"Presentar el nuevo Volkswagen Polo GTI R5 al público ha sido un momento magnífico" ha afirmado Sven Smeets, director de Volkswagen Motorsport. "La estrecha relación con el Polo GTI es inconfundible. En los próximos meses, el Polo GTI R5 debe demostrar su valía en una serie de pruebas que se llevarán a cabo en los escenarios más difíciles para asegurarnos que estará a la altura de su predecesor".

Los primeros tests se han llevado a cabo en Fontjoncouse, Francia, donde el nuevo Polo GTI R5 ya ha estado rodando sobre tierra y asfalto durante el pasado mes de noviembre. El nuevo vehículo de carreras ha pasado las primeras pruebas sin problemas y los pilotos han reaccionado de manera muy positiva. Ahora Volkswagen trasladará las pruebas a Gran Bretaña donde se seguirá poniendo a prueba el nuevo Polo GTI R5 a lo largo del mes de diciembre.

La responsabilidad de todo el proyecto recae en el director técnico François-Xavier Demaison, así como en el director del proyecto, el holandés Gerard-Jan de Jongh, quien fue anteriormente el ingeniero de carreras de Sébastien Ogier con el que Volkswagen cosechó grandes éxitos. En palabras de Demaison: "Es una gran ventaja poder recurrir a un equipo experimentado de ingenieros y mecánicos, que ayudaron a desarrollar el Polo que ganó el Campeonato mundial. Además estamos aprovechando la estrecha y excelente relación con los compañeros del departamento de desarrollo técnico de Wolfsburgo y con nuestros compañeros de ŠKODA, que cuenta con un vehículo R5 desde 2015".

El nuevo Polo GTI R5 tiene un potente motor turbo de cuatro cilindros rectos con inyección directa de combustible en posición transversal. Empleará un turbo 1,6 litros, de acuerdo con la normativa. Esto es más que suficiente para generar unos impresionantes 272 CV y 400 Nm de par máximo. El Polo GTI R5 monta una caja de cambios de carreras de cinco velocidades, secuencial, con pasos estrechos y tracción permanente en las cuatro ruedas, consiguiendo una aceleración excepcional en cualquier superficie; ya sea asfalto, tierra o nieve. Con un peso de tan solo 1.320kg acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos.

Volkswagen ha desvelado además que el chasis de acero de cuatro puertas, que sirve de base para el montaje, se fabricará en la planta de producción de Pamplona. El Polo GTI R5 será homologado en el verano de 2018 y las primeras entregas a los equipos y salidas competitivas están previstas para el segundo semestre del año.

Nuevo Polo GTI

Los amantes de la velocidad podrán disfrutar ahora de la versión más deportiva del nuevo Polo: el Polo GTI. Esta nueva generación montará un motor de 200 CV y podrá alcanzar una velocidad máxima de 237 km/h, pasando de 0 a 100 km/h en sólo 6,7 segundos. El consumo de combustible es de 5,9 litros por 100km, lo que refleja la eficiencia del sistema de propulsión. El nuevo modelo estándar de producción Polo GTI estará disponible en Canarias a principios de 2018.