en toda la temporada, en la que se ha coronado campeón y ha sumado cinco triunfos. “Tras una primera jornada para olvidar, hemos hecho lo que hemos podido. En el primer tramo de Canencia salí con demasiada prudencia y al ir con miedo cometí un error y sufrí un trompo. Íbamos con neumáticos intermedios y estaba para agua. En la segunda puse agua delante e intermedios detrás e hice otro trompo. Pero en el resto todo ha ido  bien, hemos ido rodando cómodos, el coche ha ido perfecto y los tiempos han ido saliendo. Hemos tenido que pelear duro, y tras esa lucha acabar segundos está muy bien. Quiero pedir disculpas al equipo por los errores de la primera etapa. Queríamos despedir el año con un nuevo triunfo, y aunque el segundo nos sabe a gloria, nuestro objetivo era ganar”, explicaba el gallego, campeón de España 2017.

Pernía por su parte tenía ganas de terminar la temporada con un buen resultado, pero “estábamos intentando pelear por el podio, pero sufrimos un pinchazo que nos ha impedido conseguirlo. Estábamos terceros peleando por el segundo puesto, y no ha podido ser. Como todo el año, la suerte no nos ha acompañado. No sabemos ni dónde ni cómo se ha producido el pinchazo. La victoria en el tramo final, que además era el TC Plus, nos ha servido como ligero consuelo, pero la verdad es que estaba deseando que se acabara este año, para ponernos las pilas cara al que viene”, aseguraba el cántabro.
    
            

Clasificaciones:
 
      

CLASIFICACIÓN FINAL

1.    Antxústegi-Iglesias (Suzuki Swift), 1:23:23.9

2.    Ares-Pintor (Hyundai i20), a 46.7

3.    Burgo-Burgo (Skoda Fabia), a 55.3

4.    Peláez-Del Barrio (Ford Fiesta), a  1:09.9

5.    Fuster-Aviñó (Renault Clio),  a 1:34.7

7.    Pernía-Del Barrio (Hyundai i20), a 1:56.6

GANADORES DE LOS TRAMOS

Iván Ares, 7 victorias

Álvaro Lobera, 2

Surhayen Pernía, Gorka Antxústegi, Pedro Burgo y Fernando Navarrete, 1

LÍDERES SUCESIVOS

Tramo 1 y tramo 13, Gorka Antxústegi

CAMPEONATO DE ESPAÑA

1.    Iván Ares, 324,8 puntos

2.    Pedro Burgo, 242,4

3.    Gorka Antxústegi, 191,4

4.    Surhayen Pernía, 183,4

5.    Cristian García, 176,4

Ares y Pintor cierran la temporada en el pódium

El Hyundai I20 R5 del equipo Ares Racing fue el más rápido en siete de los trece tramos disputados para realizar una épica remontada

Saber rehacerse y sacar lo mejor de uno mismo está al alcance de muy pocos equipos, pero este fin de semana el equipo Ares Racing ha vuelto a demostrar su fortaleza para recuperarse de una primera jornada, en la que la dupla Ares-Pintor perdía toda opción a la victoria tras tener varios sustos en las dos pasadas del primer tramo de la cita madrileña; un lastre al que hubo que sumar una penalización de 20 segundos al llegar tarde a un control del itinerario por tener que parar a subsanar una incidencia en la montura del fabricante coreano.
Sin embargo, durante la segunda jornada, el piloto de Cambre volvió a demostrar porqué esta temporada ha sido justo Campeón de España de Rallyes de Asfalto, pues en los ocho tramos disputados durante la jornada final fue marcando el ritmo en seis especiales para remontar desde la décima posición hasta el tercer puesto; que por un momento fue el segundo puesto, pero la organización desestimó una penalización a otro piloto para dejar a los Campeones de España de Rallyes de Asfalto en un más que meritorio tercer puesto de la clasificación final del Rallye Comunidad de Madrid – RACE.

Con la mente ya puesta en la temporada 2018, Iván Ares detallaba lo que ha sido la cita final del certamen nacional: “El viernes todo nos salió al revés, nos equivocamos con la monta de neumáticos y tuvimos varios sustos en el tramo de Canencia Sur. Además, tuvimos que parar en el enlace a subsanar un pequeño problema, y eso nos hizo llegar tarde a un control y sumar una penalización.

Sin embargo, al llegar a la asistencia, toda la gente me animó, y eso hizo que hoy saliera otra vez con las pilas cargadas a por todas. Hemos corrido mucho en unos tramos muy rápidos para poder subir al pódium. Es una pena que no hayamos podido subir al segundo puesto del cajón, pero las decisiones administrativas hay que acatarlas y ver el lado positivo, que hemos podido remontar desde la décima posición y recuperar algo más de un minuto de diferencia durante esta segunda jornada.

Me gustaría dedicar este pódium a toda la familia del pequeño Brais, que nos ha dejado este fin de semana y a los que mando todo el cariño del equipo. También quiero dedicar esta temporada a todo mi equipo, a la familia Ares Racing que formamos, porque gracias a ellos estamos haciendo historia en el automovilismo nacional.”
José A. Pintor también analizaba la cita de cierre de temporada en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto: “Ha sido un rally muy intenso, hemos tenido que darlo todo durante todo el segundo día para recuperar el tiempo perdido en los primeros tramos del viernes.

Al final subimos al pódium y logramos un hito en la historia del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, al lograr subir al pódium en todas las pruebas disputadas en la temporada. Es por eso que hay que felicitar a todo el equipo Ares Racing, porque entre todos hemos sido capaces de demostrar durante todo el año que con trabajo, esfuerzo y mucho sacrificio se pueden hacer grandes cosas siendo un grupo de amigos que prepara todo en casa”.

El equipo Ares Racing cierra así una exitosa temporada 2017 y desde ya se pone a trabajar en el proyecto deportivo de la próxima temporada.

El Abarth 124 Rally brilla en Madrid y se alza con el Trofeo de España de GT

●    El R-GT construido por la marca de Turín se alza con un título nacional en su primera campaña inmerso dentro del Campeonato de España de Rallies de Asfalto
●    Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano han logrado, además, el segundo puesto entre los vehículos Dos Ruedas Motrices (2RM), y el octavo en la clasificación final
●    La unidad del equipo SMC Junior Motorsport, patrocinada por Afrasa, ha culminado la temporada de su debut marcando el mejor tiempo en la última especial del certamen

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) 2017 ha despedido la temporada este fin de semana, en Madrid, ante una notable presencia de aficionados, con una prueba compuesta por dos etapas, desarrollada entre el Circuito del Jarama, las carreteras de la sierra norte de la comunidad, y, a su vez, las correspondientes a la provincia de Ávila, que, como cabía esperar, ha resultado idónea a las prestaciones y cualidades del Abarth 124 Rally.

El bólido italiano, uno de los modelos más novedosos del campeonato, causante de gran expectación entre los espectadores de todas las pruebas (diez en total: Córdoba, Gran Canaria, Tenerife, Ourense, Ferrol, Oviedo, Llanes, Santander, Alicante y Madrid) que ha disputado a lo largo del año, ha culminado la campaña de su estreno como integrante del CERA reportando el Trofeo de España de GT en el regreso de Abarth al mundo de la competición.

Todo un éxito para la marca del escorpión, que ha sido resultado del fantástico trabajo en equipo que han desarrollado todos los integrantes del proyecto, y de la perfecta simbiosis que se ha establecido entre SMC Junior Motorsport, Álvaro Muñiz, Antonio Solórzano y el Abarth 124 Rally.

El piloto coruñés ha exprimido al máximo el potencial del R-GT construido por la marca de Turín, en pos de maximizar las opciones matemáticas con las que contaba antes de la última cita para poder adjudicarse también el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM). Con ese objetivo en mente, el gallego ha extraído hoy la quintaesencia al deportivo transalpino, propiciando una espectacular remontada con la que se ha resarcido por la penalización de 70 segundos que había sufrido, a consecuencia de un problema técnico, durante la etapa de ayer.

Así, Muñiz y su copiloto, Antonio Solórzano, se han aupado hasta la segunda posición de su categoría, asegurándose, de esa forma, una suma muy valiosa de puntos que, aunque por poco, no ha sido suficiente para que la dupla del equipo SMC Junior Motorsport haya podido hacer doblete de Madrid, donde, igualmente, han dejado su impronta, y la del Abarth 124 Rally, anotándose el mejor tiempo absoluto en el último tramo de la temporada, celebrado sobre el trazado del Circuito del Jarama.

El R-GT italiano ha completado finalmente como octavo clasificado de la general su primera participación en el Rally Comunidad de Madrid-RACE. Punto final a una temporada plagada de novedades y aprendizajes, enfocada especialmente a implementar su adaptación a los diferentes trazados del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), que se ha saldado con tres triunfos en el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM), el título de la categoría GT, y la octava plaza dentro de la clasificación final del certamen. Unos resultados más que satisfactorios para Abarth en su regreso a la disciplina de los tramos cronometrados.

“El equipo y la marca han tratado el coche con muchísimo cariño, han puesto todo el empeño y el trabajo del mundo para que las cosas salieran bien. Así se ha demostrado con la remontada que nos hemos marcado durante la última etapa, después de la penalización que nos pasó factura el primer día. Desde su debut hasta aquí, el Abarth 124 Rally ha tenido una evolución espectacular. Creo que hemos sido muy rápidos. Hemos cumplido uno de los objetivos, ganar el Trofeo de España de GT, y del otro, que era conseguir también el de Dos Ruedas Motrices (2RM), nos hemos quedado cerca. Sólo nos ha faltado un poco de constancia, porque a nivel de velocidad hemos sido muy rápidos. Estoy muy satisfecho de haber dado un título y tres victorias a Abarth en su regreso a la competición. Me siento también orgulloso de mi rendimiento, después de bastantes años sin haber podido disputar el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) al completo. Mañana mismo comenzaremos a pensar ya en el año que viene”, ha señalado Álvaro Muñiz al terminar el Rally Comunidad de Madrid-RACE.

Además de contar con la presencia de algunos vehículos míticos de la historia de la compañía, y varias unidades de los modelos más espectaculares de su gama actual, el service de Abarth España, uno de los que mayor afluencia de público ha recibido en el transcurso del fin de semana, ha acogido también la última competición presencial del desafío Abarth Rally.

Numerosos aficionados de todas las edades han contrastado los tiempos que han podido ir registrando durante las dos jornadas de carrera con el videojuego Dirt Rally® y las gafas de realidad virtual (VR) para PlayStation® 4.

Además, en la asistencia de SMC Junior Motorsport se ha dado a conocer también la unidad del coqueto y atractivo Abarth 500 R3T con el que el ganador de la selección final de #AbarthRally podrá participar la próxima temporada en dos pruebas del CERA como piloto oficial de la marca del escorpión.

CLASIFICACIÓN GENERAL TROFEO DE ESPAÑA DE DOS RUEDAS MOTRICES (2RM):

1º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) – 224,4 puntos

2º- Julio Martínez (Porsche 996 GT3 Cup R 2001) – 111,4 puntos

3º- Ármide Martín (Porsche 997 GT3 Cup R 2010) – 215 puntos

CLASIFICACIÓN GENERAL TROFEO DE ESPAÑA DE DOS RUEDAS MOTRICES (2RM):

1º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) – 237,4 puntos

2º- Adrián Díaz (Suzuki Swift S1600) – 217 puntos

3º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) – 215 puntos

4º- Roberto Blach (Peugeot 208 R2) – 199 puntos

5º- Francisco Cima (Renault Clio R3T) – 119 puntos

CLASIFICACIÓN GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLIES DE ASFALTO (CERA):

1º- Iván Ares (Hyundai i20 R5) – 349,8 puntos

2º- Pedro Burgo (Skoda Fabia R5) – 240,4 puntos

3º- Gorka Antxustegi (Suzuki Swift R+ N5) – 191,4 puntos

4º- Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5) – 180,4 puntos

5º- Cristian García (Ford Fiesta R5) – 176,4 puntos

6º- Joan Vinyes (Suzuki Swift R+ N5) – 148,2 puntos

7º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) – 126,6 puntos

8º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) – 106,4 puntos

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